2020年，小米成立十周年，雷軍舉辦了自己的第一次年度演講。從這一年開始，雷軍把“年度演講”辦成了“年貨”，每年8月如期而至。

2020年雷軍年度演講主題是“相信自己，一往無前”，2021是“我的夢想，我的選擇”，2022是“挫敗的饋贈”，今年是“成長”。

(相關(guān)資料圖)

對熟悉小米和雷軍的米粉來說，許多過往的經(jīng)歷、故事都并不陌生，曾經(jīng)的失敗和挫折也不是秘密。在雷軍多年孜孜不倦的講述下，在超過10本的“小米商業(yè)分析”“雷軍創(chuàng)業(yè)思考”的書籍下，一個(gè)疑惑是——雷軍還能講什么？

在演講前的預(yù)熱視頻中，《人物》雜志問了雷軍幾個(gè)當(dāng)下年輕人流行的問題：會社恐嗎？如何避免精神內(nèi)耗？在對的年齡做對的事，你同意嗎？順勢而為和堅(jiān)持夢想，不矛盾嗎？

似乎演講主題“成長”不只是雷軍的成長，也是借雷軍之口，解答年輕人的成長困惑。

8月14日晚，在一小時(shí)十四分鐘的演講里，雷軍講述一段并不為常人所熟知的“成長”故事，試圖回答那些年輕人怎么也想不明白的問題。

當(dāng)然，比講故事更重要的是賣貨。年度演講一結(jié)束，雷軍就馬不停蹄地發(fā)布了小米售價(jià)最貴的折疊屏手機(jī)小米MIX Fold 3，產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)是兩個(gè)小時(shí)。

01 老故事與新產(chǎn)品

事實(shí)證明，成功人士想表達(dá)自己，永遠(yuǎn)都會有話題。這一次，雷軍講述了一個(gè)并不為外人熟知的大學(xué)經(jīng)歷——“武大往事”。

故事的開頭許多人都聽過：1980年代末，雷軍在武漢大學(xué)求學(xué)，在武大圖書館，他看到了一本書《硅谷之火》。這本書點(diǎn)燃了雷軍的熱情，“我也要創(chuàng)辦一家偉大的公司”。

接下來，雷軍詳細(xì)講述了自己的大學(xué)生活，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想，雷軍給自己定了幾個(gè)目標(biāo)。他說，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)遭遇了很多難題，“如果你正好在讀大學(xué)，也許（這些經(jīng)驗(yàn)）還用得上”。

第一個(gè)目標(biāo)是，兩年修完大學(xué)所有學(xué)分，在這個(gè)過程中，他解決了如何選課、如何自學(xué)以及老師點(diǎn)名的問題。

后來，他又定了兩個(gè)目標(biāo)：成為一個(gè)優(yōu)秀的程序員，在學(xué)報(bào)上發(fā)表論文。

總結(jié)武大求學(xué)生涯，他總結(jié)道，“很多人年輕時(shí)都有類似的經(jīng)歷，因?yàn)橐槐緯?、一部電影，或者一個(gè)人，夢想就被點(diǎn)燃了。我幸運(yùn)的是，我真的把這個(gè)夢想當(dāng)回事，想辦法拆解成一個(gè)又一個(gè)可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，然后竭盡全力去實(shí)現(xiàn)。”

接著，他又講述了自己最初的兩次創(chuàng)業(yè)：大三和朋友一起做了一個(gè)加密軟件，賣了好幾年，給他掙了不少錢；后來和幾個(gè)朋友一起創(chuàng)立了三色公司，但最后以失敗收場。

“我們在商業(yè)上太幼稚了，完全沒經(jīng)驗(yàn)，比如我們創(chuàng)業(yè)，既沒有說明白誰牽頭，也沒有搞明白做什么業(yè)務(wù)，碰到什么做什么，稀里糊涂就開始了。三色的失敗，給我澆了一盆冷水，讓我徹底清醒了。辦公司太不容易了，光有技術(shù)是不夠的，還有太多東西要學(xué)，尤其是商業(yè)方面的基本功”，雷軍這樣總結(jié)自己的第一次創(chuàng)業(yè)。

到這里，“武大往事”和“創(chuàng)業(yè)之旅”就告一段落了，是否解答了年輕人的問題，只有年輕人自己能回答了。

雷軍當(dāng)然不只是講故事，分享人生經(jīng)驗(yàn)，演講的后半段，話題被無縫銜接到金山、小米，最后直至小米沖擊高端市場的話題上，進(jìn)而又引出小米最重要的高端手機(jī)小米MIX Flod 3上。

他說小米內(nèi)部曾對高端化產(chǎn)生分歧，但最后大家達(dá)成了共識，“高端是我們發(fā)展的必由之路，更是生死之戰(zhàn)！不能有任何動搖，必須死磕到底！我們正式把‘高端化’定為集團(tuán)戰(zhàn)略！”。

順其自然地，雷軍又談到小米在影像技術(shù)上的探索，和萊卡的合作，以及時(shí)下最熱門的AI大模型話題——“小愛同學(xué)”語音助手也將搭載端側(cè)AI大模型。

最后，雷軍也來了一次“One More Thing”——四足機(jī)器人CyberDog 2。

不過，除了宣傳片里的機(jī)器寵物狗，小米和雷軍似乎都還沒搞清楚CyberDog 2還能怎么使用。雷軍說，科幻電影《流浪地球》的導(dǎo)演郭帆，將會和大家一起探索CyberDog 2的使用場景。

值得一提的是，前兩年的年度演講，雷軍都只做了演講部分，產(chǎn)品發(fā)布交給了其他人，但這次雷軍一個(gè)人做完了所有流程，在臺上總共講演了三個(gè)多小時(shí)。

02 小米手機(jī)離【全球第一】越來越遠(yuǎn)

比起雷軍在臺上的侃侃而談，場下的小米卻正處于略顯尷尬的時(shí)期。

2021年6月，小米股價(jià)達(dá)到30.45港元的高位，此后便開始“一瀉千里”，一年跌去70%。從去年4月至今，股價(jià)基本徘徊在8-13港元，低于2018年小米上市時(shí)17港元的發(fā)行價(jià)。

資本市場對小米的猶疑主要在手機(jī)業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)上，前者是小米目前的核心業(yè)務(wù)，后者是支撐小米未來成長空間的業(yè)務(wù)。它們一個(gè)遭受打擊，一個(gè)“出師未捷”先被蒙上陰影。

據(jù)Can alys數(shù)據(jù)，今年第二季度，小米全球智能手機(jī)出貨量3320萬部，同比下滑16%，全球市場份額下滑1%，排名第三，成為全球前五大手機(jī)廠商中，唯一一個(gè)市場份額下滑的廠商。

分區(qū)域來看，小米在多個(gè)主要市場均面臨挑戰(zhàn)，尤其是印度和中國市場。

今年二季度，小米印度智能手機(jī)出貨量為540萬部，同比下滑22%，市場份額也從去年同期的第一，跌至第三，被三星、vivo超過。此外，今年小米還被印度監(jiān)管機(jī)構(gòu)罰款48億元，直接抹平了小米在印度的9年經(jīng)營收益。

在國內(nèi)市場，小米同樣不容樂觀。二季度小米中國出貨量下滑17.5%，市場份額從15.6%下滑至13.1%，排名從第四跌至第五，和5G受限的華為處于同一水平。

另一方面，最近幾年小米沖擊高端市場不可謂不盡心竭力，但其在高端市場的表現(xiàn)依然難言成功。

據(jù)Counterpoint Research數(shù)據(jù)，去年一季度，小米在中國超高端（批發(fā)價(jià)≥700美元，約合人民幣5000元）智能手機(jī)市場份額排名第三，僅次于蘋果和華為，但其份額只有3.2%。

到了今年一季度，小米連3.2%的份額都沒能守住，被歸于“Others”，取而代之排名第三的是OPPO。

而小米剛剛發(fā)布的折疊屏手機(jī)MIX Fold 3同樣面臨挑戰(zhàn)。今年一季度，小米在中國折疊屏手機(jī)市場的份額僅為4.5%，排在OPPO、華為、三星、榮耀之后，位列第五。

2021年12月，在小米12系列手機(jī)發(fā)布會上，雷軍稱，小米將用三年做到全球手機(jī)銷量第一。彼時(shí)，小米手機(jī)銷量第一次超過蘋果，僅次于三星，成為全球第二，雷軍這番話確有其底氣所在。

但如今再看，距離雷軍“全球第一”的目標(biāo)截止時(shí)間只剩一年多，小米依然任重道遠(yuǎn)。

03 小米汽車出師未捷，行業(yè)已瘋狂內(nèi)卷

前兩年的年度演講，雷軍都適時(shí)透露了一些小米汽車的消息，但今年全程緘默，3個(gè)多小時(shí)的演講+發(fā)布會，沒有任何出現(xiàn)任何小米汽車的身影。

對小米來說，穩(wěn)住手機(jī)業(yè)務(wù)只能算是穩(wěn)住主營業(yè)務(wù)，汽車業(yè)務(wù)則是代表了小米的未來和希望。

按照雷軍的計(jì)劃，小米汽車將在明年上半年上市，距今已不足10個(gè)月。但小米汽車最關(guān)鍵的汽車生產(chǎn)資質(zhì)依然沒有確定。此前“小米汽車承接北京寶沃的生產(chǎn)資質(zhì)”在業(yè)內(nèi)流傳已久，但最后北京寶沃申請注銷了汽車生產(chǎn)資質(zhì)。小米如何解決造車資質(zhì)問題，依然是個(gè)迷。

另一方面，今年以來，短短8個(gè)月中國新能源汽車行業(yè)便經(jīng)歷了兩輪價(jià)格戰(zhàn)。

年初特斯拉、比亞迪宣布降價(jià)，燃油車更是“清庫存”式降價(jià)；到7-8月，蔚來、零跑、極氪等多家新能源車企再次宣布降價(jià)。其間，甚至有汽車協(xié)會聯(lián)合16家車企聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平競爭市場秩序承諾書》，首條內(nèi)容就是“不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭秩序”。

中國汽車市場競爭之激烈，可見一斑。小米汽車要想“卷贏”競爭對手，難度不小。

而外界對小米汽車的期待，甚至已經(jīng)超出了正常的商業(yè)邏輯。

今年6月，網(wǎng)傳小米旗下智能語音助手“小愛同學(xué)”曝光了小米汽車首款純電轎車的配置及售價(jià)，新車將推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版兩個(gè)版本，售價(jià)分別為14.99萬元及17.99萬元，后驅(qū)單電機(jī)車型將達(dá)到WLTC續(xù)航800公里。

但事實(shí)上，目前續(xù)航超過800公里的純電動車沒有一款售價(jià)低于30萬元，而小米要做到14.99萬元，難于登天。

因此，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化也及時(shí)辟謠，稱“小愛同學(xué)”只是抓取了互聯(lián)網(wǎng)上的信息，媒體們請勿當(dāng)真，“畢竟小米汽車明年才發(fā)布，又怎么可能現(xiàn)在就公布價(jià)格？”

小米從來不缺關(guān)注度，但過高的期待不僅可能打亂原有的產(chǎn)品節(jié)奏，甚至拉高消費(fèi)者預(yù)期，最后不利于小米汽車的亮相。

04 結(jié)語

如今，雷軍是中國民營企業(yè)中，為數(shù)不多依然在公開場合表達(dá)自己的企業(yè)家。對小米來說，年度演講可能是一種品牌塑造，一次產(chǎn)品營銷；對雷軍來說可能是表達(dá)自我，打造個(gè)人IP。

但歸根結(jié)底，一次演講，一場發(fā)布會，很難改變小米和雷軍要面對的難題。情懷與故事之外，雷軍依然要負(fù)重前行。

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