近日，北京市就業(yè)工作領導小組印發(fā)《關于促進新就業(yè)形態(tài)發(fā)展的若干措施》。此《若干措施》明確，將包括美團騎手、滴滴司機等在內的平臺網約勞動者納入最低工資制度保障范圍。這意味著，按照北京8月1日剛剛實施的最低工資標準2320元/月計算，平臺企業(yè)向提供正常勞動的平臺網約勞動者支付的勞動報酬不得低于2320元。

網約車、網約保潔、快遞小哥……近年來，依托網絡平臺提供各種服務的從業(yè)人員越來越多。然而，網約工等新業(yè)態(tài)的勞動關系較為特殊，客觀上也導致該群體難以獲得工傷保險等制度保障。業(yè)內人士認為，新業(yè)態(tài)從業(yè)人員以靈活、彈性、平臺、共享等就業(yè)形式存在，不具備法定意義上的勞動合同關系，致使該群體相關勞動權益保障存在缺失。建議制定相應的標準，就工作時間、勞動強度、勞動保護等進行規(guī)范，逐步解決網約工職業(yè)傷害、基本醫(yī)療和養(yǎng)老保障等相關問題。

根據國家信息中心統(tǒng)計，早在2016年我國通過互聯網平臺提供服務的勞動者人數已達6000萬人，市場交易額3.45萬億元。預計到2021年，分享經濟提供服務者人數有望超過1億人，其中全職參與人員約2000萬人。網約工的勞動權益受忽視，折射出勞動者權益在網絡時代面臨的普遍困境，尤其是網絡化讓勞資關系變得更復雜。一方面，為了自身利益最大化，一些APP平臺并不愿與網約工建立勞動關系。也就是說，雙方不存在勞動關系，網約工如提出支付解除勞動關系經濟補償金以及為他們補繳社會保險的訴求，就面臨于法無據尷尬境地。另一方面，網約工的勞動權益難以得到良好保障。因為在這種所謂的“商業(yè)合作”中，網約工的收入也難得到很好保障，他們隨時可能被“炒魷魚”，而自己卻只能忍氣吞聲。

不言而喻，網約工要維權，面臨比傳統(tǒng)用工類型更多的困難，比如取證難，比如相關部門的監(jiān)管滯后等等。因此，要依法維護網約工的合法權益，需要多方發(fā)力。一方面，勞動保障部門要讓網約工走出監(jiān)管盲區(qū)，需要加大監(jiān)管，維護好員工勞動權益，對侵害員工勞動權益的違法行為，要依法予以追究責任;另一方面，網約工們自己也需要更多一些維權意識，不能任由企業(yè)擺布，要盡量與用人單位簽訂勞動合同，對侵害自身勞動權益的行為要勇于維權、敢于維權。

關鍵詞： 網約工 從業(yè)人員 勞動權益保障 平臺企業(yè)