華勢資本交易快訊：近日由企興、和高、中信建投等聯(lián)投，新鼎資本持續(xù)追投的格陸博宣布完成數(shù)億元的preC輪融資，格陸博科技有限公司(簡稱格陸博)由華勢資本擔任財務顧問，是國內(nèi)領先的線控底盤系統(tǒng)供應商，此前曾獲得過軟銀中國、達晨創(chuàng)投、百度風投等多家知名投資機構的投資。

格陸博創(chuàng)始人劉兆勇表示，本輪融資完成后，格陸博將加快新產(chǎn)品全液壓解耦式GIBC(onebox)的生產(chǎn)，按計劃2022年底達到量產(chǎn)規(guī)模;高性能線性電磁閥、液壓單元HCU、電控總成EHCU等全自動生產(chǎn)線也將全部到位。同時，劉兆勇還指出格陸博成熟產(chǎn)品ABS/ESC的訂單已經(jīng)增長到100萬套量級，EPB制動器總成訂單也達到幾十萬套的量級。本次融資過后，格陸博將在2022年底前會投入3條全自動生產(chǎn)線，確保產(chǎn)品的供貨能力。

據(jù)華勢資本介紹：格陸博成立于2016年，是國內(nèi)領先的線控底盤系統(tǒng)供應商。格陸博以智能線控底盤技術為核心，自主研發(fā)并量產(chǎn)了EPB(電子駐車系統(tǒng))、ABS(防抱死系統(tǒng))、ESC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、GIBS(電子制動助力系統(tǒng))、GIBC(onebox集成線控制動系統(tǒng))、iCDS(底盤域控制器)等線控底盤核心產(chǎn)品，并可提供無人駕駛線控底盤平臺，同時具有整個底盤系統(tǒng)匹配分析及正向開發(fā)能力。目前格陸博作為Tier 1直接向國內(nèi)多個主機廠供應產(chǎn)品。

作為格陸博創(chuàng)始人劉兆勇曾任東風科技股份公司技術中心副主任、伯特利副總經(jīng)理兼技術中心主任，擁有豐富的線控底盤產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化及管理經(jīng)驗。而格陸博核心團隊也擁有大量國內(nèi)外技術專家，在車輛動力學算法、精密線性電磁閥、制動系統(tǒng)匹配、車規(guī)級電子電路等方面經(jīng)驗豐富。劉兆勇表示“頂尖的團隊和過硬的技術實力是格陸博賴以生存的基礎。”在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化的背景下，線控技術和相關零部件是汽車領域極為重要的細分市場。相關機構預計到2025年，全球線控底盤市場規(guī)模將達到5000億元以上(含線控執(zhí)行系統(tǒng)+滑板底盤)，年復合增長率達到70%以上。

就國內(nèi)市場而言，華勢資本表示，目前線控產(chǎn)品仍由博世、大陸、采埃孚等國際Tier 1企業(yè)占領，但國內(nèi)快速發(fā)展的汽車市場和相關產(chǎn)業(yè)鏈，為國產(chǎn)供應商創(chuàng)造出了國產(chǎn)替代的機會。例如在線控制動領域，格陸博的產(chǎn)品線非常完整，涵蓋EPB、ESC、IBS、IBC、電磁閥、底盤域控iCDS、EMB等，同時還可以提供L0-L5全棧線控及多重冗余產(chǎn)品。劉兆勇對華勢資本說：“線控制動是直接關系到行車安全的領域，技術含量高，產(chǎn)品需要很長時間的驗證，格陸博具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。”

劉兆勇還表示：“我們線控制動產(chǎn)品的核心團隊成員來自大陸、博世、采埃孚、伯特利、東風科技等國內(nèi)外知名Tier 1企業(yè)，擁有10-20年ESC/ebooster/onebox/EPB等研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，同時兼具軟件算法、硬件、電磁閥等開發(fā)及量產(chǎn)能力。”

格陸博成熟產(chǎn)品EPB(雙控EPB-ECU+MGU)、EPB制動器總成、ABS、ESC、GIBS的質量、技術及產(chǎn)銷量也處于國內(nèi)領先水平;新產(chǎn)品GIBC、底盤域控制器iCDS、全電制動EMB等也開始進入產(chǎn)業(yè)化階段。

劉兆勇表示，全液壓解耦式onebox已經(jīng)成為主流趨勢，而Ebooster電子助力器正在被加速淘汰，即使以后還存在Twobox形式，也不一定是現(xiàn)在的Ebooster+ESC形式;而要做好onebox，就要做好ESC、EPB基礎，在這方面格陸博擁有強大的產(chǎn)品力。格陸博在產(chǎn)品產(chǎn)線、檢測線建設方面也較為先進，相關產(chǎn)品已經(jīng)搭載至傳統(tǒng)車企和造車新勢力車企，客戶數(shù)量仍在不斷增加。

下面讓我們跟著華勢資本，一起看看諸多投資者的觀點

企興投資業(yè)務負責人王興德： 線控制動是汽車走向高階自動駕駛的必經(jīng)之路，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化浪潮中需要攻克的核心環(huán)節(jié)。目前我國汽車產(chǎn)業(yè)新能源化在全球已取得領先身位，智能化進程也在快速推進。在該過程中，我們看到格陸博團隊在汽車底盤域深厚的積累，也看到了以劉總為首的核心團隊打破外企壟斷的決心。我們有理由相信格陸博能為我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈在智能化和自主化的發(fā)展道路上提供強大助力!

和高資本創(chuàng)始合伙人黃文超：汽車電動化、智能化的變革帶來了智能線控底盤這個細分領域的爆發(fā)，而智能線控底盤的國產(chǎn)化為國內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司帶來了巨大的市場機會。 作為國內(nèi)極少數(shù)實現(xiàn)線控制動Onebox方案量產(chǎn)的企業(yè)之一，格陸博科技的核心團隊對智能線控底盤領域的深刻認識和全面的自主研發(fā)能力及市場能力是吸引我們的重要因素，而對格陸博的投資則補齊了和高資本在智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資的一個核心環(huán)節(jié)。作為持續(xù)深耕智能電動汽車賽道的專業(yè)投資機構，和高資本大概率將在格陸博今后的融資中持續(xù)追加投資!

中信建投資本高級副總裁何健康： 當前，汽車電動化智能化快速發(fā)展且中國主導，疊加芯片荒、新冠疫情等因素影響下汽車供應鏈安全的重要性日益凸顯，中國本土零部件廠商迎來發(fā)展的絕佳窗口。中信建投資本長期以來看好汽車電動智能化趨勢下本土汽車零部件廠商的突圍機會，其中線控底盤是重點關注方向之一。格陸博作為國內(nèi)較早致力于汽車線控底盤產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，從創(chuàng)始人到核心團隊均來自一線大廠，具有持續(xù)的研發(fā)能力和極強的產(chǎn)品化能力。公司產(chǎn)品線齊全，新品也陸續(xù)進入產(chǎn)業(yè)化階段，有望在這波行業(yè)大發(fā)展中跑出來!

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華勢資本總部位于上海，擁有20余位專業(yè)人士，創(chuàng)始團隊來自華為，騰訊等知名企業(yè)，有半導體博士，汽車產(chǎn)業(yè)技術專家，5G專家，AI博士、元宇宙達人等資深的技術專家團隊，產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源豐富，專注硬科技領域，深耕主賽道：半導體產(chǎn)業(yè)鏈、智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新能源。

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