2月6日下午兩點(diǎn)，南京新街口商圈風(fēng)雪交加。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者換上醒目的車管員馬甲，站在“中華第一商圈”核心地帶新百商場門口，“換崗”體驗(yàn)?zāi)昵白罘泵r(shí)段的停車疏導(dǎo)工作。這個(gè)曾被報(bào)道困擾的堵點(diǎn)，如今怎么樣呢？

一輛輛出租車、網(wǎng)約車、外賣電動車迎面而來，絡(luò)繹不絕。一旁的車管員殷學(xué)權(quán)師傅向記者示意：“跟著我，注意安全?！币髱煾?3歲，在這個(gè)崗位上一干就是20年。

(資料圖片僅供參考)

簡單的崗前培訓(xùn)后，記者學(xué)到了幾個(gè)關(guān)鍵手勢：雙臂平舉是“?！?，單臂向前揮動是“進(jìn)”，快速擺手則是“加速通過”。

“比手勢更重要的是預(yù)判車流動向！”殷師傅正說著，一輛網(wǎng)約車駛來，記者正準(zhǔn)備上前指點(diǎn)司機(jī)向前移動，說時(shí)遲那時(shí)快，殷師傅用手勢制止了一輛倒車出庫的外賣電動車，成功避免了一起碰擦。殷師傅從口袋里掏出一個(gè)小本子，上面密密麻麻記錄著不同時(shí)段的車輛規(guī)律、常見問題及解決方法?！斑@些手抄數(shù)據(jù)庫，如今都融入了智能調(diào)度系統(tǒng)。”

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者在采訪出租司機(jī) 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者范曉林 攝

幾個(gè)月前，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者曾以《“中華第一商圈”的這個(gè)“結(jié)”何時(shí)解？》為題，報(bào)道了新街口由來已久的交通擁堵難題。文中的“結(jié)”，指的就是新百商場前的出租車?？奎c(diǎn)?！?2年前，這里招手打車的乘客多，出租車排隊(duì)等客，乘客一招手，上車就走，秩序井然?！比欢?，移動互聯(lián)網(wǎng)的普及徹底改變了出行生態(tài)，如今網(wǎng)約車成為不少顧客的交通工具，傳統(tǒng)?？奎c(diǎn)的功能與需求產(chǎn)生了錯(cuò)位?！熬W(wǎng)約車司機(jī)要接單，乘客要定位，兩邊常常對不上號?！?/p>

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞報(bào)道后，多部門協(xié)同會戰(zhàn)，“第一商圈的堵點(diǎn)整改”悄然展開。如今的?？奎c(diǎn)已變身“港灣式”——向內(nèi)拓展出一片專用區(qū)域，不影響主干道車流。同時(shí)，電子圍欄和智能調(diào)度系統(tǒng)投入使用，精確確保人車分流。

在中控室，新百物業(yè)服務(wù)中心的汪曉剛經(jīng)理告訴記者，通過監(jiān)控畫面實(shí)時(shí)監(jiān)測到指定區(qū)域的車流量和堵點(diǎn)，并根據(jù)監(jiān)控情況，通過對講機(jī)調(diào)配人員現(xiàn)場指揮，確保出租車、網(wǎng)約車分區(qū)停靠，外賣車隨來即走，使得商場門口交通暢行。

新街口管委會辦公室城管科的工作人員史杰告訴記者，新街口核心區(qū)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)狀劃設(shè)外賣車輛專用臨停點(diǎn)8處，共享單車集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)4處，并增設(shè)4處高峰時(shí)段臨時(shí)開放的外賣臨時(shí)?？奎c(diǎn)，同時(shí)增設(shè)中山東路步行街非機(jī)動泊位240余個(gè)。將洪武路、正洪里、王府大街沿線改設(shè)為市民步行與泊位分隔設(shè)置，保障人車分離，并提升步行街街貌。

“師傅，這里不能停！前面20米左轉(zhuǎn)就是?？奎c(diǎn)！”殷師傅快步走向一輛試圖停下的電動車，手勢明確而堅(jiān)定。小伙只得推車駛離?？删驮诖饲?，記者經(jīng)不住一位騎車小伙子“只停10分鐘”的軟磨硬泡，放任了一輛社會電動車停放了近1個(gè)小時(shí)。

“規(guī)則就是規(guī)則，制定了就得遵守！”殷師傅說：“我們平均每天要引導(dǎo)600到800輛出租車安全停靠。至于外賣電動車，你或許難以想象，新街口商圈一天外賣訂單量驚人，日均需疏導(dǎo)5000輛外賣車?！?/p>

記者跟在殷師傅身后，學(xué)著引導(dǎo)車輛。寒風(fēng)吹得手都凍紫了，雪花落在頸間瞬間融化。3個(gè)小時(shí)下來，手機(jī)步數(shù)顯示：12387步！以此粗略推算，殷師傅和他的9位同事，每人日均步數(shù)顯然都超過兩萬步?！拔⑿胚\(yùn)動里，我們常年霸榜?！币髱煾敌Φ溃斑@絕非聊天散步，每一步都在用揮臂、小跑和提醒，幫人解決問題。”

紫牛新聞記者在引導(dǎo)外賣小哥停車 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 范曉林 攝

下午3點(diǎn)，一位拖著行李箱的女士在路邊焦急地操作手機(jī)。殷師傅主動上前：“需要幫忙嗎？”“我的定位總是不準(zhǔn)，司機(jī)說找不到我?！币髱煾到舆^手機(jī)，看了一眼：“您定位在商場正門，但網(wǎng)約車?？奎c(diǎn)在側(cè)后方。我?guī)湍囊幌??！彼炀毜夭僮髦?，幾分鐘后，一輛白色轎車準(zhǔn)確停在了港灣車位?！疤兄x啦！下雪天叫不到車還真尷尬呢?！?/p>

【記者手記】

誰說“難點(diǎn)”不會變成“亮點(diǎn)”？

穿上反光背心的這一天，記者感受到城市毛細(xì)血管中最真實(shí)的脈動。新街口的停車問題從“難點(diǎn)”變?yōu)椤傲咙c(diǎn)”，不僅贏在智能系統(tǒng)，更贏在一線勞動者與人對接的瞬間溫度上。

是他們，用每個(gè)精準(zhǔn)的手勢、每次小跑的引導(dǎo)、每句耐心的解釋，編織著城市的溫暖圖景。當(dāng)問題被看見、被重視、被解決，改變的不僅是交通流線，更是人與城市和諧相處的方式。 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 范曉林 陳哲 朱君賢 視頻拍攝剪輯：朱君賢

校對 王菲

關(guān)鍵詞： 最新資訊