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多條在建軌道交通線路建設(shè)迎新進(jìn)展 成都加速打造“軌道上的都市圈”
2023-08-31 04:19:42來源: 四川新聞網(wǎng)

四川新聞網(wǎng)-首屏新聞成都8月30日訊(記者 周瓊)8月30日,記者從成都軌道集團(tuán)獲悉,近日,市域(郊)鐵路成都至德陽線工程(以下簡稱“成德線”)友誼站一期圍擋完成合圍,標(biāo)志著成德線全線10座地下車站全部完成一期打圍,線路地下段建設(shè)工作進(jìn)入了新階段。

市域(郊)鐵路成都至德陽線工程示意圖


(資料圖)

記者了解到,成都軌道集團(tuán)主動(dòng)服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展,加速推進(jìn)成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽線及市域(郊)鐵路成都至眉山線(以下簡稱“成眉線”)、成德線共計(jì)11線345公里建設(shè),累計(jì)封頂車站突破108座,盾構(gòu)完成掘進(jìn)總量的88%。

協(xié)同推進(jìn) 市域(郊)鐵路建設(shè)迎新進(jìn)展

成德線起于成都地鐵1號(hào)線韋家碾站,止于德陽市德陽北站,共設(shè)車站15座,其中地下站10座(成都段范圍內(nèi)6座,德陽段范圍內(nèi)4座)。線路建成后,將有效縮短成都至德陽的時(shí)空距離,促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚。

目前,成德線地下段10個(gè)站點(diǎn)均已完成一期打圍,其中,成都段斑竹園站、國際商貿(mào)城站、杜家碾站同步開展了綠化遷移及管線遷改工作;德陽段地下站及區(qū)間風(fēng)井一期綠化、市政設(shè)施及管線遷改工作已基本完成,成德線地下段建設(shè)工作邁入新進(jìn)程。

同城建設(shè),交通先行。助推成德眉資同城化發(fā)展不斷提速,成都軌道集團(tuán)協(xié)同推進(jìn)市域(郊)鐵路建設(shè),軌道交通資陽線、成眉線正在加速建設(shè)中。

斑竹園管線遷改

作為四川省首條跨市域軌道交通線路,成資同城化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程,軌道交通資陽線全線7座車站已封頂,實(shí)現(xiàn)全線洞通;正在全面開展軌道鋪設(shè)及機(jī)電安裝施工,軌道鋪設(shè)已完成總量的70.61%,車站機(jī)電安裝已完成總量的71%。

成眉線全長約59.139km,線路建成后,將加速成眉地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前,成眉線正加快管線遷改、綠化遷移等前期施工,部分站點(diǎn)已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

成眉線施工現(xiàn)場

建設(shè)者們用汗水和勞動(dòng),建精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、和諧工程,為“軌道上的都市圈”按下“加速鍵”,“朝看三星堆、午食壇子肉、夜游東坡水街”的美好都市圈生活將可感可及。

火力全開 第四期建設(shè)項(xiàng)目封頂車站突破101座

近日,隨著盾構(gòu)機(jī)緩慢向前推進(jìn),軌道交通18號(hào)線三期工程騾馬市站~騾省中間風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā),標(biāo)志著全線各工點(diǎn)已陸續(xù)轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。

軌道交通18號(hào)線三期工程騾馬市站~騾省中間風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)

騾馬市站為成都軌道交通首個(gè)四線換乘地鐵車站,由新建的10號(hào)線、18號(hào)線三期車站和已開通運(yùn)營的1號(hào)線、4號(hào)線車站組成,配置為六層,深度達(dá)45.5m,堪比地下15層樓。該站不僅是目前成都在建軌道交通項(xiàng)目的最深車站,在全國地鐵建設(shè)中也十分罕見。

此次盾構(gòu)始發(fā)的“主力軍”——“卓越號(hào)”盾構(gòu)區(qū)間起于騾馬市站大里程端,沿人民中路向南敷設(shè),止于騾省中間風(fēng)井,長約1955米。該盾構(gòu)將長距離穿越天府廣場站、錦江賓館站及區(qū)間隧道等既有1號(hào)線、2號(hào)線運(yùn)營線路。

為了確保順利穿越,成都軌道建設(shè)公司邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家對(duì)下穿方案進(jìn)行評(píng)審,并嚴(yán)格按專家意見完善方案;組織參建各方對(duì)試掘進(jìn)段的掘進(jìn)參數(shù)、出渣方量等進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析并制定合理的掘進(jìn)參數(shù);嚴(yán)格按監(jiān)控量測方案對(duì)既有線及地面布設(shè)監(jiān)測點(diǎn),并采用自動(dòng)化監(jiān)測方式對(duì)既有線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

“卓越號(hào)”始發(fā)之后,該站還將陸續(xù)進(jìn)行三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的下井和始發(fā),分別向南北全速掘進(jìn)。

不僅是騾馬市站,為推進(jìn)成都軌道交通第四期項(xiàng)目建設(shè),全體建設(shè)者迎難而上、只爭朝夕,開足馬力抓高質(zhì)量建設(shè)。截至目前,成都軌道交通第四期建設(shè)項(xiàng)目封頂車站突破101座。

軌道交通8號(hào)線二期:全線7座車站已封頂,實(shí)現(xiàn)區(qū)間洞通和短軌通,正在全面開展機(jī)電安裝施工。

軌道交通10號(hào)線三期:2座車站已封頂,3座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

軌道交通13號(hào)線一期:16座車站已封頂,5座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

軌道交通17號(hào)線二期:16座車站已封頂,2座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

軌道交通18號(hào)線三期:3座車站已封頂,1座車站進(jìn)行土方及圍護(hù)樁施工,正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

軌道交通19號(hào)線二期:全線12座車站全部完成移交。

軌道交通27號(hào)線一期:全線23座車站已封頂,全線實(shí)現(xiàn)洞通,正在開展軌道鋪設(shè)及機(jī)電安裝施工。

軌道交通30號(hào)線一期:22座車站已封頂,2座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,正在開展盾構(gòu)及車站機(jī)電安裝施工。

未來,成都軌道集團(tuán)將持續(xù)秉持“人民地鐵為人民”的初心,高質(zhì)量推進(jìn)成都軌道交通第四期規(guī)劃項(xiàng)目、軌道交通資陽線及市域(郊)鐵路成眉線、成德線建設(shè),加速推進(jìn)城市綠色發(fā)展,讓更多市民乘客出行更加便利。

(圖片來源于成都軌道集團(tuán))

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