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43億美元現(xiàn)代LG合作電池工廠全球球精選

2023-05-30 06:55:54來源： 中關(guān)村在線

(資料圖)

2023-05-30 05:32:12 作者：老王

韓國公司LG和現(xiàn)代正聯(lián)手在美國建立一個新的電動車電池制造廠，并已簽署了一份諒解備忘錄，為該項目投資43億美元。這兩家公司將各自持有該合資企業(yè)50%的股份，該企業(yè)將在2023年下半年開始建設(shè)新工廠。他們的新制造廠將位于佐治亞州的薩凡納，現(xiàn)代汽車也正在那里建造其在美國的第一家全電動汽車工廠。預計該電池廠最早將于2025年投入運營。在它開始滿負荷生產(chǎn)后，它將能夠每年生產(chǎn)30GHWh的電池，這足以支持30萬輛電動汽車的生產(chǎn)。

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[經(jīng)銷商]

[產(chǎn)品售價]

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LG和現(xiàn)代只是在過去幾年里投資美國電池生產(chǎn)設(shè)施的最新公司。豐田在2021年宣布，作為34億美元投資的一部分，它將在美國建立一個電池廠，而Ultium Cells（通用汽車和LG的合資公司）從能源部獲得了25億美元的貸款，用于建設(shè)電動汽車電池設(shè)施。最近，福特公司宣布，它將花費35億美元在密歇根州建設(shè)一個磷酸鐵鋰電池廠。磷酸鐵鋰可以忍受更頻繁和更快的充電，其成本低于其他電池技術(shù)，可以降低電動車的成本。

其他公司可能會效仿，因為拜登政府正在推動將更多的電動車和電池制造引入美國。去年，它發(fā)起了美國電池材料倡議，將向20家公司提供28億美元的資助，希望鼓勵制造商在美國本土開始電池生產(chǎn)，確保美國不會嚴重依賴 "不可靠的外國供應鏈"。

現(xiàn)代和LG認為，新的設(shè)施可以幫助創(chuàng)造 "該地區(qū)穩(wěn)定的電池供應"，并使他們 "能夠快速響應美國市場飆升的電動車需求"。現(xiàn)代汽車公司的零部件和服務(wù)部門Mobis，將使用該工廠生產(chǎn)的電池組進行組裝。然后，該汽車制造商將把這些電池組用于現(xiàn)代、起亞和創(chuàng)世紀電動汽車。

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