7月完成營業(yè)性客運(yùn)量9.1億人次，同比增長47%，民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)月度新高，8月鐵路暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量連刷新高；7月營業(yè)性貨運(yùn)量比6月加快了2.8個(gè)百分點(diǎn)；新能源類、家電類等貨物運(yùn)輸表現(xiàn)突出……多項(xiàng)最新數(shù)據(jù)顯示，我國人流、物流活躍度提升，折射出我國經(jīng)濟(jì)“大動脈”更強(qiáng)健，消費(fèi)市場活力持續(xù)恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新動能逐步壯大。

(資料圖)

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹說，今年8月中旬以來，鐵路旅客出行需求十分旺盛。數(shù)據(jù)顯示，7月1日開始至8月21日，全國鐵路暑運(yùn)已累計(jì)發(fā)送旅客7.01億人次。其中，8月19日發(fā)送旅客1568.6萬人次，繼8月12日后再次刷新暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。全國鐵路日均開行旅客列車10444列，較2019年同期增長15.8%。

暑期旺盛的需求也推動了航空運(yùn)輸市場的持續(xù)增長。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年7月完成旅客運(yùn)輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

人暢其流，貨暢其行。在公眾出行活躍的同時(shí)，貨運(yùn)量增速也有所回升。

來自交通運(yùn)輸部的信息顯示，7月，完成營業(yè)性貨運(yùn)量47.4億噸，同比增長7.1%、比6月加快了2.8個(gè)百分點(diǎn)。分方式看，鐵路同比增長0.1%，公路同比增長8%，水路同比增長6.9%，民航同比增長11.6%。

從港口生產(chǎn)來看，7月，完成港口貨物的吞吐量14.3億噸，同比增長6.6%，其中內(nèi)、外貿(mào)的吞吐量同比分別增長5.8%和8.5%。完成集裝箱的吞吐量2705萬標(biāo)箱，同比增長了2.6%。

“7月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢，各主要指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)正增長?！?交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍稱。

人流動起來，貨運(yùn)更繁忙，折射出中國經(jīng)濟(jì)量穩(wěn)質(zhì)升的新氣象。

翻開7月份中國經(jīng)濟(jì)成績單，不管是消費(fèi)還是產(chǎn)業(yè)，“轉(zhuǎn)型升級”都成為關(guān)鍵詞——1至7月份，服務(wù)零售額同比增長20.3%，暑假旅游等服務(wù)消費(fèi)明顯回暖。7月份，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、光伏電池等綠色能源產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長29.7%、65.1%；新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長24.9%和26.6%；智能消費(fèi)品制造業(yè)增加值同比增長15.3%。

8月21日，伴隨著一聲汽笛長鳴，270臺比亞迪新能源汽車搭乘專列從西安國際港緩緩駛出，一路向東開往寧波北。

今年以來，中鐵特貨公司將新能源汽車作為貨運(yùn)上量的新增長點(diǎn)，著力提高運(yùn)輸質(zhì)量、增強(qiáng)運(yùn)輸能力。截至7月31日，商品汽車發(fā)運(yùn)364萬臺，同比增長3.42%。發(fā)運(yùn)增幅較大的國產(chǎn)品牌汽車中，新能源車占比一半以上。

公路貨運(yùn)也呈現(xiàn)出類似的向“新”逐“綠”態(tài)勢。公路數(shù)字貨運(yùn)平臺福佑卡車監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，7月份平臺貨運(yùn)總量較去年同期實(shí)現(xiàn)較大幅度增長。從細(xì)分品類來看，新能源類和家電類運(yùn)單表現(xiàn)最為突出，分別同比增長98.6%、70.5%，主要受國內(nèi)新能源裝機(jī)量大幅提高以及近期推出的家電下鄉(xiāng)、以舊換新等相關(guān)刺激政策影響。此外，服裝類、食品飲料類運(yùn)單在消費(fèi)回暖的帶動下增速較為平穩(wěn)，分別同比增長15.7%、18.2%。

福佑卡車相關(guān)負(fù)責(zé)人對于后市發(fā)展充滿信心，預(yù)計(jì)未來行業(yè)將迎來持續(xù)增長?！敖酉聛?，平臺也將加大新能源領(lǐng)域布局，數(shù)字化賦能光伏、鋰電等新能源企業(yè)物流運(yùn)輸，推動全鏈路一體化整車運(yùn)輸提效?！?/p>

從長遠(yuǎn)來看，還要從硬件和軟件上協(xié)同發(fā)力，讓中國經(jīng)濟(jì)“大動脈”更強(qiáng)健。

積極支持綜合貨運(yùn)樞紐及集疏運(yùn)體系建設(shè)，10個(gè)城市進(jìn)入2023年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持范圍；上海洋山港深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程全面開工建設(shè)，寧波舟山港梅山港區(qū)二期工程、百色水利樞紐通航設(shè)施等項(xiàng)目加快推進(jìn)；在全國啟動旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌培育工作……今年以來，多方推動下，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者24日獲悉，近期交通運(yùn)輸部會同商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國家鐵路局、民航局、郵政局、國鐵集團(tuán)等部門出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》，謀劃了未來3至5年“一單制”“一箱制”發(fā)展方向，從六個(gè)方面提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長韓敬華表示，下一步交通運(yùn)輸部將繼續(xù)會同有關(guān)部門，完善制度標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化政策支持，組織開展試點(diǎn)示范，為“一票制”“一單制”“一箱制”發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，加快推動構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

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