連續(xù)三年百億級虧損！南方航空預計2022年至少虧損300億元、前11個月投訴量高達2.19萬件居國內航司第一

(資料圖)

業(yè)績持續(xù)“爆雷”：預計至少虧損300億元

已連續(xù)三年百億級虧損

疫情的困擾，對日常的影響較為直觀的當屬“日食住行”的“行”。自2020年度開始盈轉虧損百億元后，南方航空業(yè)績接連“爆雷”。巨潮資訊網數據顯示，2017年至2021年，南方航空凈利潤分別為59.14億元、29.83億元、26.51億元、-108.42億元、-121.03億元。而最新的年度業(yè)績即2022年度，南方航空預計虧損至少300億元，虧損的幅度以上一年的倍數擴大。

據南方航空近日披露的《2022年年度業(yè)績預虧公告》，2022 年度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為負值，即公司歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為人民幣-303 億元到人民幣-332 億元，歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤為人民幣-309 億元到人民幣-341 億元。而上一年同期，歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-121.03 億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為人民幣 -126.30 億元。可見，南方航空2022年歸母凈利潤的虧損情況預計以上一年的虧損倍數在擴大。

南方航空表示，本期業(yè)績預虧主要原因在于，報告期內，國內民航業(yè)受疫情反復、油價高企、人民幣貶值等多重沖擊影響，行業(yè)形勢嚴峻復雜。2022 年公司運力投入（可利用座公里）和收入客公里同比分別下降約 28.1%和 33.0%，與2019 年相比分別下降約 55.3%和 64.2%。

有券商分析表示，2022年新冠疫情對民航業(yè)影響的深度和持續(xù)性超出預期，全行業(yè)運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵吞吐量分別為疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。在疫情、油價、匯率的三重打擊下，2022年民航業(yè)虧損高達2160億元，超過前兩年虧損額的合計值。

服務頻遭投訴：去年前11個月投訴量逾2萬件

投訴排名居國內航司第一

受疫情等因素影響導致巨額虧損的同時，南方航空的投訴量也居前。

同時，根據每日經濟新聞的統計報道，2022年前11個月，從投訴類型來看，民眾對國內航司投訴最多的是不正常航班服務，投訴數量達到5.54萬件，其次為票務服務投訴約1.77萬件，疫情相關投訴排在第三，約為1.51萬件，這三類投訴合計占比達到84.77%。

再有一名網友在黑貓投訴平臺發(fā)布標題為《投訴南方航空公司》的帖子表示“2022年12月14號因南方航空公司取消航班的原因，進行了退款申請，但是到今天為止2023年1月15，退款金額未到賬。南方航空公司的服務電話一直忙線，一直未通?！?/p>

有分析人士表示，面對大環(huán)境的向好，作為國內大航司，在業(yè)績迎來改善機會的同時，服務質量也應該同步提升，滿足人們對美好出行的向往。

（圖片來源：巨潮資訊網、黑貓投訴）

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