國產水果升級：從高端到“親民”（主題）

(資料圖)

工人日報—中工網記者 吳鐸思 通訊員 馬安妮

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近幾年，隨著國內種植規(guī)模的不斷擴大，國產水果不斷升級，品質越來越好。而伴隨著消費升級，生產和銷售格局也在悄然改變。消費者買到了物美價廉的國產進口品種水果，也直觀體驗到國產水果品質的提高。

在中國各大城市的超市、農貿市場中，像陽光玫瑰青提、軟籽石榴、秋月梨、野山柿等原本屬于進口水果區(qū)的產品，如今也出現(xiàn)在了國產水果區(qū)。

“之前買一串陽光玫瑰青提就要100多元，現(xiàn)如今我家門口的連鎖水果店，B級陽光玫瑰青提每公斤才29.9元?！奔易⌒陆疄豸斈君R市乾和家園的居民馬春英說。

近幾年，隨著國內種植規(guī)模的不斷擴大，越來越多的進口水果實現(xiàn)了“國產化”。天眼查數(shù)據顯示，目前我國有超600萬家水果相關企業(yè)，伴隨著消費升級，國產水果的生產和銷售格局也在悄然改變。

水果源頭趨向國內

在新疆沙雅縣的現(xiàn)代農業(yè)科技產業(yè)園內，碩大的車厘子在5月迎來了今年第一批成熟果實，咬一口，果肉飽滿、核小、果汁酸甜適中，被來往的游客預訂了不少?？粗鴴煸跇渖弦淮卮鼗鸺t飽滿的果實，不禁有游客感慨：“我們也實現(xiàn)了新鮮車厘子自由?！?/p>

回顧過去10年的水果市場，最開始人們對車厘子等高品質水果的需求主要依靠進口來滿足?！爸抢嚴遄印⑷毡娟柟饷倒迩嗵?、泰國金枕榴蓮等，進口水果進入市場的早期，我們很少進貨，擔心賣不出去?！笨粗矍傲宅槤M目的水果，烏魯木齊新北園春農產品中心批發(fā)市場店家徐威威說。2019年，他跟隨父親的腳步，將自家水果二號店安置在了“新北園春”市場，徐家兩代人見證了水果的消費變化。

從應季的高品質水果到反季節(jié)水果，越來越多的進口水果涌入了中國市場，填補了中國水果市場高端產品的空白。進口水果在占據中國市場的同時，也悄然影響著中國水果行業(yè)。

為保證水果的新鮮度，進口水果往往都是在不成熟的情況下被采摘，經過漫長的運輸，口感和品質都大打折扣。如何克服這項短板？中國同行將水果原產地轉向了國內。

“以前是澳洲的柑橘占據市場，2010年之后，市場進貨更多的是我國四川、云南、廣西等地的柑橘，味道好、價格還便宜?！毙焱f。

不僅是柑橘，火龍果最初進入中國市場時，80%以上來自越南，在國內火龍果種植推廣成功后，就替代了60%的越南進口量。

現(xiàn)如今，火龍果不僅在中國南方扎根結果，還被引入了祖國西陲?！笆袌錾系幕瘕埞蠖嗍菑哪戏竭\來的，如今我們也能吃上本地的紅心火龍果了?！毙陆a建設兵團第一師十一團火龍果種植農戶靳紅軍說。

種出優(yōu)質果品果類

進口水果扎根國內給當?shù)胤N植戶帶去了經濟效益。然而，好景不長，傳統(tǒng)“撮堆賣”的理念讓農戶僅注重產量，卻忽略了質量。因此提起高品質水果，消費者依舊首選“進口”。

“外面攤販十幾元的櫻桃和進口櫻桃（也就是車厘子）不管是個頭，還是顏色，一眼就能看出區(qū)別來，更別說味道?！毙焱f。

消費者對品質的要求，讓農戶逐漸重視起果品的分級定價。然而，轉變種植理念、投入成本和技術離不開科技的支持。

第一次品嘗“恐龍蛋”是在曹曉飛的林果苗圃地頭，當時他正在和聘請的林果苗木專家進行勘察調研。曹曉飛是新疆阿克蘇沙漠真果果業(yè)有限公司負責人，該公司主要從事新疆特色林果苗木培育的育苗工作。

據他介紹，“恐龍蛋”是引進的美國水果杏李，它在口感上十分爽脆，還能夠長時間儲存?！斑@幾年，‘恐龍蛋’的幼苗賣得很好。”

2010年，新疆林科院引進了多個杏李品種在阿克蘇試種，其中種植成功的品種有“恐龍蛋”、味厚、味帝、風味皇后。

2018年，在新疆且末縣蘇中農場，負責人劉華山將試驗田搬到了田間地頭，在他看來，新疆南部溫差大、日照時間長、雨水少，種植美國杏李果樹有獨特的優(yōu)勢。為種出高品質杏李，他依據市場收購標準，從農資、種苗入手，實現(xiàn)統(tǒng)一標準采購，改善當?shù)佧}堿土壤并定期檢測，制定出一套規(guī)范的操作流程。

“我們的定位就是高端水果，標準化果園的前期投入比較高，如果種出來的果實達不到市場標準，結再多果子都沒有多少效益?！眲⑷A山說。

在種植“進口水果”比新疆更早的陜西、福建、山東、云南等地，新農人的努力不僅表現(xiàn)在種植技術和精細化的果園管理方面，他們還像產品經理一樣去考察市場、分析優(yōu)勢劣勢、分析競爭對手，從而調整種植品種。對于云南賓川農民石榴研究協(xié)會會長閆虎來說，他期待著中國自有知識產權的新品種石榴“天使紅”和“華光”后，能在未來代替突尼斯軟籽石榴市場。

冷鏈技術讓水果穿梭南北

今年8月，一列裝著32只冷鏈集裝箱、滿載640噸新疆伽師西梅的列車從喀什站出發(fā)，3天抵達陜西渭城站，中轉后銷往全國各地。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司負責人告訴《工人日報》記者，西梅的運輸是采用技術先進的鐵路冷鏈物流車輛，箱體24小時不斷電，運行全過程實行遠程監(jiān)測，每5分鐘更新一次箱內數(shù)據指標，移動的智能化冷庫可最大限度地保障西梅的鮮活度。

作為典型的“進口水果”，引自法國的西梅已經扎根中國西北。新疆伽師縣種植西梅面積占全國40%，產量占全國的60%，已成為全國最大的優(yōu)質西梅生產、加工和出口基地。

早在2020年，我國農業(yè)農村部就啟動實施了農產品產地冷藏保鮮設施建設項目，加快補齊產地“最后一公里”冷鏈物流設施短板，最大限度降低水果產后的損失。

如今，國產的“進口水果”在走向人們餐桌的同時，也形成了新的流通路徑，顛覆了傳統(tǒng)的水果產業(yè)。

從源頭、品控到冷鏈運輸，質量合格的水果按照不同的檔次進入零售渠道，對于消費者而言，不僅能夠買到物美價廉的國產進口品種水果，還大大降低了買到“爛果”“劣質品”的概率，直觀體驗到國產水果品質的提高。

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