【資料圖】
6月9日,陽明海運公布5月單月營收新臺幣115.78億元(約合人民幣26.91億元),月增4.84%,年減為65.82%。
陽明海運解釋稱,5月營收月增主要是貨量有所回升,原本的閑置船舶歸隊,運力增加,美國與中東、南美、南亞等航線推漲運價所致,但隨著整體運力供給逐漸增加,航運市場變化仍需謹慎應對。
今年前5個月,陽明海運累計營收新臺幣595.75億元(約合人民幣138.45億元),較去年同期營收新臺幣1774.41億元減少1178.66億元,減幅為66.43%。
根據Alphaliner最新市場供需預測,今年市場運力供給增長為8.4%,需求增長為1.4%;2024年供給增長為8.8%,需求增長為2.2%。
Alphaliner的數據顯示,截至今年5月22日全球集裝箱船運力約有3.6%(94.56萬TEU)處于閑置狀態(tài),首次跌破100萬TEUS,主要是部分商業(yè)限制運力及塢修船舶重新回到市場運營。同時,為了符合環(huán)保法規(guī),集運公司啟動拆船計劃。
陽明海運分析稱,由于歐美主要市場持續(xù)去庫存,核心通脹仍居高不下、國際地緣政治風險升溫等因素影響,經濟復蘇動能遲緩。國際貨幣基金組織(IMF)認為,盡管全球經濟仍面臨諸多挑戰(zhàn),但亞太地區(qū)經貿充滿發(fā)展?jié)摿δ芡粕蚪洕砷L。加上RCEP于6月2日起全面生效,將促進區(qū)域貿易的增長。
另外,陽明海運指出,關于美西碼頭勞資談判議題,先前達成的協(xié)議將于今年7月1日到期,雙方仍將繼續(xù)協(xié)商并維持港口貨運業(yè)務持續(xù)運作,目前雖然有公會零星派工稍有延誤的情形,但這并非全面性影響,港口整體運作仍在正常且可控的范圍內。
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