近日，浙江東陽市交警查獲一車輛有177次違法未處理記錄、累積記分656分、罰款金額高達21500元。目前該車輛已被暫扣，等待車主進行處理。(據7月4日《瀟湘晨報》)

做一個簡單的算術題，每名駕駛員的有效駕照，每年只能扣12分，那么累計積分656分需要多少本駕照來扣呢?四舍五入要55本。而且，根據新交規(guī)，在一個記分周期內，1本駕照，最多為3輛車來消分：1輛車最多接受3個駕駛證消分，這種扣分大戶究竟是怎么做到的呢?從老老實實開車，遵守交通規(guī)則的良好市民角度來看，實在是非常的迷惑。

然而，這名車主不僅做到了，而且如果這次沒被抓到，他很可能還將這么繼續(xù)“馳騁縱橫”。據報道，這輛車去年5月保險已過期，也未繳納保費，光6月1日到20日就有28條交通違法記錄，被抓拍的時間大多是深夜23時至次日凌晨2時和13時許，交通違法行為以闖紅燈、超速、隨意變道為主。這不就是趁著夜黑風高，路上交警少，大玩“速度與激情”的馬路殺手嗎?法規(guī)不理，年審不辦，保險不交，違法不處理，放任這種自我“報廢式”車輛在路上亂闖，不合法，不省心，安全隱患有多大，肉眼可見，讓人肉跳心驚。

但是，這樣沖著報廢去的“違章牛人”，還真不是一個人在“戰(zhàn)斗”。曾經有媒體梳理過“中國十大最牛違章車輛”，冠軍是江西南昌的一名車主，該車2009年登記，2015年、2016年未年檢，共有違法記錄731條，其中706條闖紅燈記錄，25條逆行記錄。罰款共計7.6萬元，記4251分。實在是嘆為觀止!

這種違章大戶，往往都和此次浙江這名車主，有著同樣的心態(tài)——我是外地牌照，車又不是我一個人開，交警應該抓不到吧!不能年檢?那就不檢了!要報廢?反正車很破了，連罰款都抵不了，算了，開一天是一天吧!不得不說，這心理素質真不是“一般人”。

然而，公共道路不是個別人任性的游樂場，《道路交通安全法》就是要守住大家的安全線。法律有規(guī)定，違章者依舊能大搖大擺上路，甚至用違法次數刷新記錄，這合理嗎?顯然是不合理的。外地牌照、非同一人駕駛、車主不及時主動處理等，不應該成為“報廢式”違章一次次刷新“三觀”的理由。既然現在已經有了緝查布控系統，能夠在重要路口對于過往的機動車進行拍照并識別車輛號牌，并與全國機動車數據庫進行核查，那么對于大部分車輛的違法行為，應該是可以精準發(fā)現，精準查處的，尤其是這種違章習以為常，游走在報廢邊緣的車，更應該是重點緝查攔截對象。

當然，不排除有些車主玩“小聰明”，就像浙江東陽這名車主一樣，專挑路面執(zhí)勤交警較少時出來，躲避緝查。對于這樣的投機行為，更應該運用大數據精準打擊，對于違法數據過于異常的車輛，不但要及時通知督促其歸案，更可以運用大屏曝光、“朋友圈”曝光等方式，倒逼其現身，必要的時候，信用“黑名單”也不是不可以用。本來，違法就是對社會最大的失信。

總而言之，加大執(zhí)法力度，保障道路安全，樹立法律權威，辦法總比困難多。別再讓“報廢式”違章車輛上路嚇人了!

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