5月16日，由中國船舶集團武昌船舶重工集團有限公司為招商南油建造的24000DWT原油船2號船“長祥洲”輪在中船澄西船廠碼頭舉行命名和交付儀式。

招商局南京油運股份有限公司副總經理張傳清、總會計師申暉，中國船舶第七〇八研究所民船中心副主任燕家樂，中國船級社武漢分社建造處副處長劉克峰，武昌造船黨委委員、總會計師陳仲明等相關單位領導和來賓參加儀式。

(資料圖片)

陳仲明對各位來賓表示了歡迎與感謝，他表示本艘船是武船重工在雙柳廠區(qū)承制的最大載重噸船舶。項目承建后，武船重工上下高度重視，精心落實生產計劃，全力打造精品工程。下一步，期待與招商南油進一步拓展合作的深度和廣度，向更新的目標、更廣的領域、更緊密的合作邁進，共同構建綠色發(fā)展生態(tài)圈，引領長江流域綠色智能化發(fā)展。

張傳清在致辭中表示，本次交付的24,000DWT原油船舶，是招商南油和武船重工二度攜手合作的碩果，也是貫徹落實招商局集團和中船集團戰(zhàn)略合作的有力舉措。建造過程中，武船集團的各位同仁勠力同心、攻堅實干，積極總結首制船建造經驗，全方位、多維度提升造船質量，縮短造船周期，生動展現了武船集團“興船報國、創(chuàng)新超越”的企業(yè)精神。

該型船由第七〇八研究所詳細設計，總長152.8m，型寬27m，型深13.7m，結構吃水9.5m，設計航速12.8節(jié)，主要用于閃點不超過60℃的原油運輸，是一型適用于內河、近遠海航行的原油船，也是目前武昌造船承建的華中地區(qū)最大載重噸位原油船。

“長祥洲”輪與此前交付的姊妹船“長吉洲”輪均為國內開發(fā)的綠色低碳環(huán)保原油運輸新船型，滿足最新的CCS綠色生態(tài)船舶規(guī)范。該型船采用中國船柴大型船用柴油機，配備國內自主設計的節(jié)能裝置，并預設了LNG燃料系統(tǒng)；自動化程度較高，配備可視化智能運維系統(tǒng)，充分滿足了船級社智能能效管理及防火、危險區(qū)域設備布置要求。

此次交付的“長祥洲”輪，不僅“繼承”了姊妹船“長吉洲”輪滿負荷工況下“貨油測量精準、裝卸力強”等特點，還根據船東反饋的實際使用需求，進行了全船管路系統(tǒng)空間排布及部分設備與基座、船體間的連接形式等方面優(yōu)化調整，使得該船在生產設計方面愈發(fā)合理、美觀、耐用，在減震降噪、燃油經濟性等方面性能更優(yōu)。

建造過程中，武昌造船對標精益造船模式，充分汲取“長吉洲”輪生產設計及建造經驗，扎實開展不同厚度槽型艙壁加工、船臺分段無梁擺墩、千噸級環(huán)段拼接總組、管路特涂、艉島軸系舵系施工等一系列關重項目，切實提升了“長祥洲”輪建造精度及施工質量。

該船海試期間，船東方與項目海試團隊共同歷經了頻繁大霧、強烈風浪等惡劣試航天氣。期間，他們通過靈活調整試驗計劃，搶抓惡劣天氣“空窗期”，克服重重阻礙，最終保質保量提前一天圓滿完成全船海試項目，試驗數據均滿足設計要求，獲得了船東、船檢及相關領導的認可及好評。

招商南油是招商局集團旗下從事油輪運輸的專業(yè)化公司，是長航集團所屬從事江海聯運的重要骨干企業(yè)。招商南油是全球領先的中小船型液貨運輸服務商，聚焦于原油、成品油、化學品、氣體運輸市場，其中，外貿成品油運輸業(yè)務規(guī)模位居遠東第一，內貿原油運輸業(yè)務規(guī)模位居國內第二，化學品運力規(guī)模位居國內前列，乙烯運輸業(yè)務為國內獨家經營。目前，公司共擁有和控制船舶66艘，計246萬載重噸運力規(guī)模，年運輸能力超過4000萬噸。

本次交付的24000DWT原油船舶滿足超低能耗、綠色智能、LNG燃料系統(tǒng)預設等要求，主要技術指標均優(yōu)于國內同類型船舶，是一艘節(jié)能環(huán)保、智慧高效、安全可靠的原油運輸船。作為“長吉洲”輪的姊妹船，“長祥洲”輪的成功交付，為招商南油原油船隊再添新兵，進一步增強了船隊服務客戶的能力,進一步夯實了招商南油原油運輸業(yè)務基礎，有利于公司進一步增強市場競爭能力，加快向世界一流航運企業(yè)愿景目標邁進。

關鍵詞：