2022財(cái)年,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)息稅前利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)28%至205億歐元,營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)12%至1,500億歐元。展望2023財(cái)年,預(yù)計(jì)集團(tuán)營(yíng)業(yè)額保持上年水平,息稅前利潤(rùn)略低于2022年水平,工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流與上年持平。其中梅賽德斯-奔馳乘用車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率在12%至14%之間,梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為9%至11%,梅賽德斯-奔馳出行服務(wù)調(diào)整后凈資產(chǎn)收益率為12%至14%。
“除了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),我們團(tuán)隊(duì)也加快了梅賽德斯-奔馳作為科技領(lǐng)航者在電力驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的步伐?!泵焚惖滤?奔馳集團(tuán)股份公司首席執(zhí)行官康林松表示,“梅賽德斯-奔馳轉(zhuǎn)型的下一新篇章將于2月22日舉行的戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)上揭曉,屆時(shí)我們將聚焦全新梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)MB.OS?!?/p>
2月17日,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司發(fā)布2022財(cái)年業(yè)績(jī)顯示,該集團(tuán)2022年?duì)I業(yè)額達(dá)到1500億歐元,同比增長(zhǎng)12%;息稅前利潤(rùn)達(dá)205億歐元,同比增長(zhǎng)28%?!昂暧^經(jīng)濟(jì)及全球局勢(shì)誠(chéng)然無(wú)法掌控,但2022財(cái)年很好地證明了我們正在朝正確的方向穩(wěn)步邁進(jìn)?!泵焚惖滤?奔馳集團(tuán)股份公司首席執(zhí)行官康林松(Ola K?llenius)表示。
(資料圖片僅供參考)
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財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2022財(cái)年,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流由2021年的79億歐元增至81億歐元,工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資產(chǎn)由2021年底的210億歐元增至266億歐元。集團(tuán)全年在不動(dòng)產(chǎn)、工廠和設(shè)備方面的投資總額35億歐元,研發(fā)支出85億歐元。
具體到各業(yè)務(wù)板塊業(yè)績(jī),梅賽德斯-奔馳乘用車2022全年總銷量為2,040,719輛,同比增長(zhǎng)5%。其中,隨著聚焦電動(dòng)化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),梅賽德斯-奔馳2022年純電車型(含smart)銷量達(dá)到149,227輛,同比增長(zhǎng)67%。
具體到車型表現(xiàn),在梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車銷量同比增長(zhǎng)6%、旗艦純電車型EQS創(chuàng)造最佳季度銷量的助推下,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)高端豪華車型銷量超23,400輛,同比增長(zhǎng)8%。此外,梅賽德斯-邁巴赫在2022年創(chuàng)下銷量新紀(jì)錄,同比增長(zhǎng)41%。同時(shí),得益于明星產(chǎn)品梅賽德斯-奔馳C級(jí)車、GLC SUV和純電EQE的出色市場(chǎng)成績(jī),核心豪華車型全年銷量同比增長(zhǎng)9%。據(jù)悉,梅賽德斯-奔馳乘用車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率由上年同期的13.1%上升至14.6%。
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值得一提的是,2022財(cái)年是梅賽德斯-奔馳集團(tuán)將戴姆勒卡車業(yè)務(wù)拆分后的首個(gè)完整財(cái)年。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)等各種挑戰(zhàn),梅賽德斯-奔馳集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)自身轉(zhuǎn)型,強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)凸顯了集團(tuán)盈利能力的進(jìn)一步提高。康林松表示,“我們對(duì)梅賽德斯-奔馳進(jìn)行了重新規(guī)劃,成為了一家盈利能力更強(qiáng)的企業(yè),這也得益于專注于打造令人向往的座駕、嚴(yán)格的盈利及成本管理?!?/p>
在商用車領(lǐng)域,盡管在零部件供應(yīng)和物流領(lǐng)域面臨持續(xù)性的全球挑戰(zhàn),憑借面向商用和私人客戶的全面產(chǎn)品組合,梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車2022年總銷量達(dá)415,344 輛,同比增長(zhǎng)8%。具體來(lái)看,梅賽德斯-奔馳2022年共售出15,000輛電動(dòng)輕型商務(wù)車,同比增長(zhǎng)15%,其中約三分之二為商用電動(dòng)商務(wù)車。梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率由2021年的8.3%上升至 11.2%。
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中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者注意到,隨著小型純電商務(wù)車產(chǎn)品eCitan和EQT在2022年先后亮相,梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合的全面電動(dòng)化。近日,全新凌特純電(eSprinter)輕型商務(wù)車進(jìn)行了全球首發(fā)。
此外,2022年,梅賽德斯-奔馳出行(包括金融業(yè)務(wù))的新業(yè)務(wù)總金額由2021年的636億歐元降至580億歐元。值得注意的是,2021年數(shù)據(jù)包含了戴姆勒卡車拆分前該業(yè)務(wù)板塊的金額。截至2022年底,合同總金額為1,324億歐元,與2021年年底的1,337億歐元基本持平。其中,純電和插電混動(dòng)車型的金融和租賃服務(wù)合同總金額較2021年底有顯著增長(zhǎng)。
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“除了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),我們團(tuán)隊(duì)也加快了梅賽德斯-奔馳作為科技領(lǐng)航者在電力驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的步伐?!笨盗炙杀硎?,將在2月22日的戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)上聚焦全新梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)MB.OS。
據(jù)了解,梅賽德斯-奔馳不斷擴(kuò)展純電車型陣容,目前已涵蓋9款乘用車和4款輕型商務(wù)車,包括全新EQS純電 SUV和全新EQE純電 SUV,以及最新首發(fā)的全新凌特純電(eSprinter)輕型商務(wù)車。
為擴(kuò)大零排放車型的生產(chǎn)規(guī)模,梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務(wù)車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)均進(jìn)行了重新規(guī)劃,并與相關(guān)供應(yīng)商達(dá)成了新采購(gòu)協(xié)議。梅賽德斯-奔馳將從寧德時(shí)代在匈牙利德布勒森建造的新工廠采購(gòu)動(dòng)力電池,還與加拿大德國(guó)合資初創(chuàng)企業(yè)Rock Tech鋰業(yè)公司簽署了供貨協(xié)議,以保證平均每年10,000噸氫氧化鋰的供應(yīng)。此外,梅賽德斯-奔馳宣布計(jì)劃在北美、歐洲、中國(guó)和其他主要市場(chǎng)啟動(dòng)高功率充電網(wǎng)絡(luò)。
展望2023財(cái)年,預(yù)計(jì)集團(tuán)營(yíng)業(yè)額保持上年水平,息稅前利潤(rùn)略低于2022年水平,工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流與上年持平。其中梅賽德斯-奔馳乘用車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率在12%至14%之間,梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為9%至11%,梅賽德斯-奔馳出行服務(wù)調(diào)整后凈資產(chǎn)收益率為12%至14%。同時(shí),梅賽德斯-奔馳宣布將開展股票回購(gòu),在兩年時(shí)間內(nèi)回購(gòu)證券交易所上市值最高達(dá)40億歐元(不含附帶支出)的公司股票,回購(gòu)項(xiàng)目計(jì)劃于2023年3月啟動(dòng)。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿)
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