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全球報道:崔宸龍:今年市場可能迎來估值和企業(yè)盈利雙升,堅守新能源投資三個方向
2023-02-20 19:44:43來源: 華爾街見聞

核心觀點:

1、2023的市場整體的表現(xiàn)會大概率優(yōu)于2022年,今年可能看到市場估值和企業(yè)盈利雙升的局面,市場上也會迎來一個雙擊的機(jī)會。

2、我還會堅守以新能源為主的投資結(jié)構(gòu)。關(guān)于新能源,我一直非??春娩囯姟⒐夥?、綠電運(yùn)營商這三大方向。


(資料圖片)

3、合成生物學(xué)和現(xiàn)在的創(chuàng)新藥也有很大機(jī)會,其中,合成生物學(xué)處于發(fā)展初期,目前A股機(jī)會較少,但發(fā)展空間更大;創(chuàng)新藥的機(jī)會也不能說更好把握,一些創(chuàng)新藥企的競爭力也到了轉(zhuǎn)折點,部分可以走出國門對全世界銷售。

4、目前還是更加看好成長的方向,諸多成長股包括新能源、半導(dǎo)體、計算機(jī),還有一些創(chuàng)新藥等方向都處于比較低的水位。

5、今年的光伏需求可能依然大概率會保持非??焖俚脑鲩L,所以擔(dān)憂整個產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)過剩的焦慮沒有太大必要。

近日,前海開源基金的投資總監(jiān),在央視財經(jīng)兔年投資趨勢直播中對2023年聚焦成長股和新能源板塊今年發(fā)展趨勢表達(dá)了自己的觀點。

以下是投資作業(yè)本(微信ID:touzizuoyeben)整理的精華內(nèi)容,分享給大家:

去年做的一般,是對宏觀因素考慮較少

問:宸龍去年自己90%的精力和資金規(guī)模集中的那兩只基金,在2022年的市場上表現(xiàn)不太盡如人意,收益率都是負(fù)的,是被什么拖累的呢?

崔宸龍:我個人一直非常堅定地看好新能源主線,所以從我管理基金以來,我個人的投資也是聚焦于新能源的上、中、下游這些大主線上帶來的各種投資機(jī)會,在其中精選一些比較好的公司或者個股進(jìn)行長期投資。

去年電力設(shè)備、新能源板塊跌得比滬深300更多?;仡檨砜?,我個人也有一些反思和收獲。因為去年是一個更多由宏觀環(huán)境主導(dǎo)的市場。絕大部分成長股板塊承受得壓力都特別大,所以不僅僅是新能源,包括電子、半導(dǎo)體、軍工這些偏成長的板塊,壓力都非常大,回調(diào)也非常多。

市場整體的下跌主要還是由于宏觀環(huán)境的轉(zhuǎn)變帶來估值的大幅下降。

我去年基金的投資組合中,這些公司的下跌主要還是來自于殺估值的問題。殺估值的問題又歸咎于去年就宏觀環(huán)境造成的影響。

因為我在過去個人的投資體系中,對于宏觀因素的考量比重比較低,會更加聚焦于優(yōu)秀公司的基本面情況,所以去年做的比較一般。

這也引發(fā)了我的一些反思,比如我后續(xù)會分出更多的比重去關(guān)注宏觀因素

2023年可能會出現(xiàn)市場估值和企業(yè)盈利雙升的局面

問:2023年資本市場的宏觀面和風(fēng)格節(jié)奏在你看來會是怎樣的?

我認(rèn)為2023的市場整體的表現(xiàn)會大概率優(yōu)于2022年。2022年宏觀因素占據(jù)了影響市場的主導(dǎo)的地位,一方面俄烏戰(zhàn)爭進(jìn)一步抬升了全球通脹預(yù)期,包括原油、天然氣的價格出現(xiàn)了飆升,因此全球的通脹壓力非常巨大。

海外的資金面上來說,美聯(lián)儲為了應(yīng)對高通脹壓力,開始快速加息。美債的無風(fēng)險收益率快速上行,會對權(quán)益資產(chǎn)生巨大的壓力。

不僅是中國大陸的股票市場產(chǎn)生壓力,包括中國香港、美國等等全球的資本市場壓力都非常大,表現(xiàn)都不盡人意。而成長股尤其是在市場中的成長股,它對于利率的敏感程度要比傳統(tǒng)的價值股更大,新能源作為成長股中的典型代表,因為加息帶來的巨大壓力,表現(xiàn)不太盡人意也是比較正常的。

2023年,一方面包括原油在內(nèi)的一些大宗商品的價格相對于2022年的高點出現(xiàn)了一定的回調(diào)。俄烏沖突帶來的邊際影響也在減弱,通脹的壓力也在逐步減弱,美聯(lián)儲的加息的速度和未來空間也不會太大,基本上2023年美聯(lián)儲的利率到了階段性的頂部,資本市場往往會比較提前的反映一些因素。

因此,2023年市場估值的壓制會有很大緩解。同時2022年俄烏戰(zhàn)爭、全球形勢變化以及疫情反復(fù)的使得全球企業(yè)的盈利都承受了比較大的壓力。2023年隨著經(jīng)濟(jì)活動的復(fù)蘇,包括消費(fèi)者對于收入預(yù)期、投資者對經(jīng)濟(jì)預(yù)期的逐步樂觀,今年企業(yè)盈利的基本面狀況大概率會比2022年要好,所以今年的市場中,盈利和估值壓制,這兩個因素都會產(chǎn)生非常積極向上的變化。

我不僅看好今年的市場,而且覺得盈利和估值壓制也都會有積極的變化。我們可能會看到市場估值和企業(yè)盈利雙升的局面,市場上也會迎來一個雙擊的機(jī)會。

堅守以新能源投資為主

問:今年除了更多關(guān)注宏觀層面之外,你在行業(yè)配置偏好上會做出調(diào)整嗎?

崔宸龍:行業(yè)配置的偏好上,我更多會聚焦于未來成長空間大和增速更加確定的方向。目前我個人還是看好新能源板塊。但是,創(chuàng)新的行業(yè)中的部分優(yōu)秀個股也會配置,只是不做系統(tǒng)性、全面性的配置。

在新能源領(lǐng)域中依然能挖掘到非常多中長期的、非常好的投資機(jī)會。因此我還會堅守以新能源為主的投資結(jié)構(gòu)。因為通過不同的行業(yè)的比對,包括空間、確定性、國家的政策支持、戰(zhàn)略發(fā)展方向以及我國在新能源產(chǎn)業(yè)中的全球競爭力、地位等等看下來,我個人依然非常堅定地看好新能源未來發(fā)展前景。

更看好成長風(fēng)格,這些方向估值較低

問:再來判斷一下全年的風(fēng)格,成長的風(fēng)格會是今年最主要的嗎?

崔宸龍:目前還是更加看好成長的方向。一方面去年的壓力使得成長股的估值出現(xiàn)了非常大的下殺,從估值角度來看,諸多的成長股,包括新能源、半導(dǎo)體、計算機(jī),還有一些創(chuàng)新藥等等幾個創(chuàng)新方向都處于比較低的水位。

另一方面,在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張周期中,成長股會取得比價值股更好的表現(xiàn),因為從基本面來說,加之處在經(jīng)濟(jì)上行的周期里,成長股整體的增速會比價值股快很多,中長期的增速還是非常好的。

非常看好新能源三大方向

問:新能源的大方向上,你具體看好哪些細(xì)分賽道?

崔宸龍:關(guān)于新能源,我一直非??春娩囯?、光伏、綠電運(yùn)營商這三大方向。因為這次能源革命是以電力為基礎(chǔ)的,以前的電本質(zhì)上還是煤、油、氣,大部分的電力是通過發(fā)電廠燃燒消耗傳統(tǒng)的化石能源生產(chǎn)的,不是完全清潔的生產(chǎn)過程。

現(xiàn)在的電逐步變成由光伏、風(fēng)電為主的一種新能源的發(fā)電結(jié)構(gòu),以光伏為例,它是一個及時的發(fā)電方式,能量不能被儲存下來,以前火電廠發(fā)電可以把能源以煤炭的方式存儲下來,現(xiàn)在光伏發(fā)出的電力也要有一個存儲的形式,這就是儲能。

儲能里,由于鋰是自然界最輕的金屬,鋰電池是最為高效的儲能方式,二者不可分。一方面光伏是生產(chǎn)方式的最優(yōu)解,儲能方式的最優(yōu)解又是鋰電池,所以這兩者是我最看好的

第三點是運(yùn)營商,因為現(xiàn)在無論是光伏還是鋰電做儲能,光伏和風(fēng)電本質(zhì)上只是用光和風(fēng)作為能源的發(fā)電設(shè)備,所以它本質(zhì)上是都是做設(shè)備的企業(yè)。但是運(yùn)營商是真正的運(yùn)營或者說生產(chǎn)電力的企業(yè)。運(yùn)營商就是經(jīng)營非常穩(wěn)定,未來又能看到巨大成長空間的方向。

然后再講到其他的行業(yè),包括合成生物學(xué)和現(xiàn)在的創(chuàng)新藥,我們國內(nèi)做的這些創(chuàng)新藥,我覺得也會有很大的一個投資機(jī)會。

不必焦慮光伏產(chǎn)能過剩,今年光伏需求大概率快速增長

問:你覺得大家會看到光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的情況嗎?

崔宸龍:階段性的過剩在光伏過去十年的發(fā)展史上也經(jīng)常會看到,因為往往在一個產(chǎn)業(yè)盈利狀況比較好、未來空間看起來很大的前提下,很多企業(yè)愿意冒風(fēng)險跨行業(yè)做光伏投資。短期如果在某些環(huán)節(jié)的投資過熱,產(chǎn)能的增長快于需求,會產(chǎn)生一些階段性的過剩的情況,因此,階段性的某些環(huán)節(jié)過剩是非常正常的。

之前不斷有人擔(dān)憂明年、后年或者大后年可能都過剩,但光伏行業(yè)的發(fā)展歷史證明大部分非常嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,最多一年就把產(chǎn)品消化掉。

問:目前光伏產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭格局到底是怎么樣的?

崔宸龍:整體來說,現(xiàn)在的需求還是非常強(qiáng)勁,個別環(huán)節(jié)產(chǎn)能有一部分過剩,但是龍頭企業(yè)會憑借自己的技術(shù)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、效率優(yōu)勢去市場化的做競爭,就是會壓著新進(jìn)入者或者是落后企業(yè)的成本線定產(chǎn)品的價格。

這會使得這些相對來說技術(shù)落后、成本比較高的企業(yè)不能產(chǎn)生足夠的現(xiàn)金流再投資,過段時間市場的競爭格局又會再次被優(yōu)化。總體來說,現(xiàn)在的需求還是非常不錯,目前還沒有疲軟的情況,今年的光伏需求可能依然大概率會保持非常快速的增長,所以擔(dān)憂整個產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)過剩的焦慮沒有太大必要。

不必悲觀解讀車企降價,新能源車規(guī)模效應(yīng)還未釋放

問:新能源的車企在三季報時并沒有因為漲價而實現(xiàn)盈利增長,這個現(xiàn)象你是怎么看的?

崔宸龍:很多新能源車企,還有一些新進(jìn)入者,它本身的規(guī)模體量還沒有大到一定程度,所以它的規(guī)模效應(yīng)還沒有顯現(xiàn)出來。特別是很多新品牌,賣車一直是虧損的,只是投資者寄希望于規(guī)模上來以后通過規(guī)模效應(yīng)盈利,但這個過程一定是比較艱難和曲折的。

因為汽車市場一直以來沒有特別多的品牌,往往是幾家大的汽車集團(tuán)占據(jù)了非常多的市場份額。這個行業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢非常明顯,因此在發(fā)展相對初期的階段,有些企業(yè)不賺錢是非常正常的現(xiàn)象。部分產(chǎn)品競爭力非常強(qiáng)的優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了盈利,并且在不斷改善。

因此對于降價也不必過于悲觀解讀,因為短期會加大對于新能源汽車各個車企的壓力,但是同時由于新能源車的降價,它相對燃油車的性價比或者競爭力大幅增強(qiáng)。這又促使消費(fèi)者更多考慮選購新能源車。銷量上來以后,反而有規(guī)模效應(yīng),這不見得是壞事。同時它也會加速新能源車替代傳統(tǒng)燃油車,不會產(chǎn)生那么多的排放和污染,這對整個社會的發(fā)展反而有利。

合成生物學(xué)在發(fā)展初期,A股機(jī)會較少

問:創(chuàng)新藥和合成生物學(xué)這兩個你覺得哪個更重要?

崔宸龍:從未來的發(fā)展空間上來說,合成生物學(xué)可能會更大一些。

現(xiàn)在這個行業(yè)還處在一個非常初期的階段,相關(guān)的上市的企業(yè)也不多,而且能做的材料種類也相對來說并不豐富。但是從樂觀的角度看,如果可以做到現(xiàn)在使用的多數(shù)材料都是通過合成生物學(xué)的方式做的,那這些公司有非常大的發(fā)展空間。

問:聚焦在A股,現(xiàn)在有你覺得比較好的投資機(jī)會了嗎?

崔宸龍:我覺得好的投資機(jī)會比較少。因為合成生物學(xué)行業(yè)的發(fā)展在非常初期的階段,但我會不斷的關(guān)注。

部分創(chuàng)新藥企競爭力到了轉(zhuǎn)點,銷售可能面向全世界

問:相對來說可能創(chuàng)新藥的機(jī)會更好把握一些?

崔宸龍:創(chuàng)新藥的機(jī)會也不能說更好把握,經(jīng)過國家過去對于生物醫(yī)藥行業(yè)的支持,包括我們國家具有非常強(qiáng)的工程師紅利,使得現(xiàn)在很多創(chuàng)新藥企業(yè)的性能或者藥效不僅是參照海外同類公司的水平,也會不斷的會出現(xiàn)一些新的、世界頂尖的藥效水平。

這樣它不僅可能未來在國內(nèi)范圍進(jìn)行銷售,它也可以走出國門對全世界銷售。所以現(xiàn)在它的競爭力也到了轉(zhuǎn)折點,部分優(yōu)秀企業(yè)在做一些非常好的藥,這些藥如果成功,它的藥效或者預(yù)計的市場空間都不僅僅是盯著國內(nèi)市場,而是全球市場,所以它的發(fā)展的潛力還是非常大,增量市場空間非常大,

問:所以大家可以關(guān)注哪些創(chuàng)新藥的投資標(biāo)的,是有海外的一些布局,和新的增量市場出現(xiàn)嗎?

崔宸龍:第一,主要還是看要具體的企業(yè)團(tuán)隊,因為這種研發(fā)創(chuàng)新型的企業(yè)背后所有的事還是核心團(tuán)隊人的素質(zhì)和能力決定的。

第二,要關(guān)注大的方向,可能對于一些比較重點的、急需解決的、缺乏有效藥物的方向領(lǐng)域上如果有創(chuàng)新藥的一些布局、研發(fā),那么這些藥品方案出來以后,由于需求非常大、也非常剛性,前景會更好一些。

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本文作者:王麗,劉晨 來源:投資作業(yè)本

關(guān)鍵詞: 新能源車 投資機(jī)會 相對來說

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