為了大石山區(qū)早日通上高速路

——探訪建設(shè)中的巴憑高速天等段

黃紹記 莫柳藝

春光明媚，巴馬至憑祥高速公路(以下簡稱“巴憑高速”)天等段建設(shè)工地熱火朝天。近日，筆者走進高速公路各地段，看到大部分的路基差不多都堆土碾壓完成，路基高高凸起，有如長龍橫臥原野;大部分隧道已經(jīng)貫通并且完成了內(nèi)襯的施工，有些隧道還硬化了地面，并且沖洗干凈，讓人感覺完工在即;大部分的橋梁也完成了墩柱的澆筑，遠遠望去，聳立如林，有很多橋梁架裝上了長達40米的T字梁，工人們在橋上來回行走，緊張施工。

路基、隧道、橋梁三者不斷連接在一起，構(gòu)成高速公路最基本的建設(shè)單元，正是這三個要件，保證了高速公路的平直快順。

巴憑高速天等段能在一年多時間里完成這么多的工程量，取得這么快的進度，工程建設(shè)者們貢獻巨大，功勛卓著。

巴憑高速經(jīng)天等縣境內(nèi)42.35公里，經(jīng)天等縣東平鎮(zhèn)、寧干鄉(xiāng)、都康鄉(xiāng)、龍茗鎮(zhèn)、小山鄉(xiāng)，順接在建的大新至憑祥高速公路。在天等境內(nèi)設(shè)有3個互通，即天等南互通(龍茗橋皮)、天等北互通(都康)、東平鎮(zhèn)互通(南日屯)，共有橋梁37座，隧道30座。在小山鄉(xiāng)還建設(shè)了隆安到碩龍高速路的互通樞紐。巴憑高速天等段總投資66.22億元。

巴憑高速天等段有近4000名建設(shè)者，目前已有2500余名工人已回到崗位，他們來自祖國的大江南北，如何做好疫情防控呢?

據(jù)    項目建設(shè)負責人介紹，施工隊執(zhí)行嚴格的防疫要求，首先是中高風險地區(qū)的人員暫時不返回工地上班，其次是返回工地人員要提供48小時內(nèi)的核酸檢測陰性報告，到達天等后，還要進行一次核酸檢測。在施工現(xiàn)場，施工方儲備有一次性口罩、消毒水、紅外體溫槍、防護服、防護手套等防疫物資。平時開會，各施工單位要按照疫情防控要求，管好自己的人員，做到少走動、講衛(wèi)生、勤通風，做好常態(tài)化疫情防控。

按照項目建設(shè)指揮部要求，巴憑高速天等段各施工單位正按今年年底通車的目標來倒排工期，各標段施工隊都組織有充足的人力、機械和物料，加班加點搶時間趕進度，奮力完成各階段工作任務，通過保局部來保整體。

巴憑高速天等段天等境內(nèi)有兩個標段，從田東縣江城鎮(zhèn)供固村那固屯到寧干鄉(xiāng)和都康鄉(xiāng)交界處為二標，施工單位是中國建筑第六工程局有限公司，建設(shè)線路25.06公里，其中天等境內(nèi)15.91公里。從寧干鄉(xiāng)和都康鄉(xiāng)交界處到小山鄉(xiāng)與大新縣交界處為三標，施工單位為廣西路橋工程集團有限公司，建設(shè)線路長度為22.24公里;還有4.2公里歸入大新到憑祥的建設(shè)線路。

為做好巴憑高速天等段建設(shè)，天等縣委、縣政府成立了巴憑高速公路天等段分指揮部，負責天等境內(nèi)的征地拆遷，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌等各項工作。在施工隊進場之前，天等段分指揮部就率先入場與群眾一起做好征地拆遷工作，把建設(shè)紅線內(nèi)的用地和地面附著物分屯分戶一一登記在冊，按照文件標準計算出補償款，進行公示，然后將土地補償費和地面附著物補償費付給群眾。在建設(shè)過程中，天等段分指揮部始終做好服務和協(xié)調(diào)工作，理順施工隊與群眾之間的關(guān)系，幫助新征一些臨時用地，處理一些征地拆遷的難點。據(jù)介紹，直到高速公路建設(shè)完成，施工隊退場了，高速公路通車了，天等段分指揮部還要做后期的工作，諸如臨時用地復墾、水系路系恢復等。

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