“世越”號船體調(diào)查委員會和負責船體扶正工作的現(xiàn)代三湖重工公司10日上午9時起開始對側(cè)臥在木浦新港的“世越”號實施扶正作業(yè)。
5月10日,在木浦新港,“世越”號扶正工作即將啟動,工作人員正在對船體進行檢查。(韓聯(lián)社)
9日,船體扶正預演作業(yè)成功完成,船體被拉起至縱截面與地面呈40度的水平后,放回到5度位置。今天的扶正作業(yè)將按照10度、40度、60度、90度和94.5度分階段進行。
船體調(diào)查委和現(xiàn)代三湖重工當天上午7時許開始進行安檢工作,并向現(xiàn)場參觀的失蹤者家屬進行了說明。8時20分起,現(xiàn)場作業(yè)人員確認安全裝備后正式安排作業(yè)人員。
??吭诖w后側(cè)碼頭的浮吊船將利用鋼索從后方將船體逐漸拉正,為了保證受力均衡和船體平衡,風速保持在每秒8米之內(nèi)、海水流速低于每秒0.3米、浪高低于0.5米的氣象條件最為理想。據(jù)氣象廳數(shù)據(jù),作業(yè)前木浦新港風速在每秒1米之內(nèi),風平浪靜。
“世越”號貼地一側(cè)和近海一側(cè)各有64條鋼索與浮吊船連接。船體每被扶正10度時,船體調(diào)查委將對現(xiàn)場人員公布消息,直到船體被扶正至94.5度時,船體調(diào)查委將宣布作業(yè)完成。扶正作業(yè)成功完成后,將啟動針對船體左舷部分的調(diào)查工作以及失蹤者搜尋工作。
“世越”號即將被扶正。(韓聯(lián)社)
4年前,韓國發(fā)生“世越”號客輪沉沒事件。從仁川港出發(fā)前往濟州島的“世越”號,于4月16日上午8點50分在全羅南道珍島郡孟骨島和巨次島之間的孟骨水道發(fā)生傾斜,并于18日上午11點50分全部沉入水中。
當時船長和乘務員們通過廣播要求乘客原地勿動,自己卻搭乘海警快艇溜走。在船體不斷傾斜,出口涌進海水的情況下,乘客們依然按照廣播的指示原地等待救援,失去了最后的求生機會。當時,船上有前往濟州島修學旅行的325名學生、14名教師和104名普通乘客等共476人,有172人獲救,295人遇難,9人下落不明。
在事發(fā)209天之后的2014年11月,政府停止搜尋失蹤者,開始考慮打撈沉船。在事發(fā)近三年的去年3月23日凌晨,“世越”號終于露出水面。之后,“世越”號船體被運至木浦新港,4月11日上岸。
船體上岸后,對9名失蹤者的搜尋全面展開。工作人員重點搜尋了3、4、5層的客艙和貨艙,用清水清洗淤泥以尋找遺骸,同時在事發(fā)海域的搜尋工作也一并開展。在長達7個月的搜尋過程中,有4名失蹤者的遺骸被找到并送還給家屬,還剩下5人。去年11月16日,一直守在搜尋現(xiàn)場的失蹤者家屬們召開記者會后各自返回家鄉(xiāng),為失蹤者舉辦了沒有遺體的葬禮。
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