12月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)公布數(shù)據(jù)顯示，11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比有大幅增長(zhǎng)，同比僅實(shí)現(xiàn)微增。綜合前11個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)銷增幅再次放緩。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，11月汽車同比增速遠(yuǎn)低于去年同期，導(dǎo)致整體增速與前10個(gè)月相比呈現(xiàn)回落走勢(shì)。

11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為308萬(wàn)輛和295.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別增長(zhǎng)18.7%和9.7%;同比分別增長(zhǎng)2.3%和0.7%，其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。1-11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2599.9萬(wàn)輛和2584.5萬(wàn)輛，比去年同期分別增長(zhǎng)3.9%和3.6%，與年初預(yù)測(cè)的5%仍有一定差距。。

中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，11月汽車產(chǎn)銷量同比僅微增主要是因?yàn)?.6升小排量購(gòu)置稅政策使得去年同期銷量過(guò)高基數(shù)很大，今年政策退坡后對(duì)于汽車銷售的促進(jìn)作用逐漸被稀釋。另外，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展正從高速發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展，這在一定程度上影響了汽車行業(yè)的正常運(yùn)行。

乘用車與去年基本持平 SUV增速放緩

11月，我國(guó)乘用車共生產(chǎn)266.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%，環(huán)比大增20%;銷售258.9萬(wàn)輛，與去年同期基本持平，環(huán)比則增長(zhǎng)10.1%。前11個(gè)月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2222.2萬(wàn)輛和2209.1萬(wàn)輛，比去年同期分別增長(zhǎng)2.2%和1.9%，均低于汽車總體1.7個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示，11月乘用車各車型產(chǎn)銷量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，然而由于去年同期基數(shù)過(guò)高，因此同比增速可忽略不計(jì)。

分車型來(lái)看，11月轎車產(chǎn)銷量分別為126.4萬(wàn)輛和122.2萬(wàn)輛，同比分別下降1.4%和4.8%，環(huán)比則分別增長(zhǎng)20.3%和10.4%。前11個(gè)月，轎車產(chǎn)銷分別為1070.8萬(wàn)輛和1064.8萬(wàn)輛，比去年同期分別下降1.4%和2.3%。陳士華表示，由于今年1.6L小排量政策退坡，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買轎車積極性降低，增速有所放緩，再加上去年基數(shù)較大，所以今年轎車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳。

進(jìn)入11月份，MPV產(chǎn)銷量環(huán)比大增，同比繼續(xù)下降。11月MPV產(chǎn)銷分別為21.9萬(wàn)輛和21.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%和14.2%，同比分別下滑12%和8%。前11個(gè)月，MPV產(chǎn)銷分別為186.7萬(wàn)輛和185.7萬(wàn)輛，同比下滑16.6%和16.5%。

作為產(chǎn)銷量唯一同環(huán)比雙增的車型，SUV本月雖仍在增長(zhǎng)，但增速有所放緩。11月，SUV產(chǎn)銷量分別為113.6萬(wàn)輛和110.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8%和8.9%，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.1%和8.7%。前11個(gè)月，SUV累計(jì)產(chǎn)銷分別為916.3萬(wàn)輛和909.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%和14.5%。陳士華表示，前10個(gè)月SUV累計(jì)增速超過(guò)10%，本月增速位于10%以下，說(shuō)明其增速有所放緩。

自主份額提升 七家車企累計(jì)銷售超百萬(wàn)輛

11月，自主品牌乘用車共銷售118.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，市場(chǎng)份額提升2.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到45.8%。其中，轎車銷售26.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%，占據(jù)21.5%的市場(chǎng)份額;SUV銷售70.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%，市場(chǎng)份額達(dá)到63.5%，提高了4.2個(gè)百分點(diǎn);MPV銷售17.7萬(wàn)輛，同比下滑15.5%，市場(chǎng)份額為81.8%，下降7.3個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示，本月自主品牌表現(xiàn)良好，其中SUV是拉動(dòng)其增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。另外，自主品牌轎車的市場(chǎng)份額本月也有所增長(zhǎng)。

值得一提的是，前11個(gè)月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2291萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，占汽車銷售總量的88.6%。陳士華表示，前11個(gè)月中國(guó)有7家企業(yè)銷量超過(guò)百萬(wàn)輛。另外，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售達(dá)94.5萬(wàn)輛，今年有望突破100萬(wàn)輛。

新能源前11個(gè)月增長(zhǎng)超五成 全年目標(biāo)有望達(dá)成

11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.2萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)70.1%和83%。前11個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%。

陳士華表示，11月新能源車持續(xù)發(fā)力，與近幾年下半年高速增長(zhǎng)的規(guī)律一致。其中，純電動(dòng)車型增長(zhǎng)穩(wěn)健，插電式混合動(dòng)力車型成為拉動(dòng)新能源車增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。?shù)據(jù)顯示，11月純電動(dòng)車型產(chǎn)銷量分別為6.9萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)59.1%和65.6%，環(huán)比增長(zhǎng)24.7%和24.1%。插電式混合動(dòng)力車型產(chǎn)銷量均為1.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)157.1%和217.5%，環(huán)比增長(zhǎng)18.6%和15%。

在談及今年新能源最終走向時(shí)，陳士華表示，依據(jù)往年情況來(lái)看，今年12月份的新能源銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該也不會(huì)太差。整體來(lái)看，新能源全年銷量應(yīng)該與年初的預(yù)測(cè)不會(huì)有太大差距。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)

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