法院干警深入鐵路環(huán)線走訪。成鐵法院供圖
民主與法制網(wǎng)訊(記者黎志飛)近年來,西南地區(qū)鐵路營業(yè)里程增加到11476公里,為服務(wù)保障鐵路“大動(dòng)脈”安全暢通,成都鐵路運(yùn)輸兩級法院立足涉鐵審判主責(zé)主業(yè),出實(shí)招、見成效,服務(wù)保障大西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
【資料圖】
守土有責(zé),描繪服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展“路線圖”
為打通服務(wù)保障鐵路高質(zhì)量發(fā)展“最后一公里”,成鐵兩級法院采用分級分層走訪方式,走訪調(diào)研駐川涉鐵企業(yè)23家,收集解決企業(yè)經(jīng)營中的法律問題和法律需求59條,在深入研判分析后出臺《成都鐵路運(yùn)輸中級法院優(yōu)化涉鐵營商環(huán)境的實(shí)施意見》,明確具體措施12條,描繪服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展“路線圖”。
成鐵兩級法院調(diào)研骨干認(rèn)真研判涉鐵領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)隱患,“抓前端、治未病”,通過課題調(diào)研、案例分析、司法建議為鐵路治理“開良方”,《關(guān)于優(yōu)化列車開行變更退改簽提示的司法建議》等23篇案例、調(diào)研、司法建議斬獲國家級、省級獎(jiǎng)項(xiàng)。
守土負(fù)責(zé),織密矛盾糾紛前端化解“防護(hù)網(wǎng)”
為高效化解涉鐵糾紛,成鐵第二法院、成都鐵路公安局西昌公安處、中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司企法部三方聯(lián)合設(shè)立全國首家涉鐵三方多元解紛工作站,共同會簽《關(guān)于加強(qiáng)鐵路矛盾糾紛多元化解的工作機(jī)制》,通過搭建平臺、共享信息等構(gòu)建涉鐵領(lǐng)域綜治協(xié)調(diào)、司法引領(lǐng)、部門聯(lián)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同、群眾參與的“大調(diào)解”工作格局。
同時(shí),成鐵中院在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,以完善涉鐵矛盾糾紛多元解決機(jī)制為重點(diǎn),出臺《強(qiáng)化涉鐵糾紛訴源治理 開展“無訟站車”創(chuàng)建方案》,在重大項(xiàng)目、重要站點(diǎn)建立“法官工作站”12個(gè),深入推進(jìn)涉鐵案件訴源治理實(shí)質(zhì)化,不斷織密矛盾糾紛前端化解“防護(hù)網(wǎng)”。
守土擔(dān)責(zé),全力當(dāng)好企業(yè)依法運(yùn)營“護(hù)航員”
2009年,成都某基地建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司與第三人成鐵局某所簽訂合同,委托第三人代建鐵路專用線工程。工程建成并正式開通后,由于對結(jié)算方式和金額分歧太大,雙方工程款結(jié)算問題一拖多年。該糾紛訴至法院后,成鐵中院立案訴服團(tuán)隊(duì)法官于甯一很快發(fā)現(xiàn),“案件雖涉案標(biāo)的大、爭議分歧多、時(shí)間跨度長、矛盾積怨久,但基本事實(shí)清楚、證據(jù)較為充分,且各方均不排斥協(xié)商,這是具備訴前調(diào)解基礎(chǔ)的”。最終,法院以“訴前調(diào)解+司法確認(rèn)”方式高效便捷實(shí)現(xiàn)矛盾糾紛前端化解。多年來,成鐵兩級法院立足審判職能,妥善審執(zhí)“涉鐵人臉識別第一案”“養(yǎng)馬河貨場強(qiáng)制拆除案”等涉鐵案件3695件,涉案標(biāo)的額約14億元。2022年以來,涉鐵企業(yè)民商事糾紛調(diào)解撤訴713件,調(diào)撤率達(dá)65.2%,真正當(dāng)好企業(yè)依法運(yùn)營“護(hù)航員”。
守土盡責(zé),擔(dān)當(dāng)群眾平安出行的“守衛(wèi)者”
與成昆線同齡的5633次“小慢車”,是四川省大涼山群眾出行最重要的交通工具。成鐵法院干警定期登上這輛“彝鄉(xiāng)情——公益性慢火車”,為從山區(qū)前往西昌求學(xué)的孩子送去精彩的法治公開課。
作為大西南鐵路的“司法守護(hù)者”,成鐵兩級法院依托“見山說法”“欣寶融寶”等成鐵品牌,組建業(yè)務(wù)骨干宣講團(tuán),深入鐵路局機(jī)關(guān)、鐵路沿線站段、重點(diǎn)列車班次普法活動(dòng)326場,為鐵路正常運(yùn)營、群眾平安出行營造和諧有序的環(huán)境。
“維護(hù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)營秩序,是鐵路法院的傳統(tǒng)職責(zé),也是義不容辭、不可推卸的歷史使命。”正如成鐵中院黨組書記、院長李瑤所言,成鐵法院主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為,探索服務(wù)保障全新模式,以法治力量護(hù)航大西南鐵路建設(shè)與運(yùn)營高質(zhì)高效推進(jìn)。
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