來自福建的洪先生被一件事困擾了多年，他2018年將一輛汽車停放在南寧吳圩機場的停車場里，此后因故一直未能將車輛取出，如今停車費用已高達6.8萬元。

洪先生認為，車輛在停車場存放期間曾被盜，雖車輛后被追回，但車頭已經(jīng)損壞。他希望機場能考慮他現(xiàn)在經(jīng)濟困難和車輛曾經(jīng)發(fā)生過被盜案件的事實，給他減免停車費至5000元。

南寧吳圩機場相關(guān)負責人則表示，他們已和洪先生協(xié)商，考慮到人文關(guān)懷和疫情原因，可減免停車費至5.5萬元左右。

目前，洪先生和機場方面未達成一致意見。

洪先生的轎車停放在機場4年

車子停在機場4年

洪先生是福建人，曾在南寧經(jīng)商多年。2018年5月23日，他將一輛豐田凱美瑞小汽車停放在南寧吳圩機場停車場內(nèi)，乘坐飛機去了外地。原本以為四五天就能返回南寧，可由于生意出了問題，家里也有一大堆事情，洪先生的行程一再被耽擱，車子也一直停放在機場的停車場內(nèi)。

洪先生的車購買于2008年，購買時花了20余萬元。“車子保養(yǎng)得很好，里程數(shù)也不過7萬公里。那時候生意失敗囊中羞澀，自己的想法也過于簡單，取車就被擱置了。”2019年3月，洪先生希望能取回車輛，便找家人湊了1萬多元，前往南寧。

“當時車輛停了大半年。在機場停車場，我同負責停車場安保工作的負責人協(xié)商。對方表示按照機場的規(guī)定，車輛停放一天價格為50元，需交1萬多元停車費。”洪先生稱自己經(jīng)濟困難，問是否可以協(xié)商至5000元取出車輛，該負責人并未同意。

“當時，他們并未告知我應(yīng)該去找誰進一步協(xié)商，我待了幾天后就回了福建。”洪先生說，此后他因為疫情和工作等原因，再未回到南寧取車。

4年停車費用達6.8萬元

2022年3月，洪先生看到一則關(guān)于“車主將車放在酒店停車場4年，雙方協(xié)商停車費”的新聞，便于3月14日通過南寧機場官方賬號留言，稱自己有一輛車停放在機場，并留下了聯(lián)系方式。對方很快和他取得了聯(lián)系。

此時，距洪先生將車停放在機場已過去近4年，總費用為6.8萬元，此后，洪先生和機場方面開啟了長期一個多月的協(xié)商。

“協(xié)商中，機場方面告訴我，我的車在2020年被盜過，雖然后來機場報警追回了車輛，但車頭已經(jīng)被撞壞。”洪先生認為，車輛在停車場停放期間機場負責保管，對被盜和損壞，機場方面對此負有一定的責任。故他提出不要維修費用免費取車的想法，機場方未同意，表示可以向上申請費用減免。

機場方面和洪先生一直就停車費用進行協(xié)商

“車子今年5月即將年審，否則將成為報廢車。車輛經(jīng)過風吹日曬，也曾被盜損壞，維修費至少要1萬多元，即使修好了再售賣也不過賣2萬余元。”洪先生稱，他生意失敗后在一家工廠打工，目前一個月工資5000元左右，亦承擔著養(yǎng)家糊口的壓力，6.8萬元對于他而言是一個很大的數(shù)目，他無法承受，“我做錯事情不會逃避責任，但也希望機場能夠考慮我的經(jīng)濟情況和車輛在存放期間被盜被損壞的情況，給予停車費用的減免。”

機場表示可減免至5.5萬元

4月21日下午，極目新聞記者從南寧吳圩機場了解到，洪先生的車輛于2018年5月23日停放在機場P1過夜停車場，2020年11月被盜。警方找回車輛后，因未聯(lián)系上車主，便于2021年7月將車返還機場，此后便一直停放在機場P1過夜停車場。

“機場曾多次聯(lián)系洪先生，但因為他更換了號碼沒有聯(lián)系上。”南寧吳圩機場相關(guān)負責人表示，此次洪先生主動聯(lián)系協(xié)商停車費減免一事，但由于機場屬于地方國資委監(jiān)管，相關(guān)停車收費也有物價局批文，停車費用無法輕易作出減免。“我們也和車主積極溝通，各個部門也曾經(jīng)開會研討，結(jié)合車主的實際情況，在政策、文件以及規(guī)章允許的范圍之內(nèi)，已經(jīng)作出了最大的程度的減免。”

4月20日，南寧吳圩機場工作人員和洪先生召開視頻會議。會上，機場方面提出，出于人文關(guān)懷和疫情原因，可以將停車費用減到約5.5萬元，洪先生并未接受。

“我們也和車主進行了反復(fù)溝通，他自身也理解，但我們提出的減免后的價格與他5000元的心理價位有很大的差距。從政策上而言，我們無法滿足車主的訴求。”上述負責人表示，此后雙方會繼續(xù)協(xié)商，未盡事宜也鼓勵車主通過法律手段解決，“我們也將保留行使法律訴訟的權(quán)利。”

機場提出減免方案后，洪先生并不認同

律師：第二次停放無需按正常標準繳費

北京大成(武漢)律師事務(wù)所柴欣律師表示，機場停車費有進行公示，因而針對洪先生從2018年5月23日第一次將車停進停車場到2020年11月被盜期間的停車費，應(yīng)當正常繳納，也可以跟機場停車場管理費協(xié)商處理。而針對車子因停車場看管不當導(dǎo)致被盜期間的停車費，洪先生無需繳納。

柴欣律師表示，后來在未經(jīng)得洪先生同意的情況下，車子被從警局開回到停車場，停車場屬于“無因管理”。因車子第二次進停車場并非未得到洪先生認可，因而停車場無權(quán)要求洪先生以正常停車費標準繳納停車費。但因洪先生是“無因管理”的受益人，停車場予以了必要存放和保管，其可向洪先生收取必要的看護費、保管費。針對洪先生的車子在停車場正常存放期間，停車場未完全履行看護職責，導(dǎo)致洪先生車輛被盜并出現(xiàn)損壞一事，洪先生可以另行向停車場索賠或協(xié)商處理。

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