3月19日，江西新余。男子李某在駕駛電動車闖紅燈左轉(zhuǎn)時，被一正常行駛轎車撞翻，要求賠償。交警依法認定，李某不按交通信號燈指示通行，負此次事故全責。(4月5日 澎湃新聞)

對于這樣的責任認定，不少電動車駕駛?cè)撕图覍俣茧y以接受。因為在他們看來，電動車屬于非機動車，在和機動車發(fā)生的交通事故中處于相對弱勢的地位，同時騎電動車的人還倒地受傷了，怎么還要負事故全部責任呢?

其實，這是一種典型的“我弱我有理”的社會心理。一旦非機動車和機動車發(fā)生了交通事故，很多非機動車駕駛?cè)艘膊还茏约河袥]有交通違法，就以自己弱勢身份向?qū)Ψ竭M行索賠。

殊不知，法律面前沒有強者弱者之分。我們沒理由為犯錯的弱者叫屈喊冤，更沒權(quán)利要求強者大度吃虧，自認倒霉。如果不分青紅皂白地認同弱者有理、死者有理、老者有理、窮者有理，那就沒有真正的公平可言。

電動車駕駛?cè)岁J紅燈被撞負全責警示人們：規(guī)則面前不是“我弱我有理”，而是“誰錯誰擔責”。違反交通規(guī)則就應該承擔風險，破壞交通秩序就應該付出代價。

法治社會里，不應有強者與弱者之別，只應有守法與違法之分。倘若電動車闖紅燈釀成交通事故，反而讓遵守交通法規(guī)的機動車一方承擔責任風險，造成違法者得利，守法者受害，不但有放縱違法的嫌疑，還會損害社會公平正義。

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