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小米汽車只賺1%利潤(rùn)?比手機(jī)的5%還要低?
2023-08-27 16:28:12來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)亂侃秀

前幾天,很多媒體表示,小米汽車拿到了最重要的“準(zhǔn)生證”,獲得了資質(zhì)。所以小米汽車的資質(zhì)問題已經(jīng)解決,會(huì)如期于2024年上半年正式量產(chǎn)。

一時(shí)之間眾多的米粉紛紛點(diǎn)贊,表示自己都攢了錢,就等明年買小米汽車了,考慮到小米的高性價(jià)比,估計(jì)汽車肯定也不會(huì)高價(jià),走的是性價(jià)比路線,是年輕人的第一臺(tái)車。

而為了配合網(wǎng)友們,馬上就有外媒表示,“ 為了提高競(jìng)爭(zhēng)力,小米汽車不會(huì)在硬件上賺很多錢,利潤(rùn)率甚至僅為 1%”。而更多的是通過軟件和服務(wù)方面賺取利潤(rùn)。


(資料圖片僅供參考)

于是網(wǎng)友們又炸了,表示這才是大家熟悉的小米,是大家熟悉的雷軍。

畢竟之前在手機(jī)上,雷軍表示綜合利潤(rùn)絕不超過5%,而汽車居然利潤(rùn)更低,變成了1%了。

在汽車上能不能只賺1%的利潤(rùn)?實(shí)話實(shí)說,如果小米汽車一開始就有1%的利潤(rùn),已經(jīng)是非常賺錢,非常成功的事情了。

要知道蔚小理這三大造車新勢(shì)力中,也只有理想賺錢,理想這還是虧了4、5年之后才取得的成績(jī)。至于小鵬、蔚來(lái)還在巨虧,另外像問界等其它新能源車企,均是在巨虧,賺錢還遙遙無(wú)期。

就拿比亞迪來(lái)說,2022年?duì)I收4241億元,而凈利為166億元,利潤(rùn)率才4%不到。

所以如果小米汽車一開始,就有1%的利潤(rùn)賺,那已經(jīng)是一個(gè)非常大的成功了。

另外,對(duì)于新能源汽車而言,除了賣車本身賺錢之外,還有其它辦法賺錢的,比如賣軟件、賣服務(wù)等。

比如特斯拉的FSD是單獨(dú)賣錢的,還有一些其它訂閱服務(wù),也是可以賣錢的,所以別以為小米1%的利潤(rùn)很低,在這么競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上,前期只要能夠?qū)崿F(xiàn)有利潤(rùn),就已經(jīng)不錯(cuò)了。

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