據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日，波音公司公布的2022年第一季度財(cái)報(bào)顯示，由于成本上漲，再加上新冠疫情及俄烏沖突帶來(lái)的一系列影響，其營(yíng)收利潤(rùn)低于市場(chǎng)預(yù)期。此外，波音當(dāng)日的股價(jià)更是暴跌，創(chuàng)近一年半新低。

財(cái)報(bào)顯示，第一季度核心每股虧損2.75美元，上年同期為每股虧損1.53美元;第一季度營(yíng)收為139.9億美元，上年同期為152.2億美元，同比下降8%。

波音公司宣布，將暫停777X項(xiàng)目的生產(chǎn)工作直至2023年。對(duì)此，波音的首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩表示，777-9X的暫停生產(chǎn)將使得公司增加15億美元的“新成本”(注：波音777X系列包括777-8X和777-9X兩款機(jī)型)，且這款飛機(jī)的交付時(shí)間要晚于之前預(yù)測(cè)的2023年底，預(yù)計(jì)要到2025年才能開(kāi)始交付。

花旗分析師查爾斯·阿米蒂奇表示，“我們擔(dān)心這種延遲(交付)可能會(huì)使得航空公司考慮取消訂單。”

“雖然波音公司正面臨著一場(chǎng)越來(lái)越激烈的戰(zhàn)斗，但其再次申明，公司正在提高737 MAX的產(chǎn)量，有望在第二季度達(dá)到每月31架。”報(bào)道如是說(shuō)。

波音公布的第一季度財(cái)報(bào)還顯示，公司已向美國(guó)聯(lián)邦航空局提交了波音787認(rèn)證計(jì)劃。

報(bào)道稱，盡管波音運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流在第一季度低于預(yù)期，但其仍預(yù)計(jì)在2022年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正。

此外，第一季度財(cái)報(bào)還報(bào)告了包括俄烏沖突有關(guān)的2.12億美元的稅前費(fèi)用，和T-7A紅鷹項(xiàng)目教練機(jī)的3.67億美元費(fèi)用，以及空軍一號(hào)項(xiàng)目的6.6億美元。

另?yè)?jù)媒體此前報(bào)道，上周，三名消息人士透露，波音公司已通知主要航空公司與零部件供應(yīng)商將于2022年下半年恢復(fù)對(duì)波音787型夢(mèng)想客機(jī)的交付。當(dāng)被問(wèn)及波音今年是否會(huì)完成737 MAX500架飛機(jī)的交付目標(biāo)時(shí)，公司的首席財(cái)務(wù)官布萊恩·韋斯特表示：“我們可能不會(huì)走到那一步。”

關(guān)鍵詞： 波音股價(jià)暴跌 波音公司股價(jià) 波音交付目標(biāo) 波音787認(rèn)證計(jì)劃