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全球供應鏈危機持續(xù)醞釀 美國圣誕節(jié)消費市場或無法恢復正常
2021-10-19 08:07:29來源: 極目新聞

Winter is coming,凜冬將至。這句《權力的游戲》著名臺詞,將拉開美國冬天的序幕。貨車司機短缺,火車滿負荷運行,食品價格上漲,汽油價格攀升……在英國發(fā)生的一幕幕,正在美國上演,而美國甚至連肯德基都無雞肉可炸了。

在這場全球供應鏈危機中,誰也逃不掉。

令美國政府著急的是,黑色星期五和圣誕節(jié)就要來了,這兩個令美國人為之瘋狂的“購物節(jié)”,美國人很難愉快“剁手”了。

圖片來源:ABC

工人短缺:肯德基無雞可炸,買禮物更是難上加難

近期,美國肯德基表示,因無骨雞肉供應不足,決定暫時取消該產品的廣告宣傳。無骨雞肉涉及到的人工環(huán)節(jié)較多,而美國工廠工人供應不上。

除了炸雞,美國還面臨食品價格上漲、汽油價格攀升。9月,白宮的報告稱,今年美國牛肉價格上漲14%,豬肉上漲了12%。上周一美國汽油平均價格觸及每加侖3.27美元,天然氣價格幾乎翻了一番。大部分商品價格都在漲。

為了應對不斷上漲的價格,大型零售商不得不增加工資以留住工人,這又加劇了公司之間的競爭。因為,和英國一樣,美國也到處缺人。

據(jù)ABC的數(shù)據(jù),今年8月美國有430萬人辭職,這是2000年開始追蹤這一數(shù)據(jù)以來的最高紀錄。

而據(jù)勞工部7月的報告,倉儲業(yè)有創(chuàng)紀錄的49萬個職位空缺。沃爾瑪、塔吉特和亞馬遜等公司正在竭盡全力以誘人的福利吸引倉庫工人,包括免費的大學學費。

早在2019年,美國卡車運輸協(xié)會(ATA)就警告將短缺約6萬名貨車司機,但疫情的封鎖隔離政策,這些短缺被掩蓋過去了。

現(xiàn)在,美國正在面對貨車司機短缺的嚴重后果。ATA發(fā)言人肖恩·麥克納利 (Sean McNally) 表示:“司機短缺,這是導致整個供應鏈出現(xiàn)問題的幾個問題之一。消費者購買的一切都是用卡車運送的。”

勞動力短缺造成的直接后果是,集裝箱船隊在港口排起了長隊,造成堵塞。貨架上越來越空,為假期找到一份好禮物越來越難……

加州最繁忙港口全天候運營

其實,大部分美國人等不到購物季,已經在瘋狂買買買了。

眼下,堆放著集裝箱的船只在港口排起長隊,一望無際,共有73艘船在等待,這已經創(chuàng)下了船只停泊數(shù)量的最高紀錄。

圖片來源:金融時報

卸載這些船只的過程需要大量的人工,包括倉庫工人和司機,讓這些產品進入流通領域,最終來到貨架上,這個過程無一不需要人。

“美國人瘋狂買買買,貨物越來越多,但我們沒有更多的卡車司機了,也沒有更多的倉庫來堆放了。”一名工作人員說,“這些船只能被困在港口。”

為了解決供應短缺問題,拜登上周就宣布,加利福尼亞州的兩個主要港口洛杉磯港、長灘港將7×24小時全天候運營。美國40%的集裝箱要從這兩個港口進入。

白宮表示,美國三大貨物承運商沃爾瑪、聯(lián)邦快遞和UPS均承諾加強全天候運營,以加快全國貨物運輸速度。

三星、家得寶和塔吉特也承諾在非高峰時段增加工作量。

供應鏈問題將持續(xù)到2022年

另據(jù)CNN,美國交通部長皮特·布蒂吉格上周日預測,美國面臨的供應鏈問題將持續(xù)到2022年。

布蒂吉格近期接受彭博社采訪時表示,美國目前面臨的一些供應鏈問題非常復雜,挑戰(zhàn)將繼續(xù)存在,不僅是未來一兩年,可能會持續(xù)“年復一年”。

圖片來源:路透社

美國港務局協(xié)會認為,盡管拜登政府正在幫助港口運營和卡車運輸,但至少在2022年上半年之前,供應鏈無法完全重回正軌。

南加州大學馬歇爾商學院、肯德里克全球供應鏈管理研究所執(zhí)行董事尼克·維亞斯說:“我們至少需要四到六個月的時間才能緩解一下。”

從日用品、家居用品到電子產品、汽車,全國各地的供應鏈中斷,正在推高價格并導致商品日益短缺。

離美國“雙11”(黑色星期五)還剩下6周時間,離圣誕節(jié)還有9周,商場里貨架空空,圣誕樹和圣誕老人還被困在倉庫里、困在港口的集裝箱上。

關鍵詞: 全球供應鏈危機 美國圣誕節(jié) 消費市場 食物短缺

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