3月17日晚間，通達系A股快遞公司相繼披露月度經(jīng)營數(shù)據(jù)。今年2月，圓通速遞、申通快遞、韻達股份3家公司的業(yè)務量和快遞業(yè)務收入均實現(xiàn)同比增長。

業(yè)務量同比齊升

【資料圖】

從業(yè)務量表現(xiàn)看，通達系A股快遞公司均實現(xiàn)雙位數(shù)增長。2月份，申通快遞、圓通速遞和韻達股份分別完成業(yè)務量12.29億票、15.59億票和13.81億票，同比增幅分別達70.04%、61.20%和13.57%。

在業(yè)務量增長的帶動下，通達系A股快遞公司營收均較去年同期實現(xiàn)增長。在營收端，申通快遞同樣增速最快。2月份，申通快遞的快遞服務業(yè)務收入達29.68億元，同比增長58.81%；圓通速遞當月快遞產(chǎn)品收入為39.54億元，同比增長53.48%；韻達股份收入也實現(xiàn)了增長，同比增長26%至35.91億元。

通達系A股快遞公司2月業(yè)務量齊增，也是行業(yè)整體規(guī)模繼續(xù)擴張的寫照。

國家郵政局近日發(fā)布的中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，2月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為357.6，同比提升36.5%。由于去年2月包含春節(jié)假期，規(guī)?；鶖?shù)較低，預計今年2月快遞業(yè)務量收同比將分別增長36%和38%。2月，行業(yè)發(fā)展提速，日均業(yè)務量近3.4億件。截至2月8日，累計突破百億件，較2019年提前40天，較2022年提前2天。

值得一提的是，截至3月8日，今年我國快遞業(yè)務量已達到200.9億件，比2019年達到200億件提前了72天，比2022年提前了6天。國家郵政局表示，今年全國快遞業(yè)務量第一個100億件用時39天，第二個100億件用時28天，展現(xiàn)出快遞業(yè)的蓬勃活力和強勁動力。

單票收入出現(xiàn)波動

單票收入方面，2月份，通達系A股快遞公司的單票價格表現(xiàn)不一。其中，申通快遞、圓通速遞同比下滑，韻達股份則同比出現(xiàn)回升。

具體來看，申通快遞2月快遞服務單票收入為2.42元，同比下降6.56%；圓通速遞的快遞產(chǎn)品單票收入為2.54元，同比減少4.79%；韻達股份的快遞服務單票收入達2.60元，同比增長11.11%。

不過，相較今年1月份，通達系A股快遞公司的單票收入環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的下滑。

就行業(yè)價格端走勢，中郵證券近期研報分析指出，行業(yè)進入淡季，價格將出現(xiàn)小幅波動，單價小幅下降，預計量收增幅差將會在3月出現(xiàn)小幅增長，價格戰(zhàn)或會溫和開啟。受部分企業(yè)補貼政策、服務優(yōu)化影響，將會導致單價小幅降低，重點關注行業(yè)持續(xù)競爭策略對價格端影響。中長期來看，頭部企業(yè)降本增效策略效果顯著，向上拉升盈利水平，其余企業(yè)將加快市場份額修復，實現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營。

此外，對于快遞行業(yè)2023年的預期，已有多家券商機構(gòu)近期表示看好。例如，海通國際預計，2023年，隨著以后消費復蘇以及快遞服務的提升，快遞行業(yè)業(yè)務量增速有望實現(xiàn)雙位數(shù)的增長。此外，疫情過后，以電商件為主的通達系快遞，中短期受益于行業(yè)價格戰(zhàn)放緩，有望獲得較好的利潤表現(xiàn)，但長期出清仍然需要較長時間。

長期來看，海通國際判斷規(guī)模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效，行業(yè)也將逐步由價格驅(qū)動轉(zhuǎn)向價值驅(qū)動，快遞板塊整體仍具備成長空間。

剛披露財報的中概股中通快遞也表達了樂觀預期。基于當前市場條件和運營情況，公司預計其2023年的全年包裹量將在287.8億~297.5億件的區(qū)間，同比增長18%~22%?；谡w市場表現(xiàn)判斷，中通快遞稱有信心實現(xiàn)全年市場份額至少增長1.5個百分點的目標。

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