(資料圖)
5月24日，伴隨著江西廬山站東站房鋼結(jié)構(gòu)組合體與中間站臺(tái)鋼立柱順利搭接，標(biāo)志著世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)跨線頂推順利完成，此次頂推一舉創(chuàng)造了站房改造工程跨線頂推施工中寬度之最、重量之最、面積之最、滑軌數(shù)量之最四項(xiàng)“世界紀(jì)錄”。
廬山站為既有客站改擴(kuò)建工程，是江西省首個(gè)、全國第二個(gè)“上進(jìn)上出”式高鐵站，站房分東、西站房兩期建設(shè)，西站房已開通運(yùn)營，東站房2024年7月底具備開通運(yùn)營條件。據(jù)悉，廬山站東站房頂推共分3次進(jìn)行，7月中旬還將進(jìn)行兩次頂推，屆時(shí)將填補(bǔ)鐵路繁忙干線上高效安全建設(shè)大型站房的空白。代建力 胡國林 文/攝
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