近日,浙江東陽市交警查獲一車輛有177次違法未處理記錄、累積記分656分、罰款金額高達21500元。目前該車輛已被暫扣,等待車主進行處理。(據7月4日《瀟湘晨報》)
做一個簡單的算術題,每名駕駛員的有效駕照,每年只能扣12分,那么累計積分656分需要多少本駕照來扣呢?四舍五入要55本。而且,根據新交規(guī),在一個記分周期內,1本駕照,最多為3輛車來消分:1輛車最多接受3個駕駛證消分,這種扣分大戶究竟是怎么做到的呢?從老老實實開車,遵守交通規(guī)則的良好市民角度來看,實在是非常的迷惑。
然而,這名車主不僅做到了,而且如果這次沒被抓到,他很可能還將這么繼續(xù)“馳騁縱橫”。據報道,這輛車去年5月保險已過期,也未繳納保費,光6月1日到20日就有28條交通違法記錄,被抓拍的時間大多是深夜23時至次日凌晨2時和13時許,交通違法行為以闖紅燈、超速、隨意變道為主。這不就是趁著夜黑風高,路上交警少,大玩“速度與激情”的馬路殺手嗎?法規(guī)不理,年審不辦,保險不交,違法不處理,放任這種自我“報廢式”車輛在路上亂闖,不合法,不省心,安全隱患有多大,肉眼可見,讓人肉跳心驚。
但是,這樣沖著報廢去的“違章牛人”,還真不是一個人在“戰(zhàn)斗”。曾經有媒體梳理過“中國十大最牛違章車輛”,冠軍是江西南昌的一名車主,該車2009年登記,2015年、2016年未年檢,共有違法記錄731條,其中706條闖紅燈記錄,25條逆行記錄。罰款共計7.6萬元,記4251分。實在是嘆為觀止!
這種違章大戶,往往都和此次浙江這名車主,有著同樣的心態(tài)——我是外地牌照,車又不是我一個人開,交警應該抓不到吧!不能年檢?那就不檢了!要報廢?反正車很破了,連罰款都抵不了,算了,開一天是一天吧!不得不說,這心理素質真不是“一般人”。
然而,公共道路不是個別人任性的游樂場,《道路交通安全法》就是要守住大家的安全線。法律有規(guī)定,違章者依舊能大搖大擺上路,甚至用違法次數刷新記錄,這合理嗎?顯然是不合理的。外地牌照、非同一人駕駛、車主不及時主動處理等,不應該成為“報廢式”違章一次次刷新“三觀”的理由。既然現在已經有了緝查布控系統,能夠在重要路口對于過往的機動車進行拍照并識別車輛號牌,并與全國機動車數據庫進行核查,那么對于大部分車輛的違法行為,應該是可以精準發(fā)現,精準查處的,尤其是這種違章習以為常,游走在報廢邊緣的車,更應該是重點緝查攔截對象。
當然,不排除有些車主玩“小聰明”,就像浙江東陽這名車主一樣,專挑路面執(zhí)勤交警較少時出來,躲避緝查。對于這樣的投機行為,更應該運用大數據精準打擊,對于違法數據過于異常的車輛,不但要及時通知督促其歸案,更可以運用大屏曝光、“朋友圈”曝光等方式,倒逼其現身,必要的時候,信用“黑名單”也不是不可以用。本來,違法就是對社會最大的失信。
總而言之,加大執(zhí)法力度,保障道路安全,樹立法律權威,辦法總比困難多。別再讓“報廢式”違章車輛上路嚇人了!
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