馬斯克(Elon Musk)重新奪回了世界首富的位置,取代了LVMH 的Bernard Arnault,后者在特斯拉的股票和馬斯克的凈資產(chǎn)一起下跌后,于今年短暫地成為了世界首富。
(資料圖)
巴菲特、比爾蓋茨和貝佐斯等前任世界首富與馬斯克的財(cái)富差距也進(jìn)一步拉大。特斯拉股價(jià)自2022年觸底之后,已經(jīng)有顯著的回升。 2月27日,特斯拉股價(jià)再次大漲超5%,使得51歲的馬斯克的凈資產(chǎn)躍升至1871億美元。
特斯拉公司已恢復(fù)到6500億美元的市值,今年迄今市值增加了3150億美元。分析認(rèn)為,特斯拉估值回歸只要得益于其在年初果斷降價(jià),銷售增加。
75歲的Bernard Arnault在過去一周左右的時(shí)間里凈資產(chǎn)略有下降,回到了185.3美元。
特斯拉股價(jià)今年迄今增長(zhǎng)92%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了以科技股為主的納斯達(dá)克100指數(shù)在2023年約10%的漲幅,同時(shí)也碾壓LVMH今年迄今14%股價(jià)漲幅。馬斯克的財(cái)富在2021年11月4日達(dá)到了3400億美元的頂峰。因此,相對(duì)來說,首富也“變窮了”。
3月1日,特斯拉投資者日將在德州超級(jí)電池廠Gigafactory舉行。投資者關(guān)注的內(nèi)容包括特斯拉宏圖(MasterPlan)第三篇章,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的進(jìn)展,銷售和現(xiàn)金流情況。 目前來看,特斯拉宏圖第三篇章聚焦于三個(gè)主題,即更便宜的電動(dòng)車、更智能的電動(dòng)車和更優(yōu)的儲(chǔ)能方案。
國(guó)金證券稱,將圍繞電動(dòng)車、光伏、儲(chǔ)能、機(jī)器人等產(chǎn)品線,以降本優(yōu)先,滿足規(guī)模量產(chǎn),強(qiáng)化自動(dòng)駕駛,垂直整合能源一體化,最終達(dá)到完全可持續(xù)能源的目標(biāo)。
Wind 數(shù)據(jù)顯示, 賣方分析師對(duì)特斯拉的依舊比較樂觀,即使近期強(qiáng)力反彈,新能源車行業(yè)打起了價(jià)格戰(zhàn),仍然沒有機(jī)構(gòu)給出賣出投資評(píng)級(jí)。
不過, 特斯拉股價(jià)后市走勢(shì)也面臨著一些風(fēng)險(xiǎn)。首先,市場(chǎng)對(duì)特斯拉宏圖第三篇章寄予厚望,一旦不及預(yù)期,就像2022年發(fā)布的機(jī)器人一樣,該公司股價(jià)會(huì)面臨很大的拋壓。另外,新能源車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開啟,高增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)在逐漸過去,特斯拉的現(xiàn)金流和盈利能力將面臨更嚴(yán)格的審視。第三,特斯拉電池技術(shù)的進(jìn)展,決定其后期還是否還有繼續(xù)降價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的能力,一旦不及預(yù)期,市場(chǎng)情緒將受到極大的壓制。
安全問題也在困擾特斯拉。近期,特斯拉公司及其CEO馬斯克被股東起訴,后者指控他們夸大了其電動(dòng)汽車的Autopilot和全自動(dòng)駕駛(FSD)技術(shù)的有效性和安全性。在向舊金山聯(lián)邦法院提起的集體訴訟中,股東們表示,特斯拉在過去四年里通過虛假和誤導(dǎo)性的陳述欺騙了他們,隱瞞了其技術(shù)如何“造成了嚴(yán)重的事故和傷害風(fēng)險(xiǎn)”。特斯拉的技術(shù)被懷疑是多起致命車禍的可能原因。
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