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昨天,常臺高速常熟高新區(qū)收費站實行“通行費票據(jù)電子化”?! ∮浾?楊海石攝
本報訊(記者徐蘊海)“不用再等打票(發(fā)票)了,可以直接走,節(jié)約了在車道的等候時間?!弊蛱焐衔?0點多,駕車經(jīng)過常熟高新區(qū)收費站的馬女士很高興。
為進一步提升車輛通行效率,助力交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型,昨天10時起,江蘇省高速公路所有收費站不再使用紙質(zhì)發(fā)票,通行費票據(jù)全面電子化。
為了貫徹落實江蘇省高速公路票據(jù)電子化新政,蘇州市管高速公路此前印制了近60萬份宣傳冊,在全市40個收費站的出口通道陸續(xù)發(fā)放。同時,各收費站圍繞相關(guān)管理細則、票據(jù)開具指南等進行了4期培訓,對收費站員工的培訓覆蓋率達到100%,并開展了“通行費票據(jù)電子化”特情處置演練,全力保障高效通行。
蘇州高速公司介紹,常臺高速常熟高新區(qū)收費站是江蘇省首批“通行費票據(jù)電子化”的試點單位之一,自4月10日試點以來,出口MTC總流量為46434輛,日均761輛;電子票據(jù)管理平臺共開具電子發(fā)票6000張,到昨天日均開出約100張電子票據(jù),為全面推進“票據(jù)電子化”工作積累了豐富的經(jīng)驗。僅常熟高新區(qū)收費站現(xiàn)場便進行政策宣導1000余次,發(fā)放宣傳冊1.1萬余份。
馬女士平時經(jīng)常去沙家浜一帶,要經(jīng)過常熟高新區(qū)收費站。她說,剛開始從開紙質(zhì)發(fā)票轉(zhuǎn)為開電子發(fā)票有點不習慣,現(xiàn)在已經(jīng)比較熟練了,綁定車牌,掃碼就能直接開票,還是挺方便的。
常熟高新區(qū)收費站副站長田月萍告訴記者,票據(jù)電子化的好處主要有兩個方面。首先是提升了通行速度和通行效率,據(jù)測算大概可以減少5%到8%的通行時間?!霸瓉黹_一下發(fā)票至少3到5秒,現(xiàn)在這個時間省了。”田月萍說,不僅如此,到月底還將實現(xiàn)多次通行、一次性合并開票,屆時能節(jié)約更多時間。
其次,降低了票據(jù)成本,常熟高新區(qū)收費站試點以來已節(jié)約票據(jù)成本約1000元,預計到年底,蘇高速下轄收費站此項成本可節(jié)約43萬元。
目前,市管高速各收費站均設置了便民服務臺,有工作人員現(xiàn)場協(xié)助駕乘人員解決電子票據(jù)開具等方面的具體問題。此外,過往司乘人員通過關(guān)注蘇州交投集團、蘇州高速公司、蘇州繞城公司的公眾號等,便可獲得票據(jù)電子化的相關(guān)資訊和指引。
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