(資料圖片)
來源:空客中國
界面新聞記者 |薛冰冰
2023年6月19日,巴黎航展首日,空客就一舉拿下靛藍(lán)航空500架A320系列飛機(jī)訂單。超越今年2月份印度航空訂單數(shù)量,創(chuàng)下了商業(yè)航空史上最大單筆訂單的紀(jì)錄。
去年7月份,我國三大航接連發(fā)布公告,宣布大手筆購買空客A320NEO飛機(jī),但是三家合計訂單數(shù)不超過300架。而靛藍(lán)航空一家的訂單數(shù)量就接近翻倍,背后折射的是印度航空市場高增長勢頭。
巴黎航展前夕,波音發(fā)布了《民用航空市場展望》。當(dāng)中明確提到,2042年前,南亞地區(qū)機(jī)隊的年均增長速度將超過7%,為世界之最,其中印度的客流占到了該地區(qū)的90%以上。
空客2022年發(fā)布的印度市場20年展望報告也顯示,印度民航客運量在2040年前將維持6.2%的年化增速,在全球主要經(jīng)濟(jì)體中位居第一。未來印度干線客機(jī)需求量將達(dá)到2210架,其中包括1770架窄體和440架寬體客機(jī)。
中國民航科學(xué)技術(shù)研究院此前文章分析,印度航空業(yè)之所以快速增長,離不開印度經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、人口數(shù)量持續(xù)增長、印度國內(nèi)天空開放、低成本航空激烈競爭促進(jìn)市場繁榮等方面的因素。
本屆巴黎航展上,有印度媒體提問,印度訂單巨大,空客A320是否會在印度生產(chǎn)?對此,空客CEO傅里表示,空客在印度有A320相關(guān)的設(shè)計與制造業(yè)務(wù)。到2026年,中國的第二條A320生產(chǎn)線落成后,全球就有10條A320生產(chǎn)線,能夠?qū)崿F(xiàn)75架的月產(chǎn)能。
除了窄體機(jī)以外,印度的航空公司也在引入寬體機(jī)執(zhí)飛國內(nèi)航線,以緩解日益增長的需求和有限的時刻資源的矛盾。
據(jù)路透社援引消息人士,靛藍(lán)航空還將與波音就25架寬體飛機(jī)舉行單獨談判,這些飛機(jī)很可能是波音787夢想客機(jī)。
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