湖南岳陽三荷機場停車場因禁止特斯拉入內而廣受關注,機場工作人員曾回應,因特斯拉有哨兵模式,“存在泄密的風險”。8月16日,岳陽三荷機場工作人員回應極目新聞記者稱,機場停車場禁止特斯拉入內的標示牌已撤下,允許特斯拉進入機場公共區(qū)域和社會停車場。
此前,湖南岳陽三荷機場停車場外立有一塊“禁止特斯拉入內”的標示牌,有機場工作人員在接受媒體采訪時表示,因特斯拉有哨兵模式,“存在泄密的風險”,如駕駛特斯拉前往該機場,可在周邊空曠區(qū)域停放。
(資料圖片僅供參考)
此前圖片
8月14日,特斯拉公開回應網友關切稱,哨兵模式(一些品牌也稱為“守衛(wèi)模式”)是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置,并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時,該功能默認處于關閉狀態(tài),需要車主手動開啟才能使用。人員在手動啟用哨兵模式后,車輛上鎖并掛駐車擋時,如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時,系統(tǒng)會向車主發(fā)出警報,并記錄車輛周圍的可疑活動,將視頻片段保存在已安裝的USB設備中,為用戶帶來用車安全保障。目前該功能已協(xié)助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠程查看車輛周圍環(huán)境不同,目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內USB設備中,車主和特斯拉均不能遠程在線查看。
另外,回應還提到,特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心,以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數(shù)據(jù),都會存儲在中國境內。2021年10月政府主管部門聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》后,特斯拉公司作為首批試點企業(yè),積極參與了主管部門組織的合規(guī)試點工作。
特斯拉回應(圖源:特斯拉官方微博)
一位特斯拉車主告訴極目新聞記者,以她的理解,哨兵模式主要是用于車輛停放后,監(jiān)測周邊情況,如果被其他車輛擦碰及時報警并留存證據(jù),她還表示,自家特斯拉的哨兵模式就未啟用。
8月15日,有網友表示,岳陽三荷機場的對外停車場已將“禁止特斯拉入內”的標示撤下。
8月16日,極目新聞記者致電岳陽三荷機場,工作人員表示,停車場外禁入特斯拉入內的標示牌確已撤掉。機場另一職能部門工作人員表示,已接到通知特斯拉車輛可以進入機場的公共區(qū)域和社會停車場,暫不清楚特斯拉車輛是否可進行機場辦公區(qū)的停車場。
記者注意到,17日凌晨,有網友發(fā)視頻,稱其開著特斯拉專門去了一趟岳陽三荷機場,停車場外已無禁止特斯拉入內的標示牌,而且他駕駛特斯拉也順利進入了停車場。
(圖源:網絡)
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