第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會14日至16日召開。本次大會聚焦公路、鐵路、航空、水運等所有交通運輸方式面臨的機遇和挑戰(zhàn),為全球實現(xiàn)可持續(xù)交通提供具體解決方案,以幫助實現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程和《巴黎協(xié)定》目標。
早在1992年里約地球峰會上,交通在可持續(xù)發(fā)展中的作用就已獲得認可。在2012年聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展大會上,世界各國領導人一致認為交通和出行在可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著核心作用??沙掷m(xù)交通與聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程的多項目標也直接相關,是實現(xiàn)許多可持續(xù)發(fā)展目標的支撐和必要條件。沒有可持續(xù)交通,氣候行動就不會有長足進展,可持續(xù)發(fā)展目標也難以有長足進展。
全球推進可持續(xù)交通發(fā)展已有一定基礎,人員和貨物的流動、各層次互聯(lián)互通都得到相應改善,低碳綠色轉型也在進行之中。但也要看到,全球實現(xiàn)安全、綠色、高效、負擔得起的可持續(xù)交通仍有相當?shù)木o迫性,必須采取進一步措施,盡快實現(xiàn)向可持續(xù)交通模式的轉變。
首先,各國應形成共識,抓住機遇,找到經濟轉型發(fā)展、氣候變化應對、可持續(xù)交通推進等目標的契合點?!栋屠鑵f(xié)定》《聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標》等目標已經確定,不少國家相繼宣布碳中和目標,多國已瞄準經濟綠色轉型,推動可持續(xù)交通發(fā)展迎良好機遇。各國可以制定相關政策措施,做好頂層設計,打通各個目標環(huán)節(jié),實現(xiàn)交通的綠色特性。
其次,大力推動科技進步,讓可持續(xù)交通運輸變成現(xiàn)實??萍歼M步和創(chuàng)新是交通運輸發(fā)展的動力源泉。打造可持續(xù)交通需要提升包括公路、鐵路、航空和水運在內所有交通方式的可持續(xù)性。無論是可再生能源為動力的電動汽車、可持續(xù)航空旅行、零排放船只,還是基礎設施技術的迭代、智慧交通的實現(xiàn),抑或是提高交通運輸?shù)陌踩?,都需要依靠技術發(fā)展方可推動。全球新一輪科技革命和產業(yè)變革催生新技術新模式新業(yè)態(tài)的歷史機遇,也使推動交通運輸可持續(xù)發(fā)展有了更多可能性。
再次,推動國際合作,實現(xiàn)更廣泛的交通可及性,進一步提升全球整體互聯(lián)互通水平。對于最不發(fā)達國家,特別是內陸國家和小島嶼發(fā)展中國家,運輸成本高昂、手續(xù)復雜、用時漫長,交通的可獲得性、可負擔性和便利性仍是巨大問題。實現(xiàn)交通的可及性和可負擔,亟須各國共同努力,更多向低發(fā)展水平的國家、地區(qū)和人群傾斜,使各國內部、國與國之間的互聯(lián)互通更為完善,提高全球整體交通可持續(xù)性。
期待有更多國家做出實現(xiàn)可持續(xù)交通的自愿承諾,同時建立新型伙伴關系,加大國際合作力度,盡早實現(xiàn)適應氣候變化,具有社會包容性、技術先進性的可持續(xù)交通發(fā)展目標,助力全球經濟可持續(xù)發(fā)展。
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