自從雷軍公開(kāi)表示進(jìn)軍汽車行業(yè)以后，小米汽車的爆料、曝光信息就層出不窮，不過(guò)必須要說(shuō)，2024年小米首款汽車就會(huì)上市，而時(shí)至今日，關(guān)于小米汽車比較具體的曝光，目前還沒(méi)有任何消息，保密工作做的很到位。

小米汽車中控屏專利曝光

目前，小米汽車只公開(kāi)曝光過(guò)一次在武漢測(cè)試的自動(dòng)駕駛一鏡到底視頻，從此前的視頻信息中，雖然最終實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航路徑的全自動(dòng)駕駛測(cè)試，但其實(shí)還有很多細(xì)微處可以優(yōu)化、提升的空間，但自動(dòng)駕駛曝光視頻，算是為小米汽車的方向，完成了定調(diào)。

(資料圖片僅供參考)

近日，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光，從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站中，獲取到了小米汽車中控屏幕的最新專利圖。

根據(jù)該專利圖顯示，在中控屏構(gòu)造中，增加了平移機(jī)構(gòu)以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也就意味著，小米汽車的中控屏幕，很有可能同時(shí)支持旋轉(zhuǎn)和平移，這在汽車界的中控屏幕領(lǐng)域，算得上是史無(wú)前例。

其實(shí)小米汽車的定調(diào)，自剛開(kāi)始宣布稱進(jìn)入汽車領(lǐng)域，就已經(jīng)確定了自身的屬性，擁有濃厚的互聯(lián)網(wǎng)和智能行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的小米汽車，最大的特點(diǎn)必須將自己多年積累的經(jīng)驗(yàn)融入到汽車領(lǐng)域，所以此前曝光的自動(dòng)駕駛，也是為了向行業(yè)證明小米品牌轉(zhuǎn)型的實(shí)力的表現(xiàn)。

此前網(wǎng)絡(luò)上也曝光過(guò)一些關(guān)于小米汽車的訊息，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳言，小米汽車首款車型內(nèi)部代號(hào)為MS11，定位B級(jí)轎車，并且將采用自研純電平臺(tái)打造，目前還不清楚小米汽車在驅(qū)動(dòng)方式上的答案，除了純電動(dòng)車，是否會(huì)有增程版、混動(dòng)版的可能性，所以目前對(duì)于小米汽車的信息，幾乎沒(méi)有任何決定性的關(guān)鍵信息。

但根據(jù)筆者此前預(yù)測(cè)，即便是小米品牌入局汽車行業(yè)，也不要妄想小米最初造手機(jī)時(shí)的品牌調(diào)性，小米也許會(huì)瘋狂堆料，瘋狂造勢(shì)所謂的黑科技，但想要小米再一次打價(jià)格戰(zhàn)，顯然是不可能的，手機(jī)吃過(guò)的虧，汽車行業(yè)不可能再吃。

除了此次關(guān)于中控屏幕的曝光，7月份網(wǎng)絡(luò)還流傳出了一張疑似小米汽車電池參數(shù)的圖片，根據(jù)此前曝光的圖片來(lái)看，該電池標(biāo)簽上印有小米的logo，但不確定是否真的為小米汽車動(dòng)力電池組，動(dòng)力電池組容量為101kWh，額定電壓為726.7V，額定容量為139Ah，動(dòng)力電池組重量為642kg。

根據(jù)信息來(lái)看，小米汽車首款車型，就將踏入800V高壓平臺(tái)，所以加上101kWh容量，筆者大膽猜測(cè)，小米汽車首款車型，長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版，續(xù)航大概在700+km，而長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版，續(xù)航應(yīng)該在610-630km左右，并且因?yàn)?00V的快充體系，在800V充電樁下，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，補(bǔ)能續(xù)航超過(guò)100km，所以看起來(lái)，小米在基本的參數(shù)堆料上，還是挺豐富的。

寫在最后

小米宣布入局造車行業(yè)已經(jīng)過(guò)去兩年半時(shí)間，兩年半的時(shí)間，對(duì)于一個(gè)新入局的車企，需要做太多事，無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定調(diào)、方向、車型、價(jià)格預(yù)期等，都是對(duì)于首款車型面世起著關(guān)鍵性的決定作用，目前新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈了，如果真的小米汽車沒(méi)有出場(chǎng)即巔峰的實(shí)力，即便是雷軍影響力再大，想必也很難實(shí)現(xiàn)彎道超車的可能。

關(guān)鍵詞：