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粵港澳大灣區(qū)：產(chǎn)業(yè)協(xié)同高效 “新三樣”跑出加速度

數(shù)據(jù)顯示，大灣區(qū)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)六年全國(guó)第一。在今年上半年，廣東出口規(guī)模首次突破2.5萬(wàn)億元，再創(chuàng)歷史同期新高，其中，電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池等“新三樣”，出口分別增長(zhǎng)7倍、27.7%、57%。大灣區(qū)是如何搶抓“風(fēng)口”，守穩(wěn)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)跑出“加速度”的？

廣東臺(tái)記者 康亢：過(guò)去的一年，廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)量接近130萬(wàn)臺(tái)，這意味著，全國(guó)每6輛新能源汽車(chē)就有一輛是廣東造，這僅僅是灣區(qū)在新能源賽道上的造車(chē)體量。

大灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，完備的產(chǎn)業(yè)鏈和科技創(chuàng)新積累，是車(chē)企最大的底氣。圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，大灣區(qū)同時(shí)也成為全國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)集聚地。截至2022年底，粵港澳大灣區(qū)擁有鋰電企業(yè)數(shù)量超過(guò)了1.77萬(wàn)家，占全國(guó)的12.4%。前段時(shí)間，在廣東江門(mén)，這家先進(jìn)動(dòng)力電池工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，滿(mǎn)產(chǎn)后，每年可供應(yīng)、裝配全球70萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院教授 謝正超：我們現(xiàn)在看到的是檢驗(yàn)電池安全性的針刺實(shí)驗(yàn)，刀片電池在被刺穿了以后，由于它刀片狀的設(shè)計(jì)，散熱性會(huì)比較好一點(diǎn)，這樣就避免了它的爆炸與起火，我們已經(jīng)掌握這個(gè)行業(yè)的核心技術(shù)。

在廣州黃埔，這家生產(chǎn)電磁線(xiàn)的企業(yè)研發(fā)的新能源汽車(chē)用漆包線(xiàn)加工工藝，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，產(chǎn)品在應(yīng)用設(shè)備中體積減少25%，功效比提升20%，目前已成功配套我國(guó)新能源汽車(chē)75%以上品牌。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同高效，海外訂單也越來(lái)越多，在南沙港、東莞港等大灣區(qū)的多個(gè)港口，上半年以來(lái)，新能源汽車(chē)排隊(duì)裝船出海成為新常態(tài)。在深圳鹽田港，原有通過(guò)滾裝船運(yùn)輸?shù)姆绞?，已不能完全滿(mǎn)足出口需求，量身定制、整車(chē)裝箱，中國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，登上遠(yuǎn)洋貨輪，出口世界各地。

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