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據(jù)悉，有知情人士透露稱，推特在去年12月的總收入和調(diào)整后利潤(rùn)皆下跌了40%。馬斯克曾在11月警告Twitter可能會(huì)破產(chǎn)，但他后來(lái)又在12月表示，該公司有望在2023年實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)金流收支基本平衡”。據(jù)悉，導(dǎo)致推特收入暴跌的一個(gè)主要原因是廣告商的撤出。而廣告商退出的主要原因又在于馬斯克的成本削減政策和對(duì)“言論自由”的追求，廣告商有點(diǎn)無(wú)所適從了。

其實(shí)廣告商對(duì)于推特的“認(rèn)知”一直在搖擺之中，期間傳出蘋果公司要撤離推特的廣告陣地。后來(lái)在馬斯克拜訪庫(kù)克之后，雙方的關(guān)系貌似得到了緩解，蘋果公司在推特上的廣告沒(méi)有顯現(xiàn)更大的變化。不過(guò)，別的廠商對(duì)于在推特上投放廣告的態(tài)度還一直很謹(jǐn)慎和曖昧，關(guān)鍵還是看馬斯克如何治理推特的舉措了。

有意思的是，在去年12月份推特的營(yíng)收和利潤(rùn)都大幅下跌之后。日前，馬斯克又表示，得益于積極實(shí)行的削減成本舉措，推特可能在今年第二季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，甚至有可能實(shí)現(xiàn)盈利。眾所周知，近來(lái)推特的裁員一直是風(fēng)聲鶴唳，甚至傳出馬斯克“一言不合”就果斷裁員，讓高級(jí)工程師卷鋪蓋走人，還有馬斯克的堅(jiān)定支持者，曾經(jīng)睡在辦公室的女高管也被解雇了。為了節(jié)省開支，控制人力成本，馬斯克也是拼了。

減員增效一直是互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)在面對(duì)經(jīng)濟(jì)不景氣的慣用做法，這一次推特的裁員是否能夠起到立竿見影的效果其實(shí)尚需觀察。馬斯克日前在舊金山舉行的摩根士丹利投資者會(huì)議上表示，推特已將公司非債務(wù)支出從45億美元削減至15億美元，這得益于其將云服務(wù)支出削減了40%，并關(guān)閉了一個(gè)數(shù)據(jù)中心。此外，推特也解雇了數(shù)千名員工。

馬斯克還表示，在收購(gòu)?fù)铺氐慕灰淄瓿珊?，推特的債?wù)負(fù)擔(dān)相當(dāng)高。由于在私有化交易中承擔(dān)的債務(wù)，該公司還需要每年支付約15億美元的利息。他補(bǔ)充說(shuō)，推特還受到了“廣告收入大幅下降”的重創(chuàng)。其實(shí)這也是其去年業(yè)績(jī)不佳的關(guān)鍵所在，當(dāng)沒(méi)有廣告主愿意在推特上投放廣告的時(shí)候，推特的收益就變得舉步維艱了。而如何吸引廣告主的投放，馬斯克也想過(guò)很多辦法，甚至開啟了降價(jià)模式。但依舊效果甚微。

屋漏偏逢連夜雨，近日，據(jù)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)督組織NetBlocks稱，該平臺(tái)周一出現(xiàn)了一個(gè)漏洞，導(dǎo)致數(shù)千名用戶無(wú)法訪問(wèn)鏈接，這是自今年年初以來(lái)的第六次重大宕機(jī)事件。馬斯克在談到周一宕機(jī)時(shí)表示，推特原本打算對(duì)1%的用戶進(jìn)行微調(diào)，但最終對(duì)所有用戶來(lái)說(shuō)都造成了“災(zāi)難性”的改變。他補(bǔ)充說(shuō)，工程師們正在對(duì)推特的軟件代碼進(jìn)行“大量清理”。甚至還傳出馬斯克要求重寫代碼的消息。

事實(shí)上，在馬斯克完成收購(gòu)?fù)铺刂?，人們?duì)推特能否保持穩(wěn)定始終感到擔(dān)憂。由于裁員眾多，甚至包括許多負(fù)責(zé)修復(fù)漏洞和防止服務(wù)中斷的工程師。沒(méi)有完整的計(jì)劃和規(guī)劃，只是想一錘子做一錘子，難免推特一直處于風(fēng)雨飄搖之中了。

一度時(shí)間，馬斯克表示，他預(yù)計(jì)在推特建立起完整的管理團(tuán)隊(duì)需要幾年時(shí)間。他此前暗示，今年年底將是尋找一位新首席執(zhí)行官來(lái)運(yùn)營(yíng)推特的“好時(shí)機(jī)”。不過(guò)馬斯克也表達(dá)過(guò)，“哪個(gè)傻子愿意接手推特這個(gè)爛攤子”的言論。馬斯克還說(shuō)，讓廣告在平臺(tái)上更具相關(guān)性是該公司的另一個(gè)重點(diǎn)。許多廣告商已經(jīng)離開推特，因?yàn)樗麄儾淮_定該公司將如何處理內(nèi)容審核。

當(dāng)然，如果馬斯克在經(jīng)營(yíng)推特方面也如經(jīng)營(yíng)特斯拉一樣，不斷地推出新品和技術(shù)創(chuàng)新，那么未來(lái)還是可期的。據(jù)天眼查App顯示，特斯拉有限公司已申請(qǐng)注冊(cè)多枚“CYBERTRUCK”商標(biāo)，這些商標(biāo)最早申請(qǐng)于2020年6月，國(guó)際分類為運(yùn)輸工具，其中部分商標(biāo)已成功注冊(cè)。而且，關(guān)于特斯拉電動(dòng)皮卡的消息也很多，今年預(yù)計(jì)會(huì)上市。這種新品牌和新品種的出現(xiàn)，其實(shí)就是創(chuàng)新的源泉。在這方面，推特顯然并沒(méi)有這種潛質(zhì)。

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