作者：Hernanderz 監(jiān)制：羅超

北京時(shí)間3月8日，阿迪達(dá)斯公布了2022財(cái)年四季度及全年財(cái)報(bào)。不出所料，在疫情、口碑下滑、成本上升等一系列因素的共同打擊下，阿迪達(dá)斯交出的成績單難以讓人滿意。

財(cái)報(bào)顯示，阿迪達(dá)斯四季度實(shí)現(xiàn)營收誒52.05億歐元，同比僅增長1.3%；全年總營收則為225.11億歐元，勉強(qiáng)維持1%的同比增長，但距離增長停滯已經(jīng)非常接近。當(dāng)然，如今的同比增速也遠(yuǎn)不及市場預(yù)期。

(資料圖片僅供參考)

更糟糕的是，阿迪達(dá)斯正如外界所料，因?yàn)楹唾敺质?、失去Yeezy這個(gè)大熱系列而走到大幅虧損的地步。數(shù)據(jù)顯示，阿迪達(dá)斯四季度營業(yè)虧損7.24億歐元，高于市場預(yù)估的7.17億歐元。

新上任的阿迪達(dá)斯CEO Bjorn Gulden才財(cái)報(bào)電話會(huì)上也承認(rèn)，阿迪達(dá)斯目前正處于艱難時(shí)刻，對2023年的業(yè)績給出了保守預(yù)期。據(jù)Bjorn Gulden所說，阿迪達(dá)斯今年的持續(xù)經(jīng)營凈利潤預(yù)計(jì)為2.54億歐元，遠(yuǎn)遜于此前的14.9億歐元。

阿迪達(dá)斯跌倒，是從失去消費(fèi)者歡心、跟不上時(shí)代開始的。尤其是在中國、亞太市場，其表現(xiàn)可謂差強(qiáng)人意。

上一財(cái)年，阿迪達(dá)斯大中華區(qū)營收為31.79億歐元，亞太市場則僅錄得22.41億歐元，退步明顯。和2021年相比，阿迪達(dá)斯在大中華地區(qū)的市場份額也進(jìn)一步下滑，早已被安踏超越退居第三。

不過Bjorn Gulden對中國市場仍充滿信心，并強(qiáng)調(diào)阿迪達(dá)斯會(huì)加強(qiáng)和中國消費(fèi)者、設(shè)計(jì)師的溝通，發(fā)掘更多消費(fèi)潛力。

“阿迪達(dá)斯是一個(gè)偉大的品牌，我們擁有杰出的基礎(chǔ)架構(gòu)和優(yōu)秀的人才，我們將讓阿迪達(dá)斯重現(xiàn)榮光。”

但比起這些響亮的口號，做點(diǎn)實(shí)事更重要。阿迪達(dá)斯過氣的言論由來已久，一個(gè)潮流品牌想永葆青春，必然要付出更多精力和金錢。

阿迪達(dá)斯這一年確實(shí)花了不少心思討好中國消費(fèi)者，包括贊助各項(xiàng)體育賽事、推出新款聯(lián)名產(chǎn)品等等。

比如北京馬拉松、廣州馬拉松、上海國際半程馬拉松等賽事，阿迪達(dá)斯都是贊助商之一。此外，阿迪達(dá)斯也搭上了去年興起的飛盤風(fēng)口，參與2022-2023中國飛盤聯(lián)賽的裝備提供、贊助等項(xiàng)目。

不過比起這些營銷手段，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格和質(zhì)量永遠(yuǎn)是更重要的。雖然老對手耐克也一直被詬病設(shè)計(jì)理念陳舊、缺乏爆款，但至少在產(chǎn)品系列、豐富程度上還是比阿迪達(dá)斯有一定優(yōu)勢。阿迪達(dá)斯現(xiàn)在最重要的，就是充實(shí)自己的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，拿出更有誠意的產(chǎn)品。

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