近日，滴滴發(fā)起的一項“未成年人能否獨自乘坐網(wǎng)約車”調(diào)查，引起網(wǎng)友熱議。截至3月3日12時，超42萬人進行了投票討論，其中57%的網(wǎng)友，逾24多萬人投了贊成票，你怎么選?

調(diào)查截圖。

未成年人單獨乘網(wǎng)約車事情多

14歲的周同學打車去火車站，司機文師傅見他孤身一人有所擔心，詢問后得知其與家人吵架后離家出走，文師傅將周同學送至附近派出所。

王女士為13歲女兒代叫車，并囑咐女兒一定要坐在后排。途中，司機要求女生坐在副駕駛，并對她進行性騷擾。王女士得之后報警，平臺配合警方捉獲司機。

16歲的小陳在外地打工，用滴滴APP打車時看到“未成年人乘車需由監(jiān)護人陪同”的提醒，并需要二次確認是否乘車。小陳疑惑，“我都獨立賺錢了，為什么不能單獨打車?”

三個真實案例既暴露了未成年人單獨打車存在的危險，也體現(xiàn)出未成年人對單獨約車的需要，那未成年人到底能不能單獨坐網(wǎng)約車，網(wǎng)友議論紛紛。

網(wǎng)友主要觀點。調(diào)查截圖

未成年人到底能不能單獨約車？網(wǎng)友吵翻了

有網(wǎng)友認為，未成年人防范意識、自我保護能力、應對突發(fā)狀況的能力較弱，不應獨自乘坐網(wǎng)約車，而且即便平臺安全再完備也防不住臨時起意犯罪。

“現(xiàn)在成年人的安全意識都不強，別說未成年人了。”

“不建議，特別是女孩，面對成年人簡直手無縛雞之力。”

“未成年人不具備完全民事行為能力，不可以單獨乘坐網(wǎng)約車，出了事情責任歸屬也難判定。”

中國民法通則規(guī)定，十八周歲以上的自然人為成年人。不滿十八周歲的自然人為未成年人。成年人為完全民事行為能力人，可以獨立實施民事法律行為。十六周歲以上的未成年人，以自己的勞動收入為主要生活來源的，視為完全民事行為能力人。

網(wǎng)友熱議論點贊最多的評論。調(diào)查截圖

當然，也有眾多網(wǎng)友投了贊成票，并反問“未成年人可以打出租車不可以打網(wǎng)約車?”

“這個對藝考生來說很不友好，藝考生很多沒有18歲，但又需要來回奔波參考，不能約網(wǎng)約車很不方便。”

“學校在郊區(qū)，不能約網(wǎng)約車反而不方便，難道坐黑車、黑摩的更安全?”

上述調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至3月3日12時，超過24萬人投了贊成票，占總投票人數(shù)的57%。43%的網(wǎng)友，約18萬人投了反對票，認為未成年人不宜單獨乘坐網(wǎng)約車。

調(diào)到16歲，折中方案行不行？

還有網(wǎng)友傾向折中方案，建議將能單獨乘坐網(wǎng)約車的年齡下調(diào)到16歲，并認為16歲是一個分水嶺。

“16歲都可以打工賺錢了，也懂很多了”、“在各銀行16歲能獨自持卡理財”。

“對未成年人不能一刀切，可參考高鐵售票和民法通則對‘完全民事行為能力人’定義，16歲至18歲且自己有收入來源，可以打車。”

“未成年人的范圍太大，七八歲肯定不行，但十五六歲后，獨自外出是經(jīng)常的事兒，肯定可以單獨坐網(wǎng)約車。”

“平臺可以推出代叫車服務(wù)，由孩子家長幫助叫車，其安全級別高于一般網(wǎng)約車。”

據(jù)滴滴提供的數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份，平臺共接到1058通電話問詢“為何未成年人無法獨自叫車”。其中既有獨自去補習的高中生，也有初中畢業(yè)后外出打工的青少年，以16-18歲為主。

也有網(wǎng)友認為，12歲以后即可，或者14歲以后就行。“人和人不一樣，只要心智成熟了即可，年齡不是最大的問題。”

資料圖：居民打車出行需求旺盛。中新網(wǎng)記者 金碩 攝

目前情況如何？

2018年10月，滴滴出行APP內(nèi)增加了“請勿讓未成年人獨自乘車”的提醒、確認環(huán)節(jié)。未成年人不能實現(xiàn)獨自約車。

針對未成年人常去的熱點區(qū)域，如幼兒園、學校，乘客發(fā)單前需手動勾選是否成年，如乘車人未成年，需由監(jiān)護人陪同才可叫車。

不過在實際應用中，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滴滴、易到、神州的網(wǎng)約車APP，均可實現(xiàn)“代叫車功能”，即幫助孩子代叫車、讓孩子獨自乘車。

滴滴稱，在剛剛過去的寒假期間，這種情況有所增加。雖然“代叫車功能”可以幫助發(fā)單人密切關(guān)注乘車人的行程動態(tài)，但請廣大家長提高自身與孩子的安全意識，陪同孩子一起乘車。

資料圖：民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。中新社記者 武俊杰 攝

專家怎么看？

對未成年人是否能單獨乘坐網(wǎng)約車，上海社科院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易接受中新網(wǎng)記者采訪時稱，非要選擇的話，相對網(wǎng)約車，出租車應該更安全一些。

“有人可能說出租車也不安全，這個問題沒有絕對的，也要看城市社會環(huán)境，如果一個城市連出租車也不安全，整個城市社會環(huán)境就是這樣，那么‘網(wǎng)約車安全’的說法很難讓人信服。”

“如果網(wǎng)約車平臺想做好未成年人打車安全，可向航空公司或一些大型國營出租車公司學習，他們對此都有一定的成熟方案。”李易稱，因這些企業(yè)是在傳統(tǒng)體系下，經(jīng)過了多年考驗，就看網(wǎng)約車愿不愿意改進學習和增加成本了。

“例如航空公司，你看從沒有哪家企業(yè)發(fā)起過類似調(diào)查，因為他都有一套成熟的、一定保證安全的方案，例如東航的實時‘打卡’，家長會隨時知道孩子目前狀況怎么樣。”

“當然，如果網(wǎng)約車企業(yè)對未成年人實行特殊化服務(wù)的同時，市場化運作，另外收取一定費用是可以理解的。”李易說。

知名IT與知識產(chǎn)權(quán)律師、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領(lǐng)接受中新網(wǎng)記者采訪時稱，下單并乘坐網(wǎng)約車，乘客與網(wǎng)約車平臺建立了運輸合同關(guān)系，“未滿8周歲的未成年人，不能簽訂運輸合同，不能單獨乘坐網(wǎng)約車。”

“8周歲以上的限制行為能力人可以進行與其年齡、智力相適應的民事活動;其他民事活動由其法定代理人代理，或者征得其法定代理人的同意。單獨乘坐網(wǎng)約車、訂立運輸合同與其年齡、智力不相適應，因此，從法律上來講，不能單獨乘坐網(wǎng)約車。”趙占領(lǐng)說。

另外，趙占領(lǐng)認為，“除了法律角度之外，從實際安全角度考慮，也不應該允許未成年人單獨乘坐網(wǎng)約車。”

關(guān)鍵詞： 未成年人 獨自 網(wǎng)約車