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航運指數期貨給三方帶來利好 面向全球交易者開放
2023-08-19 13:20:23來源: 央視網


(資料圖片僅供參考)

央視網消息:經證監(jiān)會批準注冊,航運指數期貨8月18日在上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心上市,這是我國首個航運期貨品種。上市航運指數期貨,有助于滿足集運企業(yè)和外貿企業(yè)風險管理需求,服務國家海洋強國、航運強國建設。

8月18日上市的航運指數期貨共有5個合約,期貨標的是上海出口集裝箱結算運價指數歐洲航線,最低交易保證金為合約價值的12%。

我國是航運大國,超過90%的進出口貿易貨物量通過海運完成。近年來,受國際、國內多重因素影響,國際航運市場價格波動劇烈。從2020年6月—2023年8月,集裝箱運價指數經歷了“過山車”式的行情,兩年多的時間從1000點漲至10373點而后又跌至1000點左右。市場風險進一步加大,相關套保需求更加強烈。

這次上市的航運指數期貨是一個國際化的品種,面向全球交易者開放。

航運指數期貨將給三方帶來利好

這次上市的航運指數期貨,是從上海到歐洲航線的集裝箱運輸價格指數。近幾年,從上海出口至歐洲的集裝箱運價波動頻繁、波動率高。航運指數期貨的上市,對船東、貨運代理和貨主三方將帶來利好。

記者看到,碼頭上有30多個塔吊都在繁忙工作。如此大的吞吐量,每船集裝箱貨輪的價格都成為了船東和貨主的“博弈”。

李一塵是國際貨運代理商,他告訴記者,目前航運價格主要是船東公司定價,他們會根據市場的需求來確定一個價格。而他們代理商的任務之一就是和貨主聯系,讓雙方簽訂一個長期協議。

在風平浪靜的時候,長期協議可以順利實施。但是近幾年,集裝箱運價劇烈波動,給他們造成巨大困擾。在這張圖表上,可以看到上海到歐洲航運指數從2020年11月初的1246美元/箱,上漲至2022年1月14日的歷史最高點7797美元/箱,累計漲幅達525%,后逐漸回落。截至2023年8月12日,指數值為926美元/箱,較最高點累計下跌88.12%。

這是杭州一家做集裝箱貿易的公司,公司負責人告訴記者,近期他們有一批輪胎要送到歐洲,一個集裝箱的貨值是27000美元,按正常年份的話,他們的盈利空間大概每個集裝箱有100美元。

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