3月19日，江西新余。男子李某在駕駛電動(dòng)車闖紅燈左轉(zhuǎn)時(shí)，被一正常行駛轎車撞翻，要求賠償。交警依法認(rèn)定，李某不按交通信號(hào)燈指示通行，負(fù)此次事故全責(zé)。(4月5日 澎湃新聞)

對(duì)于這樣的責(zé)任認(rèn)定，不少電動(dòng)車駕駛?cè)撕图覍俣茧y以接受。因?yàn)樵谒麄兛磥?，電?dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，在和機(jī)動(dòng)車發(fā)生的交通事故中處于相對(duì)弱勢(shì)的地位，同時(shí)騎電動(dòng)車的人還倒地受傷了，怎么還要負(fù)事故全部責(zé)任呢?

其實(shí)，這是一種典型的“我弱我有理”的社會(huì)心理。一旦非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生了交通事故，很多非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘膊还茏约河袥]有交通違法，就以自己弱勢(shì)身份向?qū)Ψ竭M(jìn)行索賠。

殊不知，法律面前沒有強(qiáng)者弱者之分。我們沒理由為犯錯(cuò)的弱者叫屈喊冤，更沒權(quán)利要求強(qiáng)者大度吃虧，自認(rèn)倒霉。如果不分青紅皂白地認(rèn)同弱者有理、死者有理、老者有理、窮者有理，那就沒有真正的公平可言。

電動(dòng)車駕駛?cè)岁J紅燈被撞負(fù)全責(zé)警示人們：規(guī)則面前不是“我弱我有理”，而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”。違反交通規(guī)則就應(yīng)該承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，破壞交通秩序就應(yīng)該付出代價(jià)。

法治社會(huì)里，不應(yīng)有強(qiáng)者與弱者之別，只應(yīng)有守法與違法之分。倘若電動(dòng)車闖紅燈釀成交通事故，反而讓遵守交通法規(guī)的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，造成違法者得利，守法者受害，不但有放縱違法的嫌疑，還會(huì)損害社會(huì)公平正義。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車闖紅燈被撞負(fù)全責(zé) 我弱我有理 電動(dòng)車違規(guī)受罰 交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)