具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，旨在實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛的具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，旨在實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛的智能網聯(lián)汽車近年來廣受關注。

然而，智能駕駛數據安全問題層出不窮。從來源看，智能網聯(lián)汽車收集大量人工智能相關的原始數據，包括用戶個人信息、位置數據、路面情況、周邊環(huán)境等。國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長黃鵬介紹說，一輛智能網聯(lián)汽車每天至少收集10TB的數據，涉及駕乘人員的出行軌跡、習慣、語音、視頻，也涉及周圍的場景和重要地理信息等。

如此龐大的數據，如果缺乏有效管理，就可能造成系統(tǒng)被攻擊、個人信息被曝光、商業(yè)秘密被泄露，甚至給國家安全帶來隱患。9月16日，工信部發(fā)布《關于加強車聯(lián)網網絡安全和數據安全工作的通知》(以下簡稱《通知》)，從網絡安全和數據安全基本要求、加強智能網聯(lián)汽車安全防護、加強車聯(lián)網網絡安全防護、加強車聯(lián)網服務平臺安全防護、加強數據安全保護、健全安全標準體系等6個方面明確了加強車聯(lián)網網絡安全和數據安全管理工作的要求。

此前，國務院發(fā)布的《促進大數據發(fā)展行動綱要》指出，數據已成為國家基礎性戰(zhàn)略資源。小到個人瀏覽習慣、行為偏好，大到國家經濟運行、公共服務，數據滲透到社會生活的方方面面。在數據利用和保護之間實現(xiàn)恰到好處的平衡是數字化時代的應循之路。

網絡安全法、數據安全法、個人信息保護法等對數據安全、個人信息保護做了基本規(guī)定，為網絡安全和數據治理提供了立法保障。而《通知》針對網絡安全和數據安全領域，契合了汽車行業(yè)特有的場景，它和《關于加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》《汽車數據安全管理若干規(guī)定(試行)》等文件一起，打出保護智能網聯(lián)汽車安全的“組合拳”，為智能駕駛增添了一道“數據安全”屏障。

對于智能網聯(lián)汽車的發(fā)展而言，防范化解汽車數據安全風險和保障汽車數據依法合理有效利用不可偏廢。其實，不僅僅是汽車行業(yè)，與數據相關的任何行業(yè)，包括電子商務行業(yè)、在線旅游行業(yè)、網約車行業(yè)等，都應該在追求經濟利益的同時，嚴守數據安全紅線。這需要有關企業(yè)增強核心器件自主可控能力，承擔起社會責任，履行數據安全保護義務，保障數據合法有序流動;也需要政府、個人等多方主體共同參與，共同營造一個良好的數據安全保護環(huán)境。

數據安全保障能力是確保數據發(fā)展優(yōu)勢的重要前提，堅持安全和發(fā)展并重是實現(xiàn)汽車行業(yè)健康有序發(fā)展的重要原則。以法治思維規(guī)范數據治理，無論數據如何指數級增長，始終不應沖破法律框架。相信隨著實踐的發(fā)展，各行業(yè)數據安全管理的具體規(guī)范也將被逐漸探索和應用。近年來廣受關注。

然而，智能駕駛數據安全問題層出不窮。從來源看，智能網聯(lián)汽車收集大量人工智能相關的原始數據，包括用戶個人信息、位置數據、路面情況、周邊環(huán)境等。國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長黃鵬介紹說，一輛智能網聯(lián)汽車每天至少收集10TB的數據，涉及駕乘人員的出行軌跡、習慣、語音、視頻，也涉及周圍的場景和重要地理信息等。

如此龐大的數據，如果缺乏有效管理，就可能造成系統(tǒng)被攻擊、個人信息被曝光、商業(yè)秘密被泄露，甚至給國家安全帶來隱患。9月16日，工信部發(fā)布《關于加強車聯(lián)網網絡安全和數據安全工作的通知》(以下簡稱《通知》)，從網絡安全和數據安全基本要求、加強智能網聯(lián)汽車安全防護、加強車聯(lián)網網絡安全防護、加強車聯(lián)網服務平臺安全防護、加強數據安全保護、健全安全標準體系等6個方面明確了加強車聯(lián)網網絡安全和數據安全管理工作的要求。

此前，國務院發(fā)布的《促進大數據發(fā)展行動綱要》指出，數據已成為國家基礎性戰(zhàn)略資源。小到個人瀏覽習慣、行為偏好，大到國家經濟運行、公共服務，數據滲透到社會生活的方方面面。在數據利用和保護之間實現(xiàn)恰到好處的平衡是數字化時代的應循之路。

網絡安全法、數據安全法、個人信息保護法等對數據安全、個人信息保護做了基本規(guī)定，為網絡安全和數據治理提供了立法保障。而《通知》針對網絡安全和數據安全領域，契合了汽車行業(yè)特有的場景，它和《關于加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》《汽車數據安全管理若干規(guī)定(試行)》等文件一起，打出保護智能網聯(lián)汽車安全的“組合拳”，為智能駕駛增添了一道“數據安全”屏障。

對于智能網聯(lián)汽車的發(fā)展而言，防范化解汽車數據安全風險和保障汽車數據依法合理有效利用不可偏廢。其實，不僅僅是汽車行業(yè)，與數據相關的任何行業(yè)，包括電子商務行業(yè)、在線旅游行業(yè)、網約車行業(yè)等，都應該在追求經濟利益的同時，嚴守數據安全紅線。這需要有關企業(yè)增強核心器件自主可控能力，承擔起社會責任，履行數據安全保護義務，保障數據合法有序流動;也需要政府、個人等多方主體共同參與，共同營造一個良好的數據安全保護環(huán)境。

數據安全保障能力是確保數據發(fā)展優(yōu)勢的重要前提，堅持安全和發(fā)展并重是實現(xiàn)汽車行業(yè)健康有序發(fā)展的重要原則。以法治思維規(guī)范數據治理，無論數據如何指數級增長，始終不應沖破法律框架。相信隨著實踐的發(fā)展，各行業(yè)數據安全管理的具體規(guī)范也將被逐漸探索和應用。

關鍵詞： 智能網聯(lián)汽車 數據安全 智能駕駛 技術升級