在交通運輸部舉行的2月份例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春介紹，近年來，交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員勞動強度大、工作時間長、職業(yè)歸屬感不強、權(quán)益保障不到位等問題日益突出。黨中央、國務(wù)院對此高度重視。2021年，交通運輸部按照黨中央、國務(wù)院決策部署，會同多部門印發(fā)了《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》和《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》，對完善平臺和從業(yè)人員利益分配機制、規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為等工作進(jìn)行了部署安排。

平臺抽成事關(guān)從業(yè)人員勞動報酬，與從業(yè)人員切身利益密切相關(guān)。按照這兩個文件的規(guī)定，為進(jìn)一步落實規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為、切實保障從業(yè)人員合法權(quán)益的要求，交通運輸部將“實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成‘陽光行動’”作為2022年更貼近民生實事。

“陽光行動”聚焦網(wǎng)約車、道路貨運新業(yè)態(tài)兩個領(lǐng)域。在網(wǎng)約車方面，將督促主要網(wǎng)約車平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設(shè)定本平臺抽成比例上限并公開發(fā)布，同時在駕駛員端實時顯示每單的抽成比例。在道路貨運方面，將督促主要道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設(shè)定本平臺訂單收費金額或抽成比例上限，或者會員費上限等，并向社會公開發(fā)布。

接下來，圍繞民生實事確定的目標(biāo)任務(wù)，交通運輸部將進(jìn)一步細(xì)化工作部署，重點開展以下幾方面的工作：一是制定實施方案。細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，明確進(jìn)度安排。交通運輸部已與主要城市主管部門和主要平臺企業(yè)進(jìn)行了對接，就落實民生實事工作進(jìn)行了部署。目前看，主要城市和主要平臺企業(yè)積極響應(yīng)，正按照要求細(xì)化制定各自的具體實施方案。二是組織有序推進(jìn)。督促主要平臺企業(yè)科學(xué)合理設(shè)定計價規(guī)則和抽成比例、會員費上限，加快完善軟件功能，實現(xiàn)實時顯示抽成比例的要求。三是加強跟蹤督導(dǎo)。持續(xù)跟蹤掌握目標(biāo)任務(wù)進(jìn)展情況，定期開展工作調(diào)度，確保完成各項目標(biāo)任務(wù)，全力維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益。

關(guān)鍵詞： 網(wǎng)約車平臺抽成 從業(yè)人員薪酬制度 利益分配機制 公開計價規(guī)則 交通運輸部新要求