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山東高速駛入高質量發(fā)展“快車道”
2023-06-25 20:35:02來源: 大眾報業(yè)·大眾日報

建設運營提質增效,產業(yè)發(fā)展綠色轉型,山東高速——


(資料圖片)

駛入高質量發(fā)展“快車道”

6月20日,在遍布視頻傳感器、毫米波雷達等感應設備的高速公路上,贏徹科技等多家車企的20多輛汽車正在“往返跑”測試性能。這段由濱萊高速改建的26公里高速公路,是山東高速智能網聯高速公路測試基地,也是全國里程最長、場景最豐富、測試環(huán)境最真實的自動駕駛測試場。

今年以來,山東高速集團加快駛入高質量發(fā)展“快車道”,“我們將完善交通基礎設施,提升道路運營品質,構建現代產業(yè)體系,踐行綠色環(huán)保理念,以更強擔當、更高標準、更實舉措服務和融入全省發(fā)展大局,勇當中國式現代化山東實踐‘開路先鋒’?!鄙綎|高速集團黨委書記、董事長王其峰說。

“超級工程”施工忙

——以交通“硬聯通”助力經濟“大循環(huán)”

近日,全國首條雙向12車道高速公路——京臺高速齊濟段改擴建項目取得重要進展:控制性工程黃河特大橋主橋左幅主墩P3承臺澆筑完成,標志著大橋主橋基礎全部完工,拉開了主塔施工序幕。觀看項目施工的模擬動畫,可以直觀感受到12車道高速公路的規(guī)模氣勢,宛如在城市的“鋼鐵森林”中修建一座“超級工程”。

山東高速集團以完善交通基礎設施支撐中國式現代化山東實踐,堅守全省交通基礎設施主力軍定位不動搖,沖鋒在前、適度超前,高質量推進加密、提速、擴容重大工程。

作為我省首條新建智慧高速,濟濰高速將于年內建成通車。濟濰高速路基、橋隧、房建工程基本完成,路面工程完成90%以上,智慧高速建設進入全面實施階段。這些項目的共同特點是,施工難度不斷升級,智慧化等級不斷提升,創(chuàng)新經驗做法引領了行業(yè)發(fā)展。

今年以來,山東高速集團已完成投資398.7億元,4個年內通車項目投資進度和形象進度均超過當期計劃。今年將完成四通車、九開工、880億元投資任務,投資額、在建項目數均創(chuàng)歷史新高。“十四五”期間,山東高速集團將完成投資4000億元、建成通車2800公里高速公路,達到“十三五”通車里程的1.4倍、投資額的2倍,推動全省高速公路通車里程突破1萬公里。同時,還將再承接2000多公里高速公路建設任務,以交通基礎設施“硬聯通”助力經濟發(fā)展“大循環(huán)”。

60毫秒的進步

——“智慧大腦”讓通行效率提升35%

敏銳的眼、靈巧的臂、智慧的腦,這形容的不是一位工程師或運動員,而是京臺高速萬德收費站新上崗的一臺智能機械臂發(fā)卡機器人。機器人的激光傳感器和視頻AI設備“看到”車輛高度、車窗位置、車輛??啃畔ⅲ爸腔鄞竽X”則將感知到的車輛位置數據轉換為空間三維坐標,驅動伸縮自如的機械臂將通行卡準確遞到司乘人員面前。

山東高速集團以提升道路運營品質服務中國式現代化山東實踐,一方面以“創(chuàng)享美好之路”為使命,實施科學精準養(yǎng)護,持續(xù)保持全國領先的道路通行條件;另一方面,用好路網智慧大腦,推廣云收費等新技術,有效提升通行效率。

記者駕駛的汽車即將駛出青銀高速章丘西收費站時,匝道上的情報板顯示車輛已經預先完成繳費,攔車桿抬起。收費站“未卜先知”的背后是山東高速集團研發(fā)的云收費系統,這一系統打破了傳統收費系統車道間“信息孤島”,實現交易數據互通。當車輛進入匝道,感知天線已經對ETC車輛進行了收費操作,在云收費模式下交易時間由320毫秒減少到260毫秒。60毫秒的進步,帶來的是整體通行效率同比提升35%。

全國一流的ETC產業(yè)生態(tài)圈

——為海量用戶提供更精準服務

開著裝有ETC的車進入智慧加油站,加完油ETC自動扣款,整個過程比傳統方式節(jié)約3到5分鐘。這樣的智慧加油站已在山東多地設立,類似基于ETC支付開發(fā)的新應用還有ETC智慧停車、智能洗車等,它們共同的關鍵詞是無感、快捷。

山東高速集團以構建現代產業(yè)體系助推中國式現代化山東實踐,立足建設世界一流企業(yè)和世界一流基礎設施綜合服務商的“雙一流”目標,努力打造全國同行業(yè)領先的產業(yè)發(fā)展新高地。其依托近3000萬、占全國八分之一的龐大ETC用戶群,構筑全國一流的ETC產業(yè)生態(tài)圈?;诤A坑脩粼诓煌瑘鼍爱a生的消費數據、通行軌跡,進行數據建模,構建維度豐富的用戶畫像,進而提供更精準服務?;跀祿治?,山東高速集團搭建了一套貨車金融風控模型,通過信用增值幫助物流企業(yè)融資。

山東高速集團還發(fā)揮央行批復的全國首個地方產業(yè)背景供應鏈票據平臺優(yōu)勢,擦亮山東數字金融新名片。推動產業(yè)高端化升級,在路用材料、工程建設、交通裝備等領域突破一批關鍵核心技術,實現產業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合發(fā)展。

高速公路也是光伏產業(yè)帶

——公路網與能源網融合發(fā)展

近日,記者驅車駛入新近投入使用的山東首個近零碳服務區(qū)——京臺高速濟南服務區(qū)。停車場上,光伏板阻擋了炎炎烈日,不僅降低了道路熱島效應,更能生產清潔能源。

山東高速集團以踐行綠色環(huán)保理念助力中國式現代化山東實踐,將綠色低碳理念和技術融入道路規(guī)劃設計、建設、管養(yǎng)全過程。以京臺高速濟南服務區(qū)為例,利用光伏發(fā)電配合儲能及綜合能源管理系統,年碳減排約1725.9噸,服務區(qū)碳減排率可達到約66%。

早在2022年,山東高速集團就建成了全國首個實現自我中和的零碳服務區(qū)——青銀高速濟南東服務區(qū)。當前,除了京臺高速濟南服務區(qū),青銀高速鄒平西近零碳服務區(qū)也在建設中,綠色低碳服務區(qū)由點到線、由線及面,走向正式推廣階段。

山東高速集團通過產業(yè)鏈協同、價值鏈提升和生態(tài)鏈串聯,拓展“交通+新材料”“交通+新能源”等新模式,加快赤泥資源化利用和產業(yè)化開發(fā),壯大路域光伏、氫能等綠色能源帶,實現交通產業(yè)綠色升級。目前,山東高速集團光伏、風電年均發(fā)電65億千瓦時,公路網與能源網融合發(fā)展,一條條“光伏產業(yè)帶”正在形成。

(文章來源:大眾報業(yè)·大眾日報)

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