小米
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間8月23日,兩名知情人士透露,小米集團已獲得中國發(fā)改委的批準,可生產(chǎn)電動汽車,這標志著該公司朝著明年初生產(chǎn)汽車的目標邁出了重要一步。
知情人士稱,發(fā)改委在本月早些時候批準了小米生產(chǎn)電動汽車的申請。小米汽車是自2017年底以來第四個獲得發(fā)改委批準的造車項目。發(fā)改委負責監(jiān)管中國汽車行業(yè)新投資和產(chǎn)能。
(資料圖片)
盡管發(fā)改委的批準讓小米距離量產(chǎn)電動汽車更近了一步,但是小米汽車仍需要獲得工信部的批準。工信部根據(jù)技術(shù)和安全要求對新汽車制造商和車型展開評估。
2021年,小米創(chuàng)始人雷軍正式宣布進軍智能電動汽車市場,并承諾在未來十年內(nèi)向汽車業(yè)務投資100億美元,并設定了在2024年上半年量產(chǎn)首批汽車的目標。
但是,這一計劃能否按時完成還需要考慮監(jiān)管部門的審批進度。據(jù)媒體報道,特斯拉公司已申請擴建上海工廠,但尚未獲得批準。美國豪華電動汽車制造商Lucid Group也渴望在中國生產(chǎn)汽車,但是獲得批準的可能性較低。
明年生產(chǎn)10萬輛
知情人士稱,小米計劃在明年生產(chǎn)大約10萬輛電動汽車。兩名小米員工透露,自上周以來,小米還在加速為其電動汽車工廠招聘工人,為12月的產(chǎn)能爬坡做準備。在等待審批期間,小米已快速推進汽車項目。據(jù)《北京日報》在7月份的一篇報道,小米已在北京完成了年產(chǎn)20萬輛電動汽車的工廠設施建設。
小米進軍電動汽車是有自身動力的。今年5月份,小米發(fā)布的財報顯示,第一季度營收同比下降18.9%。在手機需求下滑的情況下,小米正尋求實現(xiàn)業(yè)務的多元化,而不是主要依靠智能手機業(yè)務。根據(jù)此前報道,小米計劃利用其數(shù)千家門店作為電動汽車展廳。
雷軍已表示,小米汽車將是他最后一個重大創(chuàng)業(yè)項目。上周六,他在微博上發(fā)布的照片顯示,小米集團合伙人、總裁盧偉冰等人手持橫幅,上面寫著:為小米汽車而戰(zhàn)。
小米尚未就此置評。(作者/簫雨)
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