海外充電樁毛利率水平高、需求增長快，“樁企”出海持續(xù)。

在阿里國際站上連續(xù)三年火爆的新能源出口行業(yè)，今年保持高增長下，涌現出新商機，新能源車充電樁。阿里國際站最新跨境指數顯示，過去一年新能源車充電樁的海外商機快速增長245%，未來還有將近3倍的需求空間。

【資料圖】

充電樁海外需求放量

隨著新能源車產銷快速增長，充電樁建設需求持續(xù)放量，歐美新能源車銷量快速增長，充電樁配套明顯不足，政策推動下各國加快建設，海外需求顯著放量。

外貿行業(yè)開年第一個旺季“3月新貿節(jié)”即將來臨，阿里國際站發(fā)布了最新的跨境指數，顯示過去一年新能源車充電樁的海外商機快速增長了245%，而未來還有將近3倍的需求空間，成為國內外貿企業(yè)的新機會。

據悉，阿里國際站上充電樁需求主要來自歐美市場，其中英國、德國、愛爾蘭、美國、新西蘭是阿里國際站上充電樁搜索熱度前五的國家。

阿里國際站相關行業(yè)運營負責人認為，當前充電樁需求旺盛，主要是因為新能源車在全球范圍內快速普及。數據顯示，2022年全球新能源車銷量達到1082.4萬輛，同比增長61.6%。

近日，歐洲議會還通過了2035年歐洲停售燃料發(fā)動機車輛的議案，也有望進一步推動歐洲市場新能源車銷量的提升，由此帶動充電樁需求的增長。

當地時間2月14日，歐洲議會通過《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。后續(xù)，該協(xié)議將交由歐洲理事會通過并最終實施。據了解，協(xié)議的目標是2035年開始在歐盟27國范圍內停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到2050年實現溫室氣體零排放。

招商證券指出，海外充電樁配套建設不足，政策推動下歐美充電樁需求有望快速放量。當前海外歐美地區(qū)新能源車的車樁比較高，美國約為18：1，歐洲約為12：1，配套建設明顯不足。各國陸續(xù)出臺補貼政策加大建設力度，美國推出50億規(guī)模的基礎設施建設計劃，預計到2025年美國新增充電樁需求24.2萬根，對應市場空間約29億美元。歐盟也快速跟進出臺相應政策，預計2025年歐洲新增充電樁需求35.1萬根，市場規(guī)模約53億美元。

海外毛利率水平更高

業(yè)內人士指出，充電樁這類新的外貿需求，傳統(tǒng)采購渠道較少，因此數字化外貿的使用比例會更高。阿里國際站即成為國內企業(yè)抓住這一機會的重要平臺。為此，阿里國際站近期也提供更多支持，幫國產充電樁企業(yè)拿下更多訂單。

在3月新貿節(jié)期間，阿里國際站將專門開設“特斯拉專區(qū)”。因為根據最新的跨境指數發(fā)現，特斯拉等新能源車的第一波交付高峰發(fā)生在2018年，按照4年保修的時間推算，第一批新能源車的保修期將在今年結束。由此，這批車主會有大量新能源車配件的購買需求，預計給國內充電樁企業(yè)帶來新的機會。

根據阿里國際站跨境指數，中國產充電樁的海外買家主要為當地批發(fā)商，占比約30%；另外還有建筑工程商和物業(yè)商各占20%。這兩類需求在阿里國際站上都有機會。

招商證券指出，海外充電樁標準與國內不同，國內企業(yè)出海必須先通過歐標、美標認證，且要具備相應的銷售渠道。同時海外市場對充電樁產品的性能要求也較高，毛利率水平相對國內更高。目前充電樁企業(yè)的毛利率水平國內市場約20到30%，海外市場約30到40%。未來，在歐美市場技術認證完成早、銷售渠道布局廣，且在快充模塊領域具備技術優(yōu)勢的公司有望率先享受充電樁行業(yè)發(fā)展的紅利。

主要研發(fā)新能源車動力系統(tǒng)、充電設備的國家級高新技術企業(yè)“武漢合智數能”，從2018年開始嘗試拓展海外業(yè)務以來，所有海外線上客戶均來自于阿里國際站。目前該公司的產品已銷往全球50多個國家和地區(qū)。在去年卡塔爾世界杯期間，“合智數能”就通過阿里國際站向卡塔爾提供了800套電動客車充電設備。

德邦證券認為，對于樁企而言，目前國內充電樁網絡建設及出口以歐洲、東南亞為主戰(zhàn)場。歐美市場的充電樁存在放量空間，美國充電樁限制政策對樁企側影響較為有限，遠期來看也可通過在美國建產能方式減輕政策限制。

另外，阿里國際站跨境指數顯示，整個新能源行業(yè)的熱度今年還將持續(xù)。熱門商品中，便攜式充電寶的商機同比增長達268%，家用儲能系統(tǒng)的商機增長125%。

關鍵詞： 新能源車 快速增長 招商證券