21日午盤后，白云機場、上海機場紛紛發(fā)公告稱，網(wǎng)傳扣點調(diào)整消息不實。截至發(fā)稿，白云機場股價大跌9.49%，報12.40元/股；上海機場股價跌6.52%，報42.28元/股。

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白云機場發(fā)布公告稱，與中免沒有探討過扣點調(diào)整的問題。目前公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。上海機場發(fā)布澄清公告稱，今日網(wǎng)傳，上海機場將與中免重簽免稅協(xié)議，其扣點率大幅下降。經(jīng)公司董事會核實，以上網(wǎng)傳內(nèi)容不屬實。

白云機場股價大跌 Wind截圖

21日上午，A股機場航運板塊震蕩走低，上海機場、白云機場雙雙跌停，此外，南方航空、中國東航、春秋航空、中國國航跟跌。

消息面上，網(wǎng)傳“上周國君社服群發(fā)的上海機場免稅談判扣點率15-20%，嚴重降低機場免稅業(yè)績。之前市場的預(yù)期機場扣點重談應(yīng)該維持20-25%的扣點比例，保證高保底抵扣點的合同結(jié)構(gòu)”。不過，國君社服分析師劉越男對此予以否認。

另據(jù)媒體報道，白云機場董秘戚耀明表示：“白云機場與中免還沒有探討過扣點調(diào)整的問題?！?/p>

白云機場證代接受采訪時表示，“我們也在納悶、也不清楚是怎么回事，(公司)整個運營情況都是正常的，政府層面也沒有不利的相關(guān)政策出來。剛才在查輿情，并沒有發(fā)現(xiàn)對公司不好的因素。晚一點再從市場那邊看看，我們也再去了解一下。”

廣州白云國際機場股份有限公司是國內(nèi)三大門戶復(fù)合型樞紐機場之一，是國家著力打造的珠三角世界級機場群及粵港澳大灣區(qū)的核心機場。主要從事以航空器、旅客和貨物、郵件為對象，提供飛機起降與停場、旅客綜合服務(wù)、安全檢查以及航空地面保障等航空服務(wù)業(yè)務(wù)，和貨郵代理服務(wù)、航站樓內(nèi)商業(yè)場地租賃服務(wù)、特許經(jīng)營服務(wù)、地面運輸服務(wù)和廣告服務(wù)等航空性延伸服務(wù)業(yè)務(wù)。

業(yè)績方面，白云機場2023年一季報顯示，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入13.59億元，同比增長9.71%；凈利潤4472.62萬元。

此前白云機場發(fā)布的7月生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)快報顯示，7月旅客吞吐量604.51萬人次，同比增長85.16%；貨郵吞吐量17.44萬噸，同比增長10.93%。

展望航運機場板塊，光大證券研報認為，看好今年暑運出行需求集中釋放，有望迎來量價齊升，旺季航空機場公司盈利修復(fù)值得期待。

東興證券研報認為，航空機場行業(yè)政策出現(xiàn)確定性的好轉(zhuǎn)，不管是需求端還是政策端都進入觸底回升階段，后續(xù)的趨勢轉(zhuǎn)向樂觀，值得市場更多關(guān)注。近期我們重點關(guān)注暑運期間的價格彈性。行業(yè)目前普遍采取優(yōu)先保證盈利的經(jīng)營策略，再疊加旺季需求的回升，航司三季度的盈利有望獲得大幅度的提振。(中新經(jīng)緯APP)

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