Winter is coming，凜冬將至。這句《權(quán)力的游戲》著名臺詞，將拉開美國冬天的序幕。貨車司機短缺，火車滿負(fù)荷運行，食品價格上漲，汽油價格攀升……在英國發(fā)生的一幕幕，正在美國上演，而美國甚至連肯德基都無雞肉可炸了。

在這場全球供應(yīng)鏈危機中，誰也逃不掉。

令美國政府著急的是，黑色星期五和圣誕節(jié)就要來了，這兩個令美國人為之瘋狂的“購物節(jié)”，美國人很難愉快“剁手”了。

圖片來源：ABC

工人短缺：肯德基無雞可炸，買禮物更是難上加難

近期，美國肯德基表示，因無骨雞肉供應(yīng)不足，決定暫時取消該產(chǎn)品的廣告宣傳。無骨雞肉涉及到的人工環(huán)節(jié)較多，而美國工廠工人供應(yīng)不上。

除了炸雞，美國還面臨食品價格上漲、汽油價格攀升。9月，白宮的報告稱，今年美國牛肉價格上漲14%，豬肉上漲了12%。上周一美國汽油平均價格觸及每加侖3.27美元，天然氣價格幾乎翻了一番。大部分商品價格都在漲。

為了應(yīng)對不斷上漲的價格，大型零售商不得不增加工資以留住工人，這又加劇了公司之間的競爭。因為，和英國一樣，美國也到處缺人。

據(jù)ABC的數(shù)據(jù)，今年8月美國有430萬人辭職，這是2000年開始追蹤這一數(shù)據(jù)以來的最高紀(jì)錄。

而據(jù)勞工部7月的報告，倉儲業(yè)有創(chuàng)紀(jì)錄的49萬個職位空缺。沃爾瑪、塔吉特和亞馬遜等公司正在竭盡全力以誘人的福利吸引倉庫工人，包括免費的大學(xué)學(xué)費。

早在2019年，美國卡車運輸協(xié)會(ATA)就警告將短缺約6萬名貨車司機，但疫情的封鎖隔離政策，這些短缺被掩蓋過去了。

現(xiàn)在，美國正在面對貨車司機短缺的嚴(yán)重后果。ATA發(fā)言人肖恩·麥克納利 (Sean McNally) 表示：“司機短缺，這是導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題的幾個問題之一。消費者購買的一切都是用卡車運送的。”

勞動力短缺造成的直接后果是，集裝箱船隊在港口排起了長隊，造成堵塞。貨架上越來越空，為假期找到一份好禮物越來越難……

加州最繁忙港口全天候運營

其實，大部分美國人等不到購物季，已經(jīng)在瘋狂買買買了。

眼下，堆放著集裝箱的船只在港口排起長隊，一望無際，共有73艘船在等待，這已經(jīng)創(chuàng)下了船只停泊數(shù)量的最高紀(jì)錄。

圖片來源：金融時報

卸載這些船只的過程需要大量的人工，包括倉庫工人和司機，讓這些產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，最終來到貨架上，這個過程無一不需要人。

“美國人瘋狂買買買，貨物越來越多，但我們沒有更多的卡車司機了，也沒有更多的倉庫來堆放了。”一名工作人員說，“這些船只能被困在港口。”

為了解決供應(yīng)短缺問題，拜登上周就宣布，加利福尼亞州的兩個主要港口洛杉磯港、長灘港將7×24小時全天候運營。美國40%的集裝箱要從這兩個港口進(jìn)入。

白宮表示，美國三大貨物承運商沃爾瑪、聯(lián)邦快遞和UPS均承諾加強全天候運營，以加快全國貨物運輸速度。

三星、家得寶和塔吉特也承諾在非高峰時段增加工作量。

供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年

另據(jù)CNN，美國交通部長皮特·布蒂吉格上周日預(yù)測，美國面臨的供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年。

布蒂吉格近期接受彭博社采訪時表示，美國目前面臨的一些供應(yīng)鏈問題非常復(fù)雜，挑戰(zhàn)將繼續(xù)存在，不僅是未來一兩年，可能會持續(xù)“年復(fù)一年”。

圖片來源：路透社

美國港務(wù)局協(xié)會認(rèn)為，盡管拜登政府正在幫助港口運營和卡車運輸，但至少在2022年上半年之前，供應(yīng)鏈無法完全重回正軌。

南加州大學(xué)馬歇爾商學(xué)院、肯德里克全球供應(yīng)鏈管理研究所執(zhí)行董事尼克·維亞斯說：“我們至少需要四到六個月的時間才能緩解一下。”

從日用品、家居用品到電子產(chǎn)品、汽車，全國各地的供應(yīng)鏈中斷，正在推高價格并導(dǎo)致商品日益短缺。

離美國“雙11”(黑色星期五)還剩下6周時間，離圣誕節(jié)還有9周，商場里貨架空空，圣誕樹和圣誕老人還被困在倉庫里、困在港口的集裝箱上。

關(guān)鍵詞： 全球供應(yīng)鏈危機 美國圣誕節(jié) 消費市場 食物短缺