斑馬線上不禮讓行人將被罰，你支持嗎?

近日，北京市交管局公布了一批新增設(shè)的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備點(diǎn)位，其中在217個(gè)路口的“電子警察”增設(shè)了記錄機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓人行橫道行人的功能。記者了解到，機(jī)動(dòng)車(chē)未禮讓人行橫道上的行人，按照規(guī)定將被處以200元罰款，記3分的處罰。

北京市交管局日前發(fā)布的這條新舉措，將機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人的行為納入到法律軌道上，以技術(shù)手段來(lái)監(jiān)督。對(duì)禮讓行人，不再僅是文明倡導(dǎo)，更是上升到執(zhí)法層面。行人與車(chē)相互爭(zhēng)路，可以說(shuō)是街邊道路常見(jiàn)的一幕。汽車(chē)的速度改變了人們的時(shí)空感，也改變了路面資源的利用方式。良好的人車(chē)互動(dòng)情況應(yīng)該是駕駛員停車(chē)禮讓行人，行人快速穿過(guò)馬路。

而路面交通資源緊缺，人們都想“快速通過(guò)”，有時(shí)，行人過(guò)斑馬線，汽車(chē)不減速甚至加速或鳴笛催促，留下了轟鳴的引擎聲和路人無(wú)奈的謾罵;有時(shí)，行人不走斑馬線、不看紅綠燈，甚至翻越護(hù)欄，考驗(yàn)著司機(jī)的應(yīng)變能力……“惡意闖紅燈”“搶行強(qiáng)行”等特殊的交通景觀在許多城市上演，成為了交通管理與城市治理的現(xiàn)實(shí)難題。斑馬線上的問(wèn)題，值得人們深思。

斑馬線上行人擁有路權(quán)。這是法律明確規(guī)定的，汽車(chē)必須避讓行人。道路交通安全法明文規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”其實(shí)，人車(chē)相爭(zhēng)在部分地方之所以存在，其癥結(jié)在于一些人對(duì)路權(quán)的認(rèn)知不清晰。有人將機(jī)動(dòng)車(chē)“優(yōu)先通行”視為“理所當(dāng)然”，這種想當(dāng)然的路權(quán)意識(shí)，不僅不尊重他人路權(quán)，也為惡性交通事故的發(fā)生埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。

整治斑馬線上的亂象，關(guān)乎生命安全。從20世紀(jì)50年代出現(xiàn)人行橫道線時(shí)開(kāi)始，斑馬線就是行人的生命線，司機(jī)的警惕線。走斑馬線的行人，有理由相信斑馬線是法律規(guī)定的安全區(qū)。

斑馬線禮讓行人是城市文明的一個(gè)最直觀的細(xì)節(jié)和標(biāo)尺。禮讓斑馬線，不僅是法律規(guī)定，更是行車(chē)安全通行的常識(shí)。多些禮讓?zhuān)投嘈┑缆吠〞场?ldquo;禮”是對(duì)他人路權(quán)的尊重，“讓”指向了對(duì)交通規(guī)則的遵守。禮讓斑馬線，不僅是人行橫道前的一腳剎車(chē)，也包括行人按照交通規(guī)則過(guò)馬路、后車(chē)給予不鳴笛催促的理解。司機(jī)和行人加大互相理解與尊重，道路交通的和諧與包容環(huán)境便會(huì)隨之產(chǎn)生。

然而，從避讓到禮讓?zhuān)瑑H僅一字之差，卻無(wú)法一蹴而就。我們需要耐心來(lái)形成這樣一種“禮讓斑馬線”的習(xí)慣。當(dāng)然，習(xí)慣源于規(guī)則的長(zhǎng)期約束與養(yǎng)成，這不僅需要法律形成的硬性約束，也有賴(lài)于每個(gè)人內(nèi)心的道德感，更離不開(kāi)廣泛的社會(huì)氛圍。禮讓行人不僅是一種守法行為，也將成為一種文明習(xí)慣。我們也相信，在制度規(guī)則和文明倡導(dǎo)的“雙輪”驅(qū)動(dòng)下，禮讓會(huì)在更多人心中形成共識(shí)。斑馬線前，也會(huì)有更多的司機(jī)將空間讓渡于行人。

關(guān)鍵詞： 斑馬線上 禮讓行人 交通行為 加強(qiáng)執(zhí)法