按照國內成品油價格調整機制,新一輪成品油調價窗口將于2月17日(本周五)24時開啟,這也是2023年第四次油價調整,油價或將迎來上調、擱淺,還是下調?
或迎年內首次擱淺
據新華財經2月16日報道,本周期(2月3日以來),土耳其強烈地震、俄羅斯宣布減產引發(fā)石油供應收緊預期,國際油價偏強運行,一攬子原油平均價格變化率以較大負值開啟,但隨著國際油價走強,變化率負向幅度持續(xù)收窄。新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數據顯示,2月16日一攬子原油平均價格變化率為-1.19%。綜合判斷, 預計2月17日24時本輪成品油調價窗口開啟時,調價將因對應調整幅度不足每噸50元而擱淺。
(資料圖片)
大宗商品智數化綜合服務商金聯(lián)創(chuàng)認為,前期俄羅斯計劃主動削減3月石油日產量,同時OPEC+表示不會通過增加產量來填補俄羅斯宣布的減產,油市整體處于利好狀態(tài)。但隨著美國再次宣布釋儲,意味著原油的供應量將有所增加,國際原油收盤下跌。根據金聯(lián)創(chuàng)測算, 截至第九個工作日,國內汽柴油預計下調30元/噸,處于發(fā)改委規(guī)定的50元/噸的調價紅線之內。距離調價窗口尚有一個工作日,隔夜原油收盤若無大幅下調,則明日零售價將面臨擱淺。
據大宗商品行情資訊機構卓創(chuàng)資訊分析,期初市場對全球石油需求看好、美元匯率下跌以及俄羅斯宣布3月份減產,對油市形成利好支撐,但是美原油庫存激增且美國釋放戰(zhàn)略儲備油,限制原油價格上漲幅度,整體來看,在本周期內,國際原油整體呈現(xiàn)震蕩上漲走勢。因此本周期國內參考的原油變化率始終處于負值區(qū)間內連續(xù)上漲,據卓創(chuàng)資訊測算,2月15日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率為-1.01%,由于目前未超過50元/噸調整紅線,因此本輪國內成品油零售限價或不作調整,或成為年內首次擱淺。
國內油價調與不調根據什么呢?
2016年國家發(fā)展與改革委出臺了《石油價格管理辦法(試行)》,對國內油價升降調整做出規(guī)范,按照成品油價格形成機制,無論國際油價暴漲還是暴跌,成品油價格都會受到“天花板”和“地板”的限制。
上限為每桶130美元(“天花板價”)
下限為每桶40美元(“地板價”)
也就是說,當國際油價高于每桶130美元時,國內汽、柴油價格不漲或少漲,低于每桶40美元時,汽、柴油最高零售價格不降,在每桶40—130美元之間運行時,國內成品油價格按機制正常調整。
當油價低于每桶40美元調控下限時,國內成品油價格未調金額不是直接留給企業(yè)成為收入,而是全部納入風險準備金。
并且根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規(guī)定,全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理,統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質量、保障石油供應安全,以及應對國際油價大幅波動,實施保障措施的資金來源。
為何設置“天花板價”與“地板價”?
設定上下限,主要考慮我國既是石油進口和消費大國,也是石油生產大國,油價過高過低都會帶來不利影響。
過高,會加大用油行業(yè)和消費者負擔,影響國民經濟平穩(wěn)運行。
過低,會影響國內原油開采行業(yè)正常發(fā)展, 削弱自給能力,導致對外依存度進一步上升,不利于保障國內能源安全。
另外,過低的油價不利于資源節(jié)約使用和治理空氣污染,也不利于能源結構調整和新能源發(fā)展。
本輪最終油價調整結果還需等待
漲、跌還是擱淺?
等待今天國家發(fā)展改革委的“官宣”吧~
來源:新華財經、中國石油
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