據(jù)路透社網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，數(shù)據(jù)公司IHS Markit近期表示，目前全球性的半導(dǎo)體短缺，以及晶片(芯片)的封裝和測(cè)試延遲，將導(dǎo)致今年全球輕型汽車的產(chǎn)量下降500萬(wàn)輛。

IHS稱，將對(duì)2021年和2022年的世界輕型汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分別調(diào)降6.2%和9.3%，至7580萬(wàn)輛和8260萬(wàn)輛，理由是該產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈正面臨挑戰(zhàn)。

IHS表示，由于馬來(lái)西亞政府在6月初采取了封鎖措施，該國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的封裝和測(cè)試業(yè)務(wù)受到了影響，使已經(jīng)受到限制的供應(yīng)鏈更加困難。

“我們對(duì)負(fù)責(zé)全球汽車行業(yè)半導(dǎo)體供應(yīng)13%的馬來(lái)西亞的情況的解讀變得更加悲觀，”IHS說(shuō)，“自6月以來(lái)積壓的2個(gè)半月的未交貨訂單將需要時(shí)間來(lái)清理，預(yù)計(jì)這一情況將延續(xù)到2022年。”

由于芯片供應(yīng)不足，從美國(guó)通用汽車到日本豐田，眾多汽車制造商已經(jīng)削減了產(chǎn)量，并下調(diào)銷售預(yù)測(cè)。而亞洲主要半導(dǎo)體生產(chǎn)中心的新冠疫情反彈，使情況變得更糟。

IHS表示，半導(dǎo)體問題導(dǎo)致今年第1季度損失了144萬(wàn)輛的產(chǎn)量，第2季度又損失了260萬(wàn)輛。

關(guān)鍵詞： 半導(dǎo)體短缺 輕型汽車 產(chǎn)量下降 供應(yīng)鏈危機(jī)