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短期看，產油國減產帶來階段性貨源緊張，運價將出現顯著的淡季回調特征。長期看，油輪市場供需關系仍在緩慢修復，運價有望得到經濟復蘇后的需求帶動，出現季節(jié)性高位。受亞洲煉廠產能擴容，中國經濟復蘇支撐石油進口，印度無懼制裁大規(guī)模吸納俄羅斯原油，石油供應緊張局面刺激儲油需求等多重因素影響，油輪市場整體前景依然看好。
國際三大機構對2023年全球石油需求增幅預期謹慎樂觀。OPEC和IEA維持上月預估232萬桶/日和200萬桶/日，EIA略微下調4萬桶/日至144萬桶/日。供給方面，油輪手持訂單仍處于歷史低位，但新造船訂單有所抬頭。Clarksons預測，2023年原油輪需求增幅5.7%，供給增幅2.5%，其中VLCC需求增幅6.3%，供給增幅3.1%；成品油輪需求增幅8.7%，供給增幅1.3%，前期造船訂單已陸續(xù)開始交付。
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