在沒有電梯的老舊小區(qū)，高層居民特別是高齡老人、殘障人士上下樓一直是件麻煩事。最近，北京一些小區(qū)里貼出了“無障礙上下樓服務(wù)”的廣告，可150元一次、上下一趟300元的費(fèi)用，又引發(fā)了新的爭議。

150元貴不貴?平心而論，確實(shí)不便宜。拋開定價高低，市場化的養(yǎng)老助殘機(jī)構(gòu)能推出這項(xiàng)服務(wù)，恰恰反映了腿腳不便的居民出行有多難。有媒體走訪發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橹T多不便，老舊小區(qū)里一些高齡老人及殘障人士，一年也下不了幾趟樓。對于他們來說，市場化的“無障礙上下樓服務(wù)”提供了一種解決問題的思路，但其價格又決定了這只能用以“應(yīng)急”，根本無法滿足日常所需。

特殊人群的出行難題始終存在，老齡化社會的快步到來，正讓這一問題愈發(fā)突出。對于廣大居民來說，類似于“下樓自由”這樣的無障礙服務(wù)肯定不能停留在“應(yīng)急服務(wù)”或“貴價服務(wù)”層面，而應(yīng)當(dāng)成為基本公共服務(wù)的一部分。補(bǔ)足這塊短板，當(dāng)然可以借助社會機(jī)構(gòu)的力量，但主要還得靠硬件改造和公共服務(wù)托底。這些年，包括北京在內(nèi)的很多城市，都在城市更新的同時，大力開展老樓加裝電梯，過街天橋安裝無障礙電梯，地鐵樓梯設(shè)置升降平臺等無障礙環(huán)境建設(shè)工作，直接體現(xiàn)著城市的治理溫度，切切實(shí)實(shí)提高了居民生活的幸福感獲得感。

城市由多元人群匯聚而成，大家的需求千差萬別。老弱病殘人群或許是社會中的“少數(shù)”，但高度重視、認(rèn)真回應(yīng)他們的訴求，是城市治理“精細(xì)化”“人性化”的應(yīng)有之義。以無障礙出行為例，除了上下樓，還牽涉到城市運(yùn)行的方方面面，需要更多社會力量的參與和支持。比如，殘障人士如何更方便地搭乘公共交通?玩不轉(zhuǎn)智能手機(jī)的老年人如何叫車掛號買票?只有多從特殊群體的視角考慮問題，真正做到急每個群體之所急、想每個群體之所想;同時根據(jù)需求緊要程度、采用多元方式提供服務(wù)，才能有針對性地將關(guān)愛具體化，真正把好事辦好。

關(guān)鍵詞： 無障礙上下樓服務(wù) 高齡老人 殘障人 出行不便