據(jù)央視新聞移動網(wǎng)消息，美方近日啟動對2000億美元中國輸美商品加征25%關(guān)稅，并揚言對另外3250億美元中國輸美商品加稅。但貿(mào)易戰(zhàn)注定損人害己。美國的自行車行業(yè)也受到?jīng)_擊。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，美國每年銷售的1800萬輛自行車整車中，有九成來自中國。同時美國每年還從中國進口價值3億多美元的零配件。由于很難找到像中國這樣的替代來源，美國政府的“關(guān)稅子彈”將實實在在地打向自己人。總部在密爾沃基的一家美國自行車公司聯(lián)合創(chuàng)始人表示，美國加征關(guān)稅讓他們的成本大增，公司的雇傭和擴張計劃也被迫暫停。

Fyxation自行車公司聯(lián)合創(chuàng)始人尼克·金斯特：(增加關(guān)稅)讓市場充滿不確定性，從生產(chǎn)方到購買方、從雇傭到投資等各方面，自行車產(chǎn)業(yè)就生長在中國，其他地方都沒有。

自行車生產(chǎn)商的成本增加，最終還是由消費者買單。美國的自行車銷售商表示，美國加征關(guān)稅以來，他們已經(jīng)感受到了價格的上漲。他們也已經(jīng)提高了售價。

自行車銷售商史蒂夫·惠特福德：這些自行車大概360美元，而這輛差不多的不同顏色我們要賣大概390美元，所以(增加關(guān)稅后)價格比平時漲得多。

自行車愛好者肖恩·希爾茲：這輪貿(mào)易摩擦平息前，我不會買自行車。

面對價格上漲，自行車愛好者也十分無奈，希望美國挑起的貿(mào)易摩擦盡快平息，自行車價格恢復(fù)正常。

編輯 楊利

關(guān)鍵詞： 美國 自行車產(chǎn)業(yè)