我國快遞業(yè)務量首次突破千億級別,連續(xù)8年位居世界第一。隨著快遞單量的幾何倍數增長,物流效率的提升很大程度上依靠的是“科技”,跨越速運亦是如此。作為主營“限時速運”服務的大型現代化綜合速運企業(yè),跨越速運以科技賦能物流,讓服務更有溫度。

跨越速運集團董事長胡海建先生在公司成立之初,就認定科技對于產業(yè)賦能的重要性。他曾經指出:“真正能夠體現一家物流公司競爭力的,并不是擁有多少輛車和多少架飛機,而是技術賦能與業(yè)務場景的完美結合。”

為此,跨越速運在科技方面每年投入預算占總營收比例超過4%,打造了一個有著1200余人專業(yè)研發(fā)IT工程師的“跨越速運新科技”團隊,其中有5名博士,3名深圳市海外高層次人才,1名廣東省博士后創(chuàng)新實踐基地博士后,40余名產品、技術總監(jiān)和領域專家。他們的研發(fā)領域包括智能分揀、AI自動化、AI識別、智慧決策、跨越智慧地圖、大數據生態(tài)建設、數字化倉儲、智慧包裝等。

這支“懂業(yè)務又懂技術”的科研團隊,是跨越速運持續(xù)開疆拓土的重要戰(zhàn)斗力量?？缭剿龠\建立了屬于自己的“鑄劍系統(tǒng)”。鑄劍系統(tǒng)通過OneID和OneData打造了一體化的業(yè)務中臺和數據中臺,形成了端到端的企業(yè)業(yè)務復用能力,徹底解決了上百套系統(tǒng)間的信息孤島,成為了跨越速運的超級大腦。

在2022騰訊全球數字生態(tài)大會上,跨越速運技術副總裁余中強對“鑄劍系統(tǒng)”做了詳細介紹。在時效層面,跨越速運鑄劍系統(tǒng)打造了“動態(tài)路由”路徑優(yōu)化解決方案,從訂單下發(fā)到貨物交付,所有信息均以前置/同步的方式呈現。如某客戶對于時效有特殊需求,跨越速運的“智慧大腦”將實時進行調整,相關生產、運作將根據該客戶的需求來拉動,進而實施精益供應鏈管理,通過系統(tǒng)算法給前端下達明確指令,通過大數據、 AI、5G等等一系列互聯(lián)網技術以及業(yè)務場景的結合,實現整個取派交付環(huán)節(jié)端到端的拉通和全流程管控。

值得一提的是,跨越速運“鑄劍系統(tǒng)”還同步亮相2022第八屆ECEA(華東電子協(xié)會)年會暨一扇窗電子展,成為全場焦點,一展品牌實力,為物流行業(yè)向智能化、數字化轉型帶來了新思路,受到了眾多頭部企業(yè)的青睞。

談起如何滿足客戶個性化需求,余中強表示,跨越速運基于歷史客戶和現有客戶的標簽數據進行采集和挖掘,搭建了一套千人千面的檔案系統(tǒng),可以通過客戶標簽體系來解決全流程運輸中個性化需求,比如貨物是否要送某工廠、某流水線,是否需要開箱核驗、核驗對象等,讓客戶收獲超出預期的服務,收獲了無數好評。

另外,在貨物安全層面,跨越速運也有自己的一套方法?？缭剿龠\打造了全網場貨監(jiān)控系統(tǒng),10萬+的攝像頭可以嚴密追蹤和管控貨物狀態(tài),從而實現全局調度和過程干預;同時在每臺運輸車輛的外部、車廂和貨廂位置部署了共計6個攝像頭,貨物在中轉、搬運過程中,系統(tǒng)會自動識別不規(guī)范操作行為,實時通過終端設備進行語音預警,從而保障貨物安全,再度展現跨越的科技實力。

當前,物流已經成為貫通各個行業(yè)、各個城市之間的“毛細血管”,擔當著將貨物高效、精準地送到目的地的使命。跨越速運深耕行業(yè)多年,現有全貨包機18架,運輸車輛17000余輛,服務網絡遍布全國32個省級行政區(qū)域500多個城市,日均貨量規(guī)模已超萬噸;在科技賦能下,跨越速運得以從競爭激烈的物流行業(yè)迅速突出重圍。

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