“自動(dòng)駕駛輔助行業(yè)創(chuàng)舉，這款神器讓您徹底解放雙手”近日，一款號(hào)稱(chēng)“自動(dòng)駕駛神器”的商品在網(wǎng)上銷(xiāo)售。也有買(mǎi)家拍攝視頻，展示自己在高速公路上，使用該“神器”，啟動(dòng)輔助駕駛功能后，雙手離開(kāi)方向盤(pán)的“勇敢”影像。

這款“神器”真的很神奇么?南都記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這款號(hào)稱(chēng)“自動(dòng)駕駛神器”的商品，多為配重環(huán)或運(yùn)動(dòng)手環(huán)等商品，本身并沒(méi)有什么科技成分。

自蔚來(lái)自動(dòng)駕駛事件后，多家車(chē)企強(qiáng)調(diào)“輔助駕駛不等同解放手雙手”，但這款“神器”卻正與上述內(nèi)容相違背，商品本身也有安全隱患。值得注意的是，伴隨帶有輔助駕駛功能的汽車(chē)逐漸增多，由其衍生出的相關(guān)商品如何監(jiān)管也備受行業(yè)關(guān)注。

從前銷(xiāo)售運(yùn)動(dòng)商品，如今賣(mài)“神器”

近日，南都記者在相關(guān)電商平臺(tái)以“自動(dòng)駕駛”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時(shí)發(fā)現(xiàn)，有電商平臺(tái)顯示排在搜索關(guān)鍵詞第一位便是這款“自動(dòng)駕駛神器”。

這款“神器”有何高科技成分?

南都記者發(fā)現(xiàn)，所謂的“神器”，其實(shí)就是方向盤(pán)的配重環(huán)。“自動(dòng)駕駛輔助行業(yè)創(chuàng)舉，這款神器讓您徹底解放雙手”，為了引起消費(fèi)者注意，有商家在其方向盤(pán)配重環(huán)的商品界面中寫(xiě)下如此宣傳標(biāo)語(yǔ)。

相關(guān)商品打出的廣告語(yǔ)。

在該商品介紹欄，還列舉了用水瓶、橘子充當(dāng)自動(dòng)駕駛輔助工具的危險(xiǎn)方式，從而推薦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)他們看似更“安全”的配重環(huán)方案——配重環(huán)緊密貼合方向盤(pán)，利用相關(guān)壓力模擬人手操作。

除配重環(huán)外，一款“運(yùn)動(dòng)手環(huán)”也成為商家口中“自動(dòng)駕駛神器”。

相關(guān)商品廣告。

這類(lèi)商品號(hào)稱(chēng)適合任何帶有輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型，并根據(jù)車(chē)輛型號(hào)劃分了相對(duì)應(yīng)的手環(huán)應(yīng)搭配的重量要求。同時(shí)，該商品還能夠“擬真人重量，不報(bào)警，輕松應(yīng)對(duì)車(chē)道保持”。

南都記者查閱相關(guān)商家信息后發(fā)現(xiàn)，有店鋪除了上述所謂集“自動(dòng)駕駛神器”和“運(yùn)動(dòng)健身”于一體的多功能手環(huán)外，還出售護(hù)腕、負(fù)重手環(huán)、綁腿沙袋一類(lèi)的運(yùn)動(dòng)器材，從商品類(lèi)目上看，運(yùn)動(dòng)器材銷(xiāo)售才是這些“神器賣(mài)家”的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

為了進(jìn)一步了解商品的相關(guān)功能性、安全性問(wèn)題，南都記者咨詢(xún)了相關(guān)商家。

“這就是用來(lái)輔助自動(dòng)駕駛，用來(lái)解放雙手的”，有商家向南都記者明確表示，只要車(chē)輛有車(chē)道保持功能，就能使用“自動(dòng)駕駛神器”，保證安全可靠，質(zhì)量有保證。

而售賣(mài)“多功能手環(huán)”的商家表示，方向盤(pán)配重環(huán)與運(yùn)動(dòng)手環(huán)的確為同一樣式，本質(zhì)都是通過(guò)重量向方向盤(pán)施加壓力，使用方法正確，便沒(méi)有問(wèn)題，“如果不滿(mǎn)意還可以退貨”。

在咨詢(xún)了多位商家之后，南都記者發(fā)現(xiàn)，上述商家只會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)“自動(dòng)駕駛神器”的質(zhì)量安全可靠，并不直接回應(yīng)涉及的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素。

商家聲稱(chēng)發(fā)生安全事故后自己“免責(zé)”

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)量產(chǎn)車(chē)型中搭車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等功能仍停留在L2級(jí)別，必須處于“人機(jī)共駕”狀態(tài)，駕駛員需隨時(shí)接管車(chē)輛，對(duì)駕駛車(chē)輛全權(quán)負(fù)責(zé)。

上述所謂的“自動(dòng)駕駛神器”的功能原理就是通過(guò)捆綁、固定等方式對(duì)方向盤(pán)施加壓力，模擬駕駛者握緊方向盤(pán)的裝置，給輔助駕駛系統(tǒng)營(yíng)造駕駛者正常駕駛，雙手緊握的假象。

為體驗(yàn)“神器”，有買(mǎi)家在高危場(chǎng)景下使用了該商品。

如有買(mǎi)家用視頻展示了其危險(xiǎn)的使用場(chǎng)景：在高速公路上，該買(mǎi)家開(kāi)啟輔助駕駛功能后，將兩個(gè)配重纏在方向盤(pán)上，雙手離開(kāi)方向盤(pán)并用手機(jī)對(duì)車(chē)內(nèi)外場(chǎng)景進(jìn)行錄像。而此時(shí)儀表盤(pán)上的行車(chē)速度達(dá)到105KM/h,在其右前方更是有滿(mǎn)載的貨車(chē)。

但也有買(mǎi)家認(rèn)為類(lèi)似“自動(dòng)駕駛神器”的作用聊勝于無(wú)，“艾力紳混動(dòng)高速還是不行，會(huì)跳出握緊方向盤(pán)的(提示)，試過(guò)各種方法了，不過(guò)比不戴好點(diǎn)兒，輕輕握住就消失了”“不是很穩(wěn)定，就比夾個(gè)水瓶好點(diǎn)”。更有買(mǎi)家認(rèn)為類(lèi)似商品的評(píng)價(jià)都是“刷”出來(lái)，實(shí)際功效不如人意。

但無(wú)論“神器”使用后發(fā)生怎么樣的意外，相關(guān)商家均表示“與自己無(wú)關(guān)。”如有商家在相關(guān)商品介紹欄寫(xiě)上了相關(guān)免責(zé)聲明：“本產(chǎn)品僅用作裝飾品出售，能起到方向助力作用，切勿讓車(chē)輛自行駕駛，安全責(zé)任由駕駛員承擔(dān)，與本產(chǎn)品無(wú)關(guān)”。這也與自己對(duì)外打出的“神器”宣傳語(yǔ)內(nèi)容大相徑庭，認(rèn)為商品僅是“裝飾品”。

車(chē)企客服：跟安全帶卡扣一樣危險(xiǎn)

這些所謂的“神器”主要是與當(dāng)下具備輔助駕駛功能的汽車(chē)。車(chē)企如何看待這些商品?是否合規(guī)安全?從南都記者采訪(fǎng)情況來(lái)看，相關(guān)汽車(chē)廠(chǎng)商的說(shuō)法與商家的說(shuō)辭大相徑庭。

南都記者接連向特斯拉、蔚來(lái)、小鵬以及理想等汽車(chē)廠(chǎng)商的客服了解相關(guān)情況，相關(guān)客服均向南都記者表示，其官方商城均不售賣(mài)所謂的“自動(dòng)駕駛神器”，因?yàn)榇祟?lèi)工具不夠安全可靠，會(huì)誤導(dǎo)汽車(chē)輔助功能系統(tǒng)的判斷，具有很高的風(fēng)險(xiǎn)。

小鵬汽車(chē)的客服向南都記者透露，小鵬汽車(chē)沒(méi)有銷(xiāo)售類(lèi)似東西的，而且也不建議用戶(hù)使用，因?yàn)橹悄茌o助駕駛只是起到輔助駕駛員的功能，需要駕駛員時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛信息。

“這不就跟是安全帶卡扣是同一類(lèi)東西嗎?您可能覺(jué)得它有點(diǎn)便捷，但實(shí)際上它增加了駕駛的危險(xiǎn)性”，蔚來(lái)客服向南都記者表示，類(lèi)似“自動(dòng)駕駛神器”只是欺騙了機(jī)器芯片，讓電腦誤以為是用戶(hù)在握著方向盤(pán)，在關(guān)注著前方的路況，如果發(fā)生緊急情況，肯定是來(lái)不及反應(yīng)的，“雖然電商有賣(mài)類(lèi)似商品，但是我們不建議用戶(hù)去使用，畢竟是增加危險(xiǎn)性的東西。”該客服表示。

“國(guó)家是有規(guī)定的，即便開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛，雙手也不能離開(kāi)方向盤(pán)，(雙手離開(kāi)方向盤(pán))屬于違法的行為”，特斯拉客服表示，特斯拉從始至終都有說(shuō)明，即便開(kāi)啟輔助駕駛，特斯拉也會(huì)讓駕駛者雙手放在方向盤(pán)上，雙手離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)便會(huì)有警報(bào)，“我們建議駕駛者在駕駛時(shí)一定要注意這個(gè)問(wèn)題”。

律師:屬于新事物，建議出臺(tái)法規(guī)加強(qiáng)監(jiān)管

“輔助駕駛系統(tǒng)不是全自動(dòng)駕駛功能，駕駛?cè)嗣撻_(kāi)雙手行為是一種不安全的駕駛行為，并可能妨礙公共安全”，律師肖錦陽(yáng)認(rèn)為使用“自動(dòng)駕駛神器”的行為屬于“其他妨礙安全行車(chē)的違法行為”。

據(jù)了解，類(lèi)似“自動(dòng)輔助駕駛神器”等產(chǎn)品屬于新事物，現(xiàn)行法律目前并沒(méi)有對(duì)此作出明確規(guī)定，對(duì)相關(guān)的權(quán)責(zé)認(rèn)定造成了一定的挑戰(zhàn)。

IT與知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師、中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心特約研究員趙占領(lǐng)向南都記者表示，類(lèi)似“自動(dòng)駕駛神器”產(chǎn)品并不是法律法規(guī)禁止售賣(mài)的產(chǎn)品，而消費(fèi)者把它當(dāng)做輔助駕駛的一種神器或者輔助工具，是有安全隱患的，但其中過(guò)程是需要消費(fèi)者自己去辨識(shí)的。

趙占領(lǐng)進(jìn)一步補(bǔ)充到，如果商家在售賣(mài)這種“自動(dòng)駕駛神器”時(shí)，有相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)提示，比如有“不能完全替代這個(gè)手工駕駛，要注意防范安全風(fēng)險(xiǎn)”等內(nèi)容，商家較大可能不用相應(yīng)的責(zé)任。此外，由于類(lèi)似產(chǎn)品并不是法律法規(guī)禁止售賣(mài)的產(chǎn)品，電商平臺(tái)對(duì)此也沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的管理義務(wù)。

對(duì)于平臺(tái)售賣(mài)輔助駕駛神器的行為，肖錦陽(yáng)表示，建議相關(guān)部門(mén)早日出臺(tái)相應(yīng)政策和司法解釋?zhuān)缛斩沤^這類(lèi)危害駕駛安全的銷(xiāo)售行為。同時(shí)，消費(fèi)者也要有相對(duì)應(yīng)的安全意識(shí)，應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到所謂的“自動(dòng)駕駛神器”所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，安全、規(guī)范行駛。

此外，有行業(yè)專(zhuān)家對(duì)南都記者表示，整體來(lái)看，目前車(chē)企對(duì)于輔助駕駛等智能功能使用安全教育仍不到位。首先，車(chē)企需要提高主動(dòng)性，用更多手段和技術(shù)主動(dòng)降低車(chē)主誤操作風(fēng)險(xiǎn)，而不能太依賴(lài)車(chē)主“自覺(jué)”。其次，車(chē)企需在生產(chǎn)、宣傳、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)對(duì)輔助駕駛功能統(tǒng)一對(duì)待，讓消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛有清晰的認(rèn)知。

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛神器 安全隱患 危險(xiǎn)性 隨時(shí)關(guān)注路況